Figure 5: Example of vehicle side-s

Figure 5: Example of vehicle side-slip angular velocity in critical (upper) and uncritical (lower) driving situations, also showing the boundaries that are made up by reference value and error estimations. Detection occurs for the critical driving situation (upper), but not for the uncritical driving situation (lower).

Kết quả (Việt) 1:

Hình 5: Các ví dụ về xe trượt bên vận tốc góc trong quan trọng (trên) và uncritical (thấp hơn) lái xe tình huống, cũng cho thấy các biên giới được tạo ra bởi tham khảo giá trị và lỗi estimations. Phát hiện xảy ra cho tình huống lái xe quan trọng (trên), nhưng không phải cho tình hình lái xe uncritical (thấp hơn).

Kết quả (Việt) 2:

Hình 5: Ví dụ xe phía trượt vận tốc góc trong tình huống (thấp hơn) lái xe quan trọng (trên) và không phê phán, cũng thể hiện ranh giới được tạo thành bởi giá trị tham khảo và dự báo lỗi. Phát hiện xảy ra cho tình hình lái xe quan trọng (trên), nhưng không phải cho những tình huống lái xe không phê phán (thấp hơn).