2017 Range Rover Evoque Convertible

2017 Range Rover Evoque Convertible: Champagne Wishes and CrossCab Dreams
JLR believes it can succeed where Nissan so gloriously failed
Nissan’s Murano CrossCabriolet inspired the world’s first—as far as we know—automobile review written in the form of a Homeric ode. Beloved by roughly eight people (half of whom might or might not work at Car and Driver), the CrossCab was a sales disappointment, vanishing after the 2014 model year. Luckily, the upstanding Brits at Land Rover seemingly have convinced their Indian bosses that the CrossCabriolet died because it simply wasn’t upmarket enough. Regardless of its actual reasoning, the company was allowed to carry on with the Evoque convertible, which first appeared as a concept at the 2012 Geneva auto show.
Witness, lovers of the droptop SUV, the Evoque convertible in production guise, complete with a roof that lowers itself in 18 seconds at speeds of up to 30 mph. In its nose, the Evoque carries the same 240-hp turbocharged four-banger as it has since its 2012 launch. The engine is bolted to the same ZF nine-speed automatic transmission it acquired for 2014, running through an AWD system closely related to the one in the upcoming Ford Focus RS, minus the Ford’s hoon-couraging “drift mode.”

Kết quả (Việt) 1:

Năm 2017 range Rover Evoque Convertible: sâm banh mong muốn và ước mơ của CrossCabJLR tin rằng nó có thể thành công đâu Nissan rất hoành tráng đã thất bạiNissan Murano CrossCabriolet lấy cảm hứng từ thế giới đầu tiên-như xa như chúng ta biết-ô tô lại viết dưới hình thức một thơ ca ngợi Homeric. Yêu quý của khoảng tám người (một nửa trong số đó có thể hoặc không thể làm việc tại Car and Driver), CrossCab là một thất vọng bán hàng, biến mất sau khi năm mô hình năm 2014. May mắn thay, Brits không thay đổi tại Land Rover dường như đã thuyết phục ông chủ Ấn Độ của họ rằng CrossCabriolet chết bởi vì nó chỉ đơn giản là không đủ upmarket. Bất kể lý do thực sự của nó, công ty đã được cho phép để mang về với Evoque convertible, lần đầu tiên xuất hiện như là một khái niệm tại Geneva auto show năm 2012.Nhân chứng, những người yêu thích droptop SUV, Evoque convertible trong sản xuất, hoàn chỉnh với một mái nhà làm giảm tự tại 18 giây ở tốc độ lên đến 30 mph. Ở mũi của mình, Evoque mang cùng 240 hp turbocharged bốn-lắc như nó có kể từ khi bắt đầu hoạt động 2012. Động cơ bolted đến cùng ZF chín-tốc độ truyền tải tự động nó mua lại cho năm 2014, chạy qua một hệ thống AWD liên quan chặt chẽ với một trong những sắp tới Ford Focus RS, trừ của Ford hoon-couraging "chế độ drift."

Kết quả (Việt) 2:

2017 Range Rover Evoque Convertible: Wishes Champagne và CrossCab Dreams
JLR tin rằng nó có thể thành công trong khi Nissan rất hoành tráng không
Murano CrossCabriolet Nissan lấy cảm hứng đánh giá đầu tiên, theo như chúng tôi biết, ô tô trên thế giới viết dưới hình thức của một bài thơ ca ngợi Homer. Beloved bởi khoảng tám người (một nửa trong số đó có thể hoặc có thể không làm việc ở Car and Driver), các CrossCab là một sự thất vọng doanh thu, biến mất sau khi các model của năm 2014. May mắn thay, người Anh không thay đổi tại Land Rover dường như đã thuyết phục ông chủ Ấn Độ của mình rằng CrossCabriolet chết vì nó chỉ đơn giản là không đủ cao cấp. Bất kể lý do thực tế, công ty đã được cho phép để thực hiện với các Evoque mui, lần đầu tiên xuất hiện như là một khái niệm tại 2012 Geneva Auto Show.
Nhân chứng, người yêu của droptop SUV, Evoque mui trong lốt sản xuất, hoàn thành với một mái nhà hạ thấp bản thân trong 18 giây ở tốc độ lên đến 30 mph. Trong mũi của nó, là Evoque mang cùng 240 mã lực tăng áp bốn-banger vì nó có từ năm 2012 ra mắt của nó. Động cơ được bắt vít với cùng ZF chín tốc độ truyền tải tự động nó mua lại vào năm 2014, khi đi qua hệ thống AWD liên quan chặt chẽ đến một trong sắp tới Ford Focus RS, trừ hoon-couraging "chế độ trôi dạt." Của Ford