immune from ‘fatigue’. Relatively s

immune from ‘fatigue’. Relatively small cracks in metal continue to grow, and it was this phenomenon of progressive cracking that saw the demise of the first de Havilland Comet design during the early jet age in the 1950s. However, because of the structure of composites – they are non-homogeneous – cracks will not be able to spread. This means that structural engineers can perform design and analysis assuming much higher resistance to stress, and concern themselves less with the long term durability of the structures they design.

Kết quả (Việt) 1:

miễn dịch từ 'mệt mỏi'. Các vết nứt tương đối nhỏ trong kim loại tiếp tục phát triển, và nó đã là hiện tượng này của tiến bộ nứt mà thấy sự sụp đổ của đầu tiên de Havilland Comet thiết kế trong tuổi máy bay phản lực đầu thập niên 1950. Tuy nhiên, bởi vì cấu trúc của vật liệu tổng hợp-họ là không đồng nhất-vết nứt sẽ không thể lây lan. Này có nghĩa là kỹ sư kết cấu có thể thực hiện thiết kế và phân tích nhiều sức đề kháng cao để căng thẳng, và quan tâm mình ít hơn với độ bền lâu dài của các cấu trúc giả định họ thiết kế.

Kết quả (Việt) 2:

miễn dịch từ 'mệt mỏi'. Vết nứt tương đối nhỏ trong kim loại tiếp tục phát triển, và nó đã được hiện tượng này của cracking tiến bộ mà đã thấy sự sụp đổ của de Havilland Comet thiết kế đầu tiên trong thời đại máy bay phản lực đầu vào những năm 1950. Tuy nhiên, do cấu trúc của vật liệu composite - họ là không đồng nhất - vết nứt sẽ không thể để lây lan. Điều này có nghĩa rằng các kỹ sư kết cấu có thể thực hiện thiết kế và phân tích giả định kháng cao hơn nhiều căng thẳng, và quan tâm đến bản thân mình ít có độ bền lâu dài của các cấu trúc mà họ thiết kế.