DEFINITIONSA term used as stated be

DEFINITIONS
A term used as stated below is shown in italic type or, in preambles, in bold
italic type.
Abandon A race that a race committee or protest committee abandons is
void but may be resailed.
Clear Astern and Clear Ahead; Overlap One boat is clear astern of another
when her hull and equipment in normal position are behind a line abeam
from the aftermost point of the other boat’s hull and equipment in normal
position. The other boat is clear ahead. They overlap when neither is clear
astern. However, they also overlap when a boat between them overlaps both.
These terms always apply to boats on the same tack. They do not apply to
boats on opposite tacks unless rule 18 applies or both boats are sailing more
than ninety degrees from the true wind.
Fetching A boat is fetching a mark when she is in a position to pass to
windward of it and leave it on the required side without changing tack.
Finish A boat finishes when any part of her hull, or crew or equipment in
normal position, crosses the finishing line from the course side. However, she
has not finished if after crossing the finishing line she
(a) takes a penalty under rule 44.2,
(b) corrects an error under rule 28.2 made at the line, or
(c) continues to sail the course.
Interested Party A person who may gain or lose as a result of a protest
committee’s decision, or who has a close personal interest in the decision.
Keep Clear A boat keeps clear of a right-of-way boat
(a) if the right-of-way boat can sail her course with no need to take
avoiding action and,
(b) when the boats are overlapped, if the right-of-way boat can
also change course in both directions without immediately
making contact.
Leeward and Windward A boat’s leeward side is the side that is or, when
she is head to wind, was away from the wind. However, when sailing by the
lee or directly downwind, her leeward side is the side on which her mainsail
lies. The other side is her windward side. When two boats on the same tack
DEFINITIONS
8
overlap, the one on the leeward side of the other is the leeward boat. The
other is the windward boat.
Mark An object the sailing instructions require a boat to leave on a
specified side, and a race committee boat surrounded by navigable water
from which the starting or finishing line extends. An anchor line or an object
attached accidentally to a mark is not part of it.
Mark-Room Room for a boat to leave a mark on the required side. Also,
(a) room to sail to the mark when her proper course is to sail close
to it, and
(b) room to round the mark as necessary to sail the course.
However, mark-room for a boat does not include room to tack unless she is
overlapped inside and to windward of the boat required to give mark-room
and she would be fetching the mark after her tack.
Obstruction An object that a boat could not pass without changing course
substantially, if she were sailing directly towards it and one of her hull
lengths from it. An object that can be safely passed on only one side and an
area so designated by the sailing instructions are also obstructions. However,
a boat racing is not an obstruction to other boats unless they are required to
keep clear of her or, if rule 23 applies, avoid her. A vessel under way,
including a boat racing, is never a continuing obstruction.
Overlap See Clear Astern and Clear Ahead; Overlap.
Party A party to a hearing is
(a) for a protest hearing: a protestor, a protestee;
(b) for a request for redress: a boat requesting redress or for which
redress is requested, a race committee acting under rule
60.2(b);
(c) for a request for redress under rule 62.1(a): the body alleged to
have made an improper action or omission;
(d) a boat or a competitor that may be penalized under rule 69.2.
However, the protest committee is never a party.
Postpone A postponed race is delayed before its scheduled start but may be
started or abandoned later.
DEFINITIONS
9
Proper Course A course a boat would sail to finish as soon as possible in
the absence of the other boats referred to in the rule using the term. A boat
has no proper course before her starting signal.
Protest An allegation made under rule 61.2 by a boat, a race committee or a
protest committee that a boat has broken a rule.
Racing A boat is racing from her preparatory signal until she finishes and
clears the finishing line and marks or retires, or until the race committee
signals a general recall, postponement or abandonment.
Room The space a boat needs in the existing conditions, including space to
comply with her obligations under the rules of Part 2 and rule 31, while
manoeuvring promptly in a seamanlike way.
Rule (a) The rules in this book, including the Definitions, Race Signals,
Introduction, preambles and the rules of relevant appendices,
but not titles;
(b) ISAF Regulation 19, Eligibility Code; Regulation 20, Advertising
Code; Regulation 21, Anti-Doping Code; and Regulation
22, Sailor Classification Code;
(c) the prescriptions of the national authority, unless they are
changed by the sailing instructions in compliance with the
national authority’s prescription, if any, to rule 88.2;
(d) the class rules (for a boat racing under a handicap or rating
system, the rules of that system are ‘class rules’);
(e) the notice of race;
(f) the sailing instructions; and
(g) any other documents that govern the event.
Start A boat starts when, having been entirely on the pre-start side of the
starting line at or after her starting signal, and having complied with rule 30.1
if it applies, any part of her hull, crew or equipment crosses the starting line
in the direction of the first mark.
Tack, Starboard or Port A boat is on the tack, starboard or port,
corresponding to her windward side.
Windward See Leeward and Windward.
Zone The area around a mark within a distance of three hull lengths of the
boat nearer to it. A boat is in the zone when any part of her hull is in the zone.
10
BASIC PRINCIPLES
SPORTSMANSHIP AND THE RULES
Competitors in the sport of sailing are governed by a body of rules
that they are expected to follow and enforce. A fundamental principle
of sportsmanship is that when competitors break a rule they will
promptly take a penalty, which may be to retire.
ENVIRONMENTAL RESPONSIBILITY
Participants are encouraged to minimize any adverse environmental
impact of the sport of sailing.

Kết quả (Việt) 1:

ĐỊNH NGHĨAMột thuật ngữ được sử dụng như đã nêu dưới đây Hiển thị trong nghiêng, hoặc trong preambles, in đậmnghiêng.Từ bỏ một cuộc đua một chủng tộc Ủy ban hoặc kháng nghị Ủy ban từ bỏ làvô hiệu nhưng có thể được resailed.Rõ ràng trượt và rõ ràng trước; Chồng chéo một thuyền là rõ ràng phía sau của người khácKhi thân tàu và các thiết bị ở vị trí bình thường của cô đang đứng sau một dòng trướctừ khi aftermost thuyền khác thân tàu và các thiết bị ở normalvị trí. Thuyền khác là rõ ràng phía trước. Họ chồng lên nhau khi không phải là rõ ràngphía sau. Tuy nhiên, họ cũng trùng khi một chiếc thuyền giữa chúng trùng lặp cả hai.Các điều khoản này luôn luôn áp dụng cho tàu thuyền trên cùng một tack. Họ không áp dụng chotàu thuyền trên đối diện tacks trừ khi áp dụng quy tắc 18 hoặc cả hai tàu thuyền buồm hơnhơn chín mươi độ từ gió đúng sự thật.Lấy A thuyền lấy một nhãn hiệu khi cô đang ở một vị trí để vượt qua đểWindward của nó và để nó ở phía bên yêu cầu mà không thay đổi tack.Kết thúc A thuyền kết thúc khi bất kỳ phần nào của cô thân, hoặc phi hành đoàn hoặc các thiết bị trongvị trí bình thường, đi qua dòng kết thúc từ phía khóa học. Tuy nhiên, côđã không hoàn thành nếu sau khi đi qua các kết thúc lót cô(a) có một hình phạt dưới sự cai trị 44.2,(b) sửa chữa lỗi dưới sự cai trị 28,2 thực hiện tại dòng, hoặc(c) tiếp tục đi thuyền các khóa học.Quan tâm đến người bên A đã có thể đạt được hay mất là kết quả của một cuộc biểu tìnhquyết định của Ủy ban, hoặc những người có một quan tâm cá nhân đóng trong các quyết định.Hãy rõ ràng A thuyền giữ rõ ràng của một chiếc thuyền right-of-way(a) nếu thuyền right-of-way có thể đi thuyền khóa học không có cần phải thực hiệntránh hành động và,(b) khi các tàu thuyền được chồng chéo, nếu thuyền right-of-way có thểcũng thay đổi khóa học trong cả hai hướng mà không ngay lập tứcliên hệ làm cho.Leeward và Windward một chiếc thuyền leeward bên là phía bên có nghĩa là hoặc, khicô là người đứng đầu để gió, từ gió. Tuy nhiên, khi chèo thuyền bằng cácLee hoặc trực tiếp downwind, mạn leeward là phía trên đó của cô mainsaillời nói dối. Phía bên kia là mạn windward. Khi hai tàu thuyền trên cùng một tack ĐỊNH NGHĨA8chồng chéo, một bên leeward khác là thuyền leeward. Cáckhác là thuyền windward.Đánh dấu một đối tượng yêu cầu hướng dẫn di chuyển một chiếc thuyền để lại trên mộtđược chỉ định bên, và một ủy ban cuộc đua thuyền được bao quanh bởi nước điều hướngtừ đó dòng bắt đầu hoặc kết thúc mở rộng. Một dòng neo hoặc một đối tượngvô tình gắn liền với một nhãn hiệu không phải là một phần của nó.Mark-phòng chỗ cho một chiếc thuyền để lại một nhãn hiệu yêu cầu bên. Ngoài ra,(a) phòng để đi thuyền để đánh dấu khi khóa học thích hợp để đi thuyền đóngvới nó, và(b) phòng để làm tròn các nhãn hiệu như cần thiết để đi thuyền các khóa học.Tuy nhiên, mark-chỗ cho một chiếc thuyền không bao gồm phòng để tack trừ khi cô ấychồng chéo bên trong và để windward thuyền yêu cầu cung cấp mark-phòngvà cô sẽ lấy các nhãn hiệu sau khi tack của cô.Tắc nghẽn một đối tượng mà một chiếc thuyền có thể không vượt qua mà không có thay đổi khóa họcđáng kể, nếu cô ấy đã chèo thuyền trực tiếp đối với nó và một trong lườn tàuđộ dài từ nó. Một đối tượng có thể được một cách an toàn thông qua chỉ có một bên và mộtkhu vực vì vậy định hướng dẫn di chuyển là vật cản. Tuy nhiên,đua thuyền không phải là một trở ngại để tàu thuyền khác trừ khi họ được yêu cầu phảiHãy rõ ràng của cô, hoặc nếu áp dụng quy tắc 23, tránh nó. Một tàu theo cách đó,bao gồm một chiếc thuyền đua, không bao giờ là một tắc nghẽn tiếp tục.Chồng lên nhau xem phía sau rõ ràng và rõ ràng trước; Chồng lên nhau.Bên A bên để một buổi điều trần là(a) cho một buổi điều trần để phản đối: một protestor, một protestee;(b) cho một yêu cầu khắc phục: một chiếc thuyền yêu cầu khắc phục hoặc màkhắc phục được yêu cầu, một ủy ban đua hành động dưới sự cai trị60.2(b);(c) đối với các yêu cầu để được khắc phục theo quy tắc 62.1(a): cơ thể cáo buộcđã thực hiện một hành động không phù hợp hoặc thiếu sót;(d) một thuyền hoặc một đối thủ cạnh tranh có thể bị phạt dưới sự cai trị 69.2.Tuy nhiên, Ủy Ban kháng nghị không bao giờ là một bên.Hoãn A hoãn cuộc đua chậm trễ trước khi bắt đầu của nó theo lịch trình nhưng có thểbắt đầu hoặc bị bỏ rơi sau đó.ĐỊNH NGHĨA9Đúng khóa học một khóa học một thuyền sẽ đi thuyền đến kết thúc càng sớm càng tốt trongsự vắng mặt của các tàu thuyền khác được nhắc đến trong các quy tắc bằng cách sử dụng thuật ngữ. Một chiếc thuyềncó không có khóa học thích hợp trước khi tín hiệu khởi đầu của cô.Phản đối một cáo buộc được thực hiện dưới cai trị 61.2 bởi một chiếc thuyền, một ủy ban chủng tộc hoặc mộtỦy Ban kháng nghị rằng một chiếc thuyền đã phá vỡ một quy tắc.Đua thuyền đang chạy đua từ tín hiệu chuẩn bị của mình cho đến khi cô kết thúc vàxóa dòng kết thúc và nhãn hiệu hoặc như, hoặc cho đến khi Ủy ban chủng tộctín hiệu một tổng hợp thu hồi, hoãn hoặc bị bỏ rơi.Phòng Không gian một thuyền nhu cầu trong điều kiện hiện tại, bao gồm khoảng trống đểtuân thủ nghĩa vụ của mình theo quy định của phần 2 và quy tắc 31, trong khitên nhanh chóng theo phong cách seamanlike.Quy tắc (a) các quy tắc trong cuốn sách này, bao gồm các định nghĩa, tín hiệu chủng tộc,Giới thiệu, preambles và các quy tắc của phụ lục có liên quan,nhưng không tiêu đề;(b) ISAF quy định 19, đủ điều kiện mã; Quy định 20, quảng cáoMã; Quy định 21, chống Doping mã; và quy định22, thủy thủ phân loại mã;(c) các quy định của chính quyền quốc gia, trừ khi họthay đổi bởi các hướng dẫn thuyền compliance với cáctoa thuốc của chính quyền quốc gia, nếu có, để quy tắc số 88.2;(d) các quy tắc lớp (cho một chiếc thuyền đua dưới một hoặc đánh giáHệ thống, các quy tắc của hệ thống đó là 'lớp quy tắc');(e) thông báo về cuộc đua;(f) các thuyền hướng dẫn; và(g) bất kỳ các tài liệu khác chi phối sự kiện này.Bắt đầu một chiếc thuyền bắt đầu khi, có hoàn toàn về phía trước khi bắt đầu của cácbắt đầu từ dòng lúc hoặc sau khi tín hiệu khởi đầu của mình, và có tuân thủ quy tắc 30,1Nếu nó áp dụng, bất kỳ phần nào của lườn tàu, thủy thủ đoàn hoặc thiết bị vượt qua dòng bắt đầu từtheo hướng của nhãn hiệu đầu tiên.Tack, bên phải hoặc Port một chiếc thuyền là trên tack, bên phải hoặc cổng,tương ứng với mạn windward.Windward See Leeward và Windward.Khu khu vực xung quanh một đánh dấu trong một khoảng cách của ba chiều dài thân tàu của cácthuyền đến gần nó. Một chiếc thuyền đang ở trong vùng khi bất kỳ phần nào của lườn tàu đang ở trong vùng.10NGUYÊN TẮC CƠ BẢNCHƠI THỂ THAO VÀ CÁC QUY TẮCĐối thủ cạnh tranh trong thể thao của sailing được quản lý bởi một cơ thể của các quy tắcrằng, họ phải làm theo và thực thi. Một nguyên tắc cơ bảnchơi thể thao là khi đối thủ cạnh tranh phá vỡ một quy tắc họ sẽnhanh chóng mất một hình phạt, mà có thể là nghỉ hưu.TRÁCH NHIỆM MÔI TRƯỜNGNhững người tham gia được khuyến khích để giảm thiểu bất kỳ bất lợi về môi trườngtác động của các môn thể thao thuyền buồm.

Kết quả (Việt) 2:

ĐỊNH NGHĨA
Một thuật ngữ được sử dụng như đã nêu dưới đây được thể hiện trong kiểu chữ nghiêng hay, trong preambles, in đậm
kiểu chữ nghiêng.
Hãy từ bỏ Một cuộc chạy đua mà một ủy ban Ủy ban chủng tộc hay phản đối từ bỏ là
vô hiệu lực nhưng chưa resailed.
Rõ ràng ở phía sau và Clear Ahead; Chồng chéo Một thuyền là ở phía sau rõ ràng của người khác
khi thân tàu và trang thiết bị của mình ở vị trí bình thường là phía sau một dòng bề dài tàu thành một trực giác
từ điểm phần sau chót của thân tàu và trang thiết bị các thuyền khác trong bình thường
vị trí. Các thuyền khác là rõ ràng ở phía trước. Họ chồng lên nhau khi không phải là rõ ràng
ở phía sau. Tuy nhiên, họ cũng trùng nhau khi một chiếc thuyền giữa chúng chồng lên cả.
Những thuật ngữ này luôn áp dụng đối với tàu thuyền trên tack cùng. Họ không áp dụng đối với
tàu thuyền trên đinh ngược lại, trừ khi quy tắc 18 áp dụng hoặc cả hai thuyền đang chèo thuyền nhiều
hơn chín mươi độ từ gió đúng.
Đang tìm nạp Một chiếc thuyền đang lấy một nhãn hiệu khi cô đang ở trong một vị trí để vượt qua để
gió của nó và để nó trên phía bên phải mà không thay đổi chiến thuật.
Kết thúc Một chiếc thuyền kết thúc khi bất kỳ một phần của thân tàu, hoặc thuyền viên hoặc thiết bị trong
vị trí bình thường, vượt qua dòng kết thúc từ phía nhiên. Tuy nhiên, cô
đã không hoàn thành nếu sau khi vượt qua dòng kết thúc cô
(a) có một hình phạt dưới sự cai trị 44.2,
(b) sửa chữa một lỗi dưới sự cai trị 28.2 thực hiện tại các dòng, hoặc
(c) tiếp tục đi thuyền khóa học.
Quan tâm Bên A người có thể đạt được hay mất như là kết quả của một cuộc phản đối
quyết định của ủy ban, hoặc những người có lợi ích cá nhân gần gũi trong quyết định.
Giữ Xóa Một chiếc thuyền giữ rõ ràng của một chiếc thuyền right-of-cách
(a) nếu phải của chiều thuyền có thể đi thuyền khóa học của mình mà không cần phải đi
tránh hành động, và
(b) khi những chiếc thuyền được chồng lên nhau, nếu các thuyền phải của chiều có thể
cũng thay đổi khóa học trong cả hai hướng mà không ngay lập tức
tiếp xúc.
phía dưới gió Leeward và Windward Một chiếc thuyền của là mặt đó là hay, khi
cô là người đứng đầu gió, đã đi từ gió. Tuy nhiên, khi chạy tàu do
lee hoặc trực tiếp theo hướng gió, phía khuất gió của cô là phía trên mà mainsail cô
nằm. Phía bên kia là mặt đón gió của cô. Khi hai tàu trên tack cùng
ĐỊNH NGHĨA
8
chồng chéo lên nhau, một ở phía khuất gió của người kia là thuyền dưới gió. Các
khác là thuyền đón gió.
Mark Một phản đối các hướng dẫn thuyền đòi hỏi một chiếc thuyền để lại trên một
mặt quy định, và một chiếc thuyền đua ban bao quanh bởi nước đường
mà từ đó bắt đầu hoặc hoàn thiện dây chuyền kéo dài. Một đường dây neo hoặc một đối tượng
gắn vô tình với một nhãn hiệu không phải là một phần của nó.
Mark-Room cho một chiếc thuyền để lại một dấu ở phía bên yêu cầu. Ngoài ra,
(a) phòng để đi thuyền để đánh dấu khi khóa học thích của cô là đi thuyền gần
đến nó, và
(b) phòng để làm tròn các dấu cần thiết để đi thuyền khóa học.
Tuy nhiên, đánh dấu chỗ cho một chiếc thuyền không bao gồm phòng để tack trừ khi cô được
chồng chéo bên trong và để gió của thuyền cần thiết để cung cấp cho mark-phòng
và cô sẽ được lấy dấu sau tack cô.
Tắc nghẽn Một đối tượng một chiếc thuyền không thể vượt qua mà không thay đổi nhiên
đáng kể, nếu cô ấy đã đi thẳng về phía nó và một trong thân tàu
dài từ nó. Một đối tượng có thể được thông qua một cách an toàn trên chỉ có một mặt và một
khu vực để được chỉ định bởi các hướng dẫn thuyền cũng là vật cản. Tuy nhiên,
một thuyền đua không phải là một trở ngại cho các tàu thuyền khác, trừ khi họ được yêu cầu
tránh xa cô ấy hay, nếu quy tắc 23 được áp dụng, tránh xa cô. Một tàu theo quy
cách,. Bao gồm một hội đua thuyền, là không bao giờ tắc nghẽn tiếp tục
Overlap See rõ ràng ở phía sau và Clear Ahead; . Overlap
Bên A bên để điều trần là
(a) cho một buổi điều trần biểu tình: một người biểu tình, một protestee;
(b) cho một yêu cầu bồi thường: một chiếc thuyền yêu cầu bồi thường hoặc mà
khắc phục được yêu cầu, một ủy ban đua hành động theo quy tắc
60.2 (b);
(c) đối với một yêu cầu bồi thường theo quy tắc 62.1 (a): cơ thể bị cho là
đã thực hiện một hành động không đúng hoặc thiếu
sót;. (d) một chiếc thuyền hay một đối thủ cạnh tranh có thể bị xử phạt theo quy tắc 69.2
Tuy nhiên, các ủy ban phản đối là không bao giờ một bên.
Hoãn Một cuộc đua hoãn lại bị trì hoãn trước khi bắt đầu lên kế hoạch của mình nhưng có thể được
bắt đầu hoặc từ đó về sau.
ĐỊNH NGHĨA
9
đúng Course nhiên một chiếc thuyền đi thuyền buồm để kết thúc càng sớm càng tốt trong
sự vắng mặt của các tàu thuyền khác được đề cập trong các quy tắc sử dụng thuật ngữ. Một chiếc thuyền
không có nhiên thích hợp trước khi tín hiệu khởi đầu của cô.
Kháng nghị An cáo buộc thực hiện theo quy tắc 61.2 bởi một chiếc thuyền, một ủy ban chủng tộc hay một
ủy ban phản đối rằng một chiếc thuyền đã bị phá vỡ một quy tắc.
Racing Một chiếc thuyền đang chạy đua từ tín hiệu chuẩn bị của cô cho đến khi cô kết thúc và
xóa hoàn thiện dây chuyền và nhãn hiệu hoặc về hưu, hoặc cho đến khi Ủy ban đua
hiệu một hồi nói chung, hoãn hoặc bị bỏ rơi.
Phòng Các không gian một chiếc thuyền cần trong điều kiện hiện có, bao gồm cả không gian để
thực hiện các nghĩa vụ của mình theo quy định của Phần 2 và loại trừ 31 , trong khi
điều động kịp thời trong một cách seamanlike.
Rule (a) Các quy tắc trong cuốn sách này, bao gồm các định nghĩa, tín hiệu Race,
Giới thiệu, preambles và các quy tắc của các phụ lục có liên quan,
nhưng không có quyền sở;
(b) Quy chế ISAF 19, Điều kiện Mã; Quy chế 20, Quảng cáo
Mã; Quy chế 21, Anti-Doping luật; và Quy chế
22, Sailor Mã Phân loại;
(c) các quy định của các cơ quan quốc gia, trừ khi chúng được
thay đổi bởi các hướng dẫn thuyền phù hợp với các
toa cơ quan quốc gia, nếu có, để loại trừ 88,2;
(d) các quy tắc lớp (cho một đua thuyền dưới một tàn tật hoặc đánh giá
hệ thống, các quy tắc của hệ thống đó là "quy tắc lớp ');
(e) các thông báo về cuộc đua;
(f) các hướng dẫn thuyền; và
(g) bất kỳ tài liệu nào khác chi phối sự kiện này.
Bắt đầu một thuyền bắt đầu khi, đã được hoàn toàn ở phía trước bắt đầu của
dòng bắt đầu tại hoặc sau tín hiệu khởi đầu của cô, và đã tuân thủ quy tắc 30.1
nếu nó được áp dụng, bất kỳ phần nào của thân tàu, thuyền viên hoặc thiết bị của mình vượt qua vạch xuất phát
theo hướng của nhãn hiệu đầu tiên.
Tack, Starboard hoặc cảng A thuyền trên tack, mạn phải hoặc cổng,
tương ứng với phía đón gió của cô.
Windward Xem Leeward và Windward.
Zone Khu vực xung quanh một nhãn hiệu trong khoảng cách ba chiều dài thân tàu của
gần thuyền để nó. Một chiếc thuyền đang ở trong khu vực khi bất kỳ một phần của thân tàu là trong khu vực.
10
NGUYÊN TẮC CƠ BẢN
thần thể thao VÀ CÁC QUY
đối thủ cạnh tranh trong môn thể thao chèo thuyền đều bị chi phối bởi một cơ thể các quy tắc
mà họ phải tuân theo và thực thi. Một nguyên tắc cơ bản
của tinh thần thể thao là khi đối thủ cạnh tranh phá vỡ một quy tắc họ sẽ
kịp thời có một hình phạt, trong đó có thể được nghỉ hưu.
TRÁCH NHIỆM MÔI TRƯỜNG
viên được khuyến khích để giảm thiểu bất kỳ môi trường bất lợi
tác động của môn thể thao đua thuyền.