The growing number of alliances in

The growing number of alliances in the corporate tie-ups and JVs mainly stems from overcapacity in the global automobile industry. These alliances are in order to avoid the duplication of investment as the participating bodies seek to establish their market share. The dif- fusion of innovations is also accelerated by these alliances (Munkirs 1993). It is suggested that major VMs tend to seek to forge partnerships with emerging economies by shifting production of standardised products (Yang 1995: 191–2). The Korean automobile industry may fit into this framework of the global automobile industry. In addition, co-operative oligopoly among established automobile manufacturers is currently prevailing in the global automobile industry. Major M&As have been occurring since the mid-1980s and the trend shows acceleration in the 1990s.

Kết quả (Việt) 1:

Số ngày càng tăng của các liên minh ở các công ty tie-up và JVs chủ yếu bắt nguồn từ thừa trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Liên minh này là để tránh trùng lắp của đầu tư là cơ quan tham gia tìm kiếm để thiết lập chia sẻ thị trường của họ. Fusion cấ đổi mới cũng được tăng tốc bởi các liên minh (Munkirs 1993). Đó là đề nghị chính VMs có xu hướng để tìm kiếm để giả mạo quan hệ đối tác với nền kinh tế đang nổi lên bằng cách dịch chuyển sản xuất sản phẩm tiêu chuẩn hóa (Yang 1995: 191-2). Ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc có thể phù hợp với khuôn khổ này của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Ngoài ra, oligopoly hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô được thành lập hiện đang thịnh hành trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Chính M & đã xảy ra kể từ giữa thập niên 1980 và xu hướng cho thấy tăng tốc trong những năm 1990.

Kết quả (Việt) 2:

Số lượng ngày càng tăng của các liên minh trong tie-up của công ty và công ty liên doanh chủ yếu xuất phát từ dư thừa trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Những liên minh là để tránh sự trùng lặp của đầu tư là cơ quan tham gia tìm cách thiết lập thị phần của mình. Sự hợp nhau của đổi mới cũng được tăng tốc bằng những liên minh (Munkirs 1993). Đó là đề nghị chính máy ảo có xu hướng tìm cách giả mạo quan hệ đối tác với các nền kinh tế mới nổi bằng cách chuyển sản xuất các sản phẩm tiêu chuẩn hóa (Yang 1995: 191-2). Ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc có thể phù hợp với khuôn khổ của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Ngoài ra, độc quyền nhóm hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô thành lập hiện đang phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Major M & A đã xảy ra kể từ giữa những năm 1980 và xu hướng này cho thấy khả năng tăng tốc trong năm 1990.