The system is separately supplied w

The system is separately supplied with air via valve 16 , and is controlled by the safety system ( with separate power supply) in the manoeuvring console ( not shown in diagram ) . In case of shut-dow , the safety system valve 127 . Then an air signal is led to the stop cylinder forcing all fuel pumps to index "0" after which the engine stops.

Kết quả (Việt) 1:

Hệ thống được cung cấp một cách riêng biệt với máy qua Van 16, và được điều khiển bởi hệ thống an toàn (với nguồn cung cấp điện riêng biệt) trong giao diện điều khiển giữ (không hiển thị trong biểu đồ). Trong trường hợp đóng-dow, an toàn hệ thống Van 127. Sau đó một tín hiệu máy dẫn đến trụ trạm buộc tất cả các máy bơm nhiên liệu để chỉ số "0" sau đó động cơ dừng.

Kết quả (Việt) 2:

Hệ thống được cung cấp riêng biệt với không khí qua van 16, và được điều khiển bởi hệ thống an toàn (với nguồn cung cấp điện riêng biệt) trong vận động điều khiển (không hiển thị trong sơ đồ). Trong trường hợp của shut-dow, van an toàn hệ thống 127. Sau đó, một tín hiệu không khí được dẫn tới các xi lanh dừng buộc tất cả các máy bơm nhiên liệu cho chỉ số "0" sau đó động cơ dừng.