AMUNDSEN’S SHIPA famous ship has be

AMUNDSEN’S SHIP

A famous ship has been raised from the seabed in northern Canada. It will now be taken back to Norway. Called the Maud, the ship sank in 1930, or 86 years ago. The wooden ship was built in Norway for Roald Amundsen. It was launched in 1917.

Roald Amundsen (1872 – 1928) was a Norwegian explorer. He named the ship after Queen Maud. She was married to Norway’s king at that time. By the time the Maud had been completed, Amundsen was world-famous. Ten years earlier, he became the first person to success-fully sail from the Atlantic Ocean to the Pacific along the northern coast of Canada. This route is known as the Northwest Passage.

There had been many earlier, un-successful, European expeditions to sail through the Northwest Passage. Then, the difficulty was that the seas to the north of Canada froze for much of the year. Amundsen’s expedition began in 1903. It took three years. His ship was trapped in the ice for two winters. Amundsen and his crew had to wait until the ice melted to carry on. Today, be-cause of warming temperatures, the Northwest Passage can be ice free throughout the summer months. In 1911, Amundsen led another expedition. This time he travelled south to Antarctica. He and his team were the first people reach the South Pole.

The Maud was built for Amunds-en’s next expedition. It was designed to withstand very thick ice. Amund-sen planned to sail from west to east along the top of northern Russia. This is known as the Northeast Pas-sage or Northern Route. The ship would become stuck in ice along the way. While trapped, Amund-

Kết quả (Việt) 1:

AMUNDSEN CỦA TÀUMột con tàu nổi tiếng đã được nâng lên từ đáy biển ở miền Bắc Canada. Nó bây giờ sẽ được đưa trở lại Na Uy. Được gọi là Maud, con tàu chìm vào năm 1930, hoặc 86 năm trước. Con tàu bằng gỗ được xây dựng tại Na Uy cho Roald Amundsen. Nó được hạ thủy vào năm 1917.Roald Amundsen (1872-1928) là một nhà thám hiểm Na Uy. Ông đặt tên con tàu theo Hoàng hậu Maud. Cô đã kết hôn với vua của Na Uy tại thời điểm đó. Bởi thời gian đã hoàn thành Maud, Amundsen đã nổi tiếng thế giới. Mười năm trước đó, ông trở thành người đầu tiên thành công hoàn toàn đi từ Đại Tây Dương đến Thái Bình Dương dọc theo bờ biển phía bắc của Canada. Tuyến đường này được gọi là các đoạn văn về phía tây bắc.Đã có nhiều cuộc thám hiểm sớm hơn, không thành công, Châu Âu để đi thuyền buồm qua Passage Tây Bắc. Sau đó, những khó khăn là các vùng biển phía bắc của Canada đóng băng nhiều năm. Cuộc thám hiểm của Amundsen đã bắt đầu vào năm 1903. Phải mất ba năm. Con tàu đã bị mắc kẹt trong băng cho hai mùa đông. Amundsen và đội bay của ông đã phải chờ đợi cho đến khi băng tan chảy để mang về. Hôm nay,-nguyên nhân của sự nóng lên nhiệt độ, các đoạn văn về phía tây bắc có thể băng miễn phí trong suốt các tháng mùa hè. Năm 1911, Amundsen đã lãnh đạo một cuộc thám hiểm. Thời gian này, ông đã đi nam tới Nam cực. Ông và nhóm của ông đã là những người đầu tiên tới Nam cực.Maud là được xây dựng cho cuộc thám hiểm tiếp theo Amunds-en. Nó được thiết kế để chịu được rất dày băng. Amund-sen lên kế hoạch đi thuyền từ Tây sang đông dọc theo phía trên của miền bắc Nga. Điều này được gọi là đông bắc Pas-sage hoặc tuyến đường Bắc. Con tàu sẽ trở thành bị mắc kẹt trong băng trên đường đi. Trong khi mắc kẹt, Amund -

Kết quả (Việt) 2:

SHIP Amundsen CỦA

Một con tàu nổi tiếng đã được nâng lên từ đáy biển ở miền bắc Canada. Nó sẽ được đưa trở lại Na Uy. Được gọi là Maud, con tàu bị chìm vào năm 1930, hoặc 86 năm trước đây. Con tàu bằng gỗ được xây dựng ở Na Uy Roald Amundsen. Nó đã được đưa ra vào năm 1917.

Roald Amundsen (1872 - 1928) là một nhà thám hiểm Na Uy. Ông đặt tên cho con tàu sau khi Queen Maud. Cô đã kết hôn với vua của Na Uy tại thời điểm đó. Bởi thời gian Maud đã được hoàn thành, Amundsen đã nổi tiếng thế giới. Mười năm trước đây, ông đã trở thành người đầu tiên thành công, hoàn toàn đi thuyền từ Đại Tây Dương sang Thái Bình Dương dọc theo bờ biển phía bắc của Canada. Tuyến đường này được gọi là đường tây bắc.

Đã có rất nhiều trước đó, chưa thành công, cuộc thám hiểm châu Âu để đi thuyền qua đường tây bắc. Sau đó, khó khăn là các vùng biển phía bắc của Canada đóng băng cho nhiều năm. Thám hiểm Amundsen đã bắt đầu vào năm 1903. Phải mất ba năm. Tàu của ông bị mắc kẹt trong băng cho hai mùa đông. Amundsen và phi hành đoàn của ông đã phải chờ đợi cho đến khi băng tan để mang về. Hôm nay, là nguyên nhân của nhiệt độ ấm lên, các tuyến đường tây bắc có thể sẽ không còn băng miễn phí trong suốt những tháng mùa hè. Năm 1911, Amundsen dẫn đầu đoàn thám hiểm khác. Thời gian này ông đi về phía Nam đến Nam Cực. Ông và nhóm của ông là những người đầu tiên đến Nam Cực.

Các Maud đã được xây dựng cho các chuyến thám hiểm tới Amunds-en của. Nó được thiết kế để chịu được băng rất dày. Amund-sen lên kế hoạch để đi thuyền từ tây sang đông dọc theo phía trên của miền bắc nước Nga. Điều này được gọi là Đông Bắc Pas-hiền hay Bắc Route. Con tàu sẽ bị kẹt trong băng trên đường đi. Trong khi bị mắc kẹt, Amund-

Kết quả (Việt) 3:

Tàu của AmundsenMột chiếc thuyền đã nổi tiếng từ Canada trên đáy đại dương lên phía bắc.Bây giờ nó sẽ được trở về Na Uy.Là Maud, con tàu chìm ở 1930 hay 86 năm trước.Chiếc thuyền gỗ là xây dựng Roald Amundsen ở Na Uy.Nó là một trong năm 1917.Roald Amundsen (1872 – 1928) là một nhà thám hiểm người Na Uy.Nó được đặt tên theo con tàu ở Queen Maud.Lúc đó cô ấy đã kết hôn với vua của Na Uy.By Maud đã xong, Amundsen là nổi tiếng trên toàn thế giới.10 năm trước, hắn đã trở thành người đầu tiên thành công từ Đại Tây Dương ở Thái Bình Dương dọc theo bờ biển phía bắc Canada.Đường này được gọi là Tây Bắc. Kênh.Đã có nhiều lúc nãy, Liên hiệp quốc thành công, cuộc thám hiểm châu Âu đi qua phía bắc kênh.Sau đó, khó khăn, Canada ở phía bắc biển đóng băng nhiều năm.Cuộc thám hiểm của Amundsen bắt đầu vào năm 1903.Nó phải mất ba năm.Tàu của anh ta bị mắc kẹt trong băng trong hai mùa đông.Amundsen và nhóm của mình phải chờ cho tới khi băng tuyết tan chảy được tiến hành.Hôm nay, là lý do khí hậu ấm lên trong suốt mùa hè, Tây Bắc. Kênh có thể đá miễn phí.1911, Amundsen lãnh đạo một cuộc thám hiểm khác.Lần này, ông ấy đã đến Nam cực ở phía Nam.Ông ấy và đội của ông ta là người đầu tiên đến Nam Cực.Maud xây dựng amunds rỗi dưới một lần thám hiểm.Nó được thiết kế để chịu đựng rất dày băng.Kế hoạch buồm đi về phía đông, cao nhất dọc theo phía bắc nước Nga.Đó là được gọi là đông bắc của "Thánh" hay "Con đường của phương Bắc".Con tàu sẽ bị mắc kẹt trong băng trên đường đi.Và bị mắc kẹt, Amund...