[1] Recommendations for Stay Cable

[1] Recommendations for Stay Cable Design, Testing and Installation, Post-Tensioning Institute, Phoenix, AZ, 2000, pp. 55-56.
[2] Dusenberry, D. Review of Existing Guidelines and Provisions Related to Progressive Collapse, Multihazard Mitigation Council of the National Institute of Building Standards, Washington, DC 2003, pp. 1-31
[3] 2002 Status of the Nation’s Highways,Bridges, and Transit: Conditions & Performance, Report to Congress, Federal Highway Administration, Chapter 11, Overview and Evolution of the Bridge Programs
[4] Liu, D et al, NCHRP Report 458, Redundancy in Highway Bridge Substructures, Transportation Research Board – National Research Council, National Academy Press, Washington. DC, 2001
[5] Ghosn, M. and Moses, F., NCHRP Report 406, Redundancy in Highway Bridge Supertructures, Transportation Research Board – National Research Council, National Academy Press, Washington. DC, 1998
[6] CONNOR. R.J. et al, NCHRP Synthesis 354 Inspection and Management of Bridges with Fracture Critical Details, A Synthesis of Highway Practices, TRB, Washington DC, 2005
[7] Strand by Strand Cable Replacement,in "News. The VSL-Intrafor Magazine", 2003, n. 1 v. 14 .
[8] Captain Norman MacMillan, The Royal Airforce in the World War, vol. 4, 1940-1945 (London: George G Harrap and Co, Ltd, 1950).
[9] Irvine, Max, Cable Structures, Dover Publications, New York 1981 [10] McCann, P. Evaluation and Performance Deterioration of Compacted Strand Wire Ropes, Health and Safety Executive, Research Report 487, 2006.
[11] URS Corporation, Fatigue Evaluation and Redundancy Analysis, I35W over the Mississippi River, Prepared for Minnesota DOT, July 2006.
[12] Zoli, T, and Woodward, R, Design of Long Span Bridges for Cable Loss, IABSE Symposium, Structures and Extreme Events, Lisbon, Portugal, September 14th-16th, 2005
[13] Abrams, et al, Design for Cable Loss in Cable Stayed Bridges¸Bridge Engineering Association Seminar - Bridge Cables Assessment Design and Erection, February 2003

Kết quả (Việt) 1:

[1] đề xuất cho trú cáp thiết kế, thử nghiệm và cài đặt, sau căng viện, Phoenix, AZ, 2000, trang 55-56.
[2] Dusenberry, D. Review của hướng dẫn sẵn có và các quy định liên quan đến sự sụp đổ tiến bộ, Multihazard giảm nhẹ hội đồng của viện quốc gia của xây dựng tiêu chuẩn, Washington, DC năm 2003, tr. 1-31
[3] năm 2002 tình trạng của đường cao tốc của quốc gia, cầu, và quá cảnh: Tiết & hiệu suất, báo cáo với Quốc hội Hoa Kỳ, quản lý đường cao tốc Liên bang, chương 11, tổng quan và sự tiến hóa của các chương trình cầu
[4] Liu, D et al, NCHRP báo cáo 458, dư thừa trong đường cao tốc cầu bờ, giao thông vận tải nghiên cứu hội đồng quản trị-hội đồng nghiên cứu quốc gia, quốc gia học viện báo chí, Washington. DC, 2001
[5] ông, M. và Moses, F., NCHRP báo cáo 406, Dự phòng trong đường cao tốc cầu Supertructures, giao thông vận tải nghiên cứu hội đồng quản trị-hội đồng nghiên cứu quốc gia, quốc gia học viện báo chí, Washington. DC, 1998
[6] CONNOR. Đi et al, NCHRP tổng hợp 354 kiểm tra và quản lý của cầu với gãy xương chi tiết quan trọng, tổng hợp A của thực tiễn Highway, TRB, Washington DC, 2005
[7] Strand bằng sợi cáp thay thế, trong "tin tức. VSI-Intrafor tạp chí", 2003, n. 1 v. 14.
[8] Đại úy Norman MacMillan, Airforce Hoàng gia trong chiến tranh thế giới, vol. 4, 1940-1945 (London: George G Harrap và Co, Ltd, 1950).
[9] Irvine, tối đa, cấu trúc cáp, Ấn phẩm Dover, New York năm 1981 [10] McCann, P. đánh giá và sự suy giảm hiệu suất của nén Strand dây chão, sức khỏe và điều hành an toàn, báo cáo nghiên cứu 487, 2006.
[11] URS Corporation, mệt mỏi đánh giá và phân tích dự phòng, I35W trên sông Mississippi, chuẩn bị cho Minnesota chấm, tháng 7 năm 2006.
[12] Zoli, T, và Woodward, R, thiết kế của Span cây cầu dài cáp mất, hội nghị chuyên đề IABSE, cấu trúc và sự kiện cực, Lisboa, Bồ Đào Nha, 14-16 tháng 9 năm 2005
[13] Abrams, et al, Thiết kế cho cáp mất cáp vẫn Bridges¸Bridge kỹ thuật Hiệp hội thảo - Bridge cáp đánh giá thiết kế và cương cứng, tháng 2 năm 2003

Kết quả (Việt) 2:

[1] Đề nghị cho cáp ở thiết kế, thử nghiệm và cài đặt, Viện Post-ứng lực, Phoenix, AZ, 2000, pp. 55-56.
[2] Dusenberry, D. Xem xét các hướng dẫn hiện có và quy định liên quan đến Collapse tiến, giảm thiểu Multihazard Hội đồng của Viện Tiêu chuẩn xây dựng, Washington, DC 2003, trang 1-31.
[3] 2002 Tình trạng của đường cao tốc của quốc gia, Bridges, và quá cảnh: Điều kiện & Hiệu suất, Báo cáo Quốc hội, Cục Quản lý đường cao tốc liên bang, Chương 11, Tổng quan và sự tiến hoá của các Chương trình Cầu
[4] Liu, D và các cộng sự, Báo cáo NCHRP 458, dư thừa trong Highway Bridge Cấu, Giao thông vận tải Ban Nghiên cứu - Hội đồng Nghiên cứu Quốc gia, Học viện Báo chí Quốc gia, Washington. DC năm 2001
[5] Ghosn, M. và Moses, F., Báo cáo NCHRP 406, dư thừa trong Highway Bridge Supertructures, Giao thông vận tải Ban Nghiên cứu - Hội đồng Nghiên cứu Quốc gia, Học viện Báo chí Quốc gia, Washington. DC năm 1998
[6] Connor. RJ et al, NCHRP Tổng hợp 354 kiểm tra và quản lý các cầu gãy với chi tiết quan trọng, Một Tổng hợp các thực hành đường cao tốc, TRB, Washington DC, 2005
[7] Strand bởi Strand cáp thay thế, trong "Tin tức. Tạp chí VSL-Intrafor" năm 2003 , n. 1 v. 14.
[8] Thuyền trưởng Norman MacMillan, lực lượng không quân Hoàng gia trong chiến tranh thế giới, vol. 4, 1940-1945. (London: George G Harrap và Co, Ltd, 1950)
[9] Irvine, Max, cấu trúc cáp, Dover Publications, New York năm 1981 [10] McCann, P. đánh giá và hiệu suất suy giảm của đầm Strand Wire Dây thừng, Sức khỏe và An toàn, Báo cáo nghiên cứu 487, năm 2006.
[11] URS Tổng công ty, mệt mỏi Đánh giá và dự phòng Phân tích, I35W qua sông Mississippi, chuẩn bị cho DOT Minnesota, tháng bảy năm 2006.
[12] Zoli, T, và Woodward, R , Thiết kế dài nhịp cầu cho mất cáp, IABSE Hội nghị chuyên đề, ​​cấu trúc và sự kiện Extreme, Lisbon, Bồ Đào Nha, ngày 14-ngày 16 tháng 9, 2005
[13] Abrams, et al, thiết kế dành cho Mất cáp trong cáp Stayed Bridges¸Bridge Kỹ thuật Hội thảo - Cáp Cầu Đánh giá Thiết kế và Lắp máy, tháng Hai 2003