Trong một báo cáo cho Ủy ban Xem xét hiệu suất của Eurocontrol ở châu Âu, trì hoãn chi phí cho hành khách đã được khảo sát từ cả hai nguồn công và các hãng hàng không (Eurocontrol 2004a). Theo các nguồn tin khác nhau và các nghiên cứu trước đây của hai hãng châu Âu, chi phí chậm trễ hành khách đã được mô hình hóa và điều chỉnh chi tiết. Một cách tiếp cận đơn giản là sử dụng mức lương trung bình theo giờ như là một proxy cho những tổn thất một hành khách có thể phải trả trong quá trình ngừng (Wu và hang động 2000). Mặc dù, "giá trị của thời gian" cách tiếp cận có thể gây tranh cãi trong một số trường hợp, nó cung cấp một proxy lý tốt chi phí chậm trễ hành khách, khi không có lựa chọn thay thế tốt hơn hoặc dữ liệu chất lượng cho người mẫu.
đang được dịch, vui lòng đợi..
