Performance testing (General)STEP 1

Performance testing (General)
STEP 1. Park vehicle in a shaded area. Take note of ambient temperature.
STEP 2. Open both front windows and engine hood.
STEP 3. Connect both high and low pressure service hose coupling valves to the system
filling ports.
STEP 4. Open all dash louvers and adjust to the straight-ahead position.
STEP 5. Insert thermometer probe approximately 50 mm into the center vent louver.
STEP 6. Set the controls to:
Fresh air position;
Maximum cooling;
A/C on;
Highest blower speed.
STEP 7. Start engine, bring engine speed to 1700 RPM then allow pressure gauge needles
to stabilize.
STEP 8. Take pressure and temperature readings. Compare this to the manufacturers
performance charts found in appropriate workshop manuals.
NOTE: Only take pressure and temperature readings when the compressor is engaged.
As you can see from the above typical performance test, the A/C system is put under an
increased load such as doors and engine hood open and high blower speed. If A/C system
can perform to the manufacturers specifications under these loads, in normal driving
situations with engine hood closed and possibly a lower blower speed, center vent
temperatures will be much lower.

Kết quả (Việt) 1:

Hiệu suất thử nghiệm (tổng quát)BƯỚC 1. Park xe trong một khu vực bóng mờ. Hãy lưu ý của nhiệt độ môi trường.BƯỚC 2. Mở cửa sổ phía trước và mui xe động cơ.BƯỚC 3. Cả hai kết nối cao và thấp áp lực dịch vụ vòi khớp nối Van vào hệ thống điền vào cổng.BƯỚC 4. Mở tất cả các thông gió vách dạng dấu gạch ngang và điều chỉnh vị trí straight-ahead.BƯỚC 5. Chèn thăm dò nhiệt kế khoảng 50 mm vào Trung tâm vent louver.BƯỚC 6. Thiết lập các điều khiển để:Vị trí không khí trong lành;Tối đa làm mát;A/cTốc độ quạt cao nhất.BƯỚC 7. Bắt đầu cơ, mang lại tốc độ động cơ để 1700 RPM sau đó cho phép đo áp suất kim để ổn định.BƯỚC 8. Mất áp suất và nhiệt độ đọc. So sánh điều này với các nhà sản xuất loài này có ở thích hợp hội thảo hướng dẫn sử dụng biểu đồ hiệu suất.Lưu ý: Chỉ mất áp suất và nhiệt độ đọc khi máy nén tham gia.Như bạn có thể nhìn thấy từ trên thử nghiệm hiệu suất tiêu biểu, Hệ thống điều hòa được đặt dưới một tăng tải chẳng hạn như cửa ra vào và tốc độ mở và cao blower mui xe động cơ. Nếu hệ thống a/c có thể thực hiện các thông số kỹ thuật nhà sản xuất theo các tải, trong lái xe bình thường tình huống với mui xe động cơ đóng cửa và có thể tốc độ quạt thấp, Trung tâm lỗ thông hơi nhiệt độ sẽ thấp hơn nhiều.

Kết quả (Việt) 2:

Hiệu suất kiểm tra (Đại Cương)
Bước 1. Công viên xe trong một khu vực bóng mờ. Hãy lưu ý của nhiệt độ môi trường xung quanh.
Bước 2. Mở cả hai cửa sổ phía trước và động cơ mui xe.
Bước 3. Kết nối cả hai ống dịch vụ áp lực van khớp nối cao và thấp để hệ thống
làm cổng.
Bước 4. Mở tất cả các cửa chớp dấu gạch ngang và điều chỉnh cho thẳng về phía trước . vị trí
Bước 5. Lắp nhiệt kế thăm dò khoảng 50 mm vào louver trung tâm lỗ thông hơi.
Bước 6. Thiết lập các điều khiển để:
vị trí Không khí trong lành,
làm mát tối đa,
A / C trên;
. tốc độ quạt cao nhất
Bước động cơ 7. Bắt đầu, mang lại tốc độ động cơ đến 1700 RPM sau đó cho phép kim đo áp suất
ổn định.
Bước 8. Đưa áp lực và nhiệt độ đọc. So sánh với các nhà sản xuất
hiệu năng bảng xếp hạng tìm thấy trong sách hướng dẫn hội thảo thích hợp.
Chú ý:. Chỉ mất áp suất và nhiệt độ đọc khi máy nén là tham gia
Như bạn có thể nhìn thấy từ các thử nghiệm thực hiện điển hình trên, hệ thống A / C được đặt dưới một
tải tăng như vậy như cửa ra vào và động cơ mui xe tốc độ cao và mở quạt. Nếu hệ thống A / C
có thể thực hiện thông số kỹ thuật nhà sản xuất dưới các tải, lái xe bình thường trong
tình huống với động cơ mui xe đóng cửa và có thể là một tốc độ quạt thấp hơn, lỗ thông hơi trung tâm
nhiệt độ sẽ thấp hơn nhiều.