Good designGood urban design can im

Good design
Good urban design can improve the attractiveness of move sustainable alternatives to the car by providing a safe, comfortable and pleasant physical environment.
Good design should complement good location to improve accessibility, particularly by public transport, walking and cycling. For example, high density office employment may be located within a short walking distance of a railway station. However, if the pedestrian environment between the two is not human-scaled, lacks ‘eyes on the street’ from adjacent activities and has narrow, poorly lit footpaths, walking between work and the station is discouraged.
Location and design guidelines
The following location and design guidelines are outlined for a range of land use types or urban areas/precincts, including:
Centers
• Commercial
• Retail
• Entertainment and leisure
• Health and education
• Housing
• Industrial
• Public transport nodes
The advice is not exhaustive and planners and designers should consider the specific characteristics of any site, area or proposal in light of the accessible development principles and best practice examples set out in Part 1.
Good design
Good urban design can improve the attractiveness of move sustainable alternatives to the car by providing a safe, comfortable and pleasant physical environment.
Good design should complement good location to improve accessibility, particularly by public transport, walking and cycling. For example, high density office employment may be located within a short walking distance of a railway station. However, if the pedestrian environment between the two is not human-scaled, lacks ‘eyes on the street’ from adjacent activities and has narrow, poorly lit footpaths, walking between work and the station is discouraged.
Location and design guidelines
The following location and design guidelines are outlined for a range of land use types or urban areas/precincts, including:
Centers
• Commercial
• Retail
• Entertainment and leisure
• Health and education
• Housing
• Industrial
• Public transport nodes
The advice is not exhaustive and planners and designers should consider the specific characteristics of any site, area or proposal in light of the accessible development principles and best practice examples set out in Part 1.

Kết quả (Việt) 1:

Thiết kế tốtThiết kế tốt có thể cải thiện sự hấp dẫn của di chuyển lựa chọn thay thế bền vững để xe bằng cách cung cấp một môi trường an toàn, thoải mái và dễ chịu vật lý.Thiết kế tốt nên bổ sung cho các vị trí tốt để cải thiện khả năng tiếp cận, đặc biệt là bằng giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp. Ví dụ, mật độ cao văn phòng làm việc có thể nằm trong khoảng cách đi bộ ngắn của một trạm xe lửa. Tuy nhiên, nếu môi trường cho người đi bộ giữa hai không phải là con thu nhỏ, thiếu 'mắt trên đường phố' bên cạnh các hoạt động và đã thu hẹp, footpaths kém sáng, đi bộ giữa công việc và các trạm được khuyến khích.Vị trí và thiết kế hướng dẫnCác nguyên tắc sau vị trí và thiết kế được trình bày cho một loạt các loại đất sử dụng hoặc khu vực/khu đô thị, bao gồm:Trung tâm• Thương mại• Bán lẻ• Giải trí và vui chơi giải trí• Sức khỏe và giáo dục• Nhà ở• Công nghiệp• Các nút giao thông công cộngNhững lời khuyên không phải là đầy đủ và nhà quy hoạch và thiết kế nên xem xét các đặc tính cụ thể của bất kỳ trang web, khu vực hoặc đề nghị trong ánh sáng của các nguyên tắc phát triển có thể truy cập và ví dụ thực hành tốt nhất đặt ra trong phần 1.Thiết kế tốtThiết kế tốt có thể cải thiện sự hấp dẫn của di chuyển lựa chọn thay thế bền vững để xe bằng cách cung cấp một môi trường an toàn, thoải mái và dễ chịu vật lý.Thiết kế tốt nên bổ sung cho các vị trí tốt để cải thiện khả năng tiếp cận, đặc biệt là bằng giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp. Ví dụ, mật độ cao văn phòng làm việc có thể nằm trong khoảng cách đi bộ ngắn của một trạm xe lửa. Tuy nhiên, nếu môi trường cho người đi bộ giữa hai không phải là con thu nhỏ, thiếu 'mắt trên đường phố' bên cạnh các hoạt động và đã thu hẹp, footpaths kém sáng, đi bộ giữa công việc và các trạm được khuyến khích.Vị trí và thiết kế hướng dẫnCác nguyên tắc sau vị trí và thiết kế được trình bày cho một loạt các loại đất sử dụng hoặc khu vực/khu đô thị, bao gồm:Trung tâm• Thương mại• Bán lẻ• Giải trí và vui chơi giải trí• Sức khỏe và giáo dục• Nhà ở• Công nghiệp• Các nút giao thông công cộngNhững lời khuyên không phải là đầy đủ và nhà quy hoạch và thiết kế nên xem xét các đặc tính cụ thể của bất kỳ trang web, khu vực hoặc đề nghị trong ánh sáng của các nguyên tắc phát triển có thể truy cập và ví dụ thực hành tốt nhất đặt ra trong phần 1.

Kết quả (Việt) 2:

Thiết kế tốt
thiết kế đô thị tốt có thể cải thiện sự hấp dẫn của di chuyển thay thế bền vững cho xe bằng cách cung cấp một môi trường vật chất an toàn, thoải mái và dễ chịu.
Thiết kế tốt nên bổ sung cho vị trí tốt để cải thiện khả năng tiếp cận, đặc biệt là giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp. Ví dụ, việc làm văn phòng mật độ cao có thể nằm trong khoảng cách đi bộ ngắn của một nhà ga xe lửa. Tuy nhiên, nếu môi trường cho người đi bộ giữa hai là không phải là người có quy mô, thiếu 'mắt trên đường phố từ các hoạt động tiếp giáp và có hẹp, vỉa hè không đủ ánh sáng, đi bộ giữa công việc và các trạm không được khuyến khích.
Vị trí và hướng dẫn thiết kế
các vị trí sau đây và hướng dẫn thiết kế được vạch ra cho một loạt các loại hình sử dụng đất hoặc khu đô thị / quận, bao gồm:
Trung tâm
• Thương mại
• Bán lẻ
• giải trí và giải trí
• y tế và giáo dục
• Nhà ở
• Công nghiệp
• các nút giao thông công cộng
các lời khuyên là không đầy đủ và các nhà quy hoạch và thiết kế nên xem xét các đặc điểm cụ thể của bất kỳ trang web, khu vực hoặc đề nghị trong ánh sáng của các nguyên tắc phát triển truy cập và các ví dụ thực hành tốt nhất đặt ra trong phần 1.
thiết kế tốt
thiết kế đô thị tốt có thể cải thiện sự hấp dẫn của di chuyển thay thế bền vững cho xe bằng cách cung cấp một cách an toàn, thoải mái và môi trường vật lý dễ chịu.
thiết kế tốt nên bổ sung cho vị trí tốt để cải thiện khả năng tiếp cận, đặc biệt là giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp. Ví dụ, việc làm văn phòng mật độ cao có thể nằm trong khoảng cách đi bộ ngắn của một nhà ga xe lửa. Tuy nhiên, nếu môi trường cho người đi bộ giữa hai là không phải là người có quy mô, thiếu 'mắt trên đường phố từ các hoạt động tiếp giáp và có hẹp, vỉa hè không đủ ánh sáng, đi bộ giữa công việc và các trạm không được khuyến khích.
Vị trí và hướng dẫn thiết kế
các vị trí sau đây và hướng dẫn thiết kế được vạch ra cho một loạt các loại hình sử dụng đất hoặc khu đô thị / quận, bao gồm:
Trung tâm
• Thương mại
• Bán lẻ
• giải trí và giải trí
• y tế và giáo dục
• Nhà ở
• Công nghiệp
• các nút giao thông công cộng
các lời khuyên là không đầy đủ và các nhà quy hoạch và thiết kế nên xem xét các đặc điểm cụ thể của bất kỳ trang web, khu vực hoặc đề nghị trong ánh sáng của các nguyên tắc phát triển truy cập và các ví dụ thực hành tốt nhất đặt ra trong phần 1.