A study of ventilated supercavitati

A study of ventilated supercavitation in the reentrant jet regime has been carried out in the high-speed water tunnel at St. Anthony Falls Laboratory as the hydrodynamics part of an interdisciplinary study on stability and control of high-speed cavity-running bodies. The work is aimed at understanding the interaction between a ventilated supercavity and its turbulent bubbly wake, with the goal to provide the information needed for the development of control algorithms. Particle image velocimetry (PIV) measurements in high-void fraction bubbly wakes created by the collapse of ventilated supercavities are reported. Bubble velocity fields are obtained and are shown to submit to the same high Reynolds number similarity scaling as the single-phase turbulent axisymmetric wake. A grayscale technique to measure local average void fraction is outlined. Results of a time-resolved PIV experiment at 2000 Hz, using an adaptive masking scheme based on a sliding intensity threshold filter, are also presented.

Kết quả (Việt) 2:

Một nghiên cứu của supercavitation thông gió ở chế độ reentrant máy bay phản lực đã được thực hiện trong các đường hầm dẫn nước tốc độ cao tại St. Anthony Falls Phòng thí nghiệm như là một phần động lực học của một nghiên cứu liên ngành về sự ổn định và kiểm soát của các cơ quan khoang chạy tốc độ cao. Công việc này được nhằm tìm hiểu sự tương tác giữa một supercavity thông gió và đánh thức bubbly hỗn loạn của mình, với mục tiêu cung cấp những thông tin cần thiết cho sự phát triển của các thuật toán điều khiển. Velocimetry hình ảnh hạt (PIV) đo ở phần cao-khoảng trống bubbly tỉnh dậy được tạo ra bởi sự sụp đổ của supercavities thông gió được báo cáo. Lĩnh vực vận tốc Bubble thu được và được hiển thị để trình cùng cao Reynolds số tương đồng rộng như một pha hỗn loạn axisymmetric trỗi dậy. Một kỹ thuật màu xám để đo lường địa phương trung bình khoảng trống phần được vạch ra. Kết quả của một thí nghiệm PIV thời gian giải quyết tại 2000 Hz, sử dụng một sơ đồ mặt nạ thích ứng dựa trên một bộ lọc ngưỡng cường độ trượt, cũng được trình bày.