Oil accounts for almost half of the

Oil accounts for almost half of the world's sea trade. Over land and short distances across the sea, crude oil can be transported by pipeline. For long distance transport by sea, tanker and ships are used. At first, oil was transported in wooden barrels on ordinary cargo ships. Then Marcus Samuel adopted the idea of building ships designed to transport only crude oil and oil products which were in effect floating tanks. This was the birth of the oil tanker. The main design feature of an oil tanker is the division of the oil-carrrying space into separate tanks for different types of oil or oil products to prevent excessive movement of liquid asea. Some of largest oil tankers in the world can carry 3 billion barrels ( 126 million allons) of oil.

Kết quả (Việt) 1:

Dầu chiếm gần một nửa thế giới biển thương mại. Trên đất, các khoảng cách ngắn trên biển và dầu thô có thể được vận chuyển bằng đường ống. Đường dài vận chuyển bằng đường biển, tàu chở dầu và tàu cũng được sử dụng trong phòng. Lúc đầu, dầu đã được vận chuyển trong thùng gỗ trên tàu chở hàng thông thường. Rồi Marcus Samuel thông qua ý tưởng xây dựng tàu được thiết kế để vận chuyển chỉ có dầu mỏ và sản phẩm dầu đó là hiệu ứng nổi xe tăng. Đây là sự ra đời của tàu chở dầu. Các tính năng thiết kế chính của một tàu chở dầu là sự phân chia không gian dầu-carrrying thành các thùng chứa riêng biệt cho các loại dầu hoặc dầu sản phẩm để ngăn chặn quá nhiều chuyển động của chất lỏng asea. Một số tàu chở dầu lớn nhất trên thế giới có thể chở 3 tỷ thùng (126 triệu allons) dầu.

Kết quả (Việt) 2:

chiếm dầu trong gần một nửa thương mại biển của thế giới. Trên một khoảng cách đất và ngắn trên biển, dầu thô có thể được vận chuyển bằng đường ống. Đối với vận chuyển đường dài bằng đường biển, tàu chở dầu và tàu được sử dụng. Lúc đầu, dầu được vận chuyển trong các thùng gỗ trên tàu chở hàng thông thường. Sau đó, Marcus Samuel đã thông qua ý tưởng về đóng tàu được thiết kế để vận chuyển chỉ có các sản phẩm dầu thô và dầu đó là trong hồ hiệu nổi. Đây là sự ra đời của các tàu chở dầu. Các tính năng thiết kế chính của một tàu chở dầu là việc phân chia không gian dầu carrrying vào bể riêng biệt cho các loại dầu hoặc dầu sản phẩm để ngăn chặn phong trào quá mức của ASEA lỏng. Một số tàu chở dầu lớn nhất thế giới có thể mang 3 tỷ thùng (126 triệu allons) dầu.