Initially ships were built so that

Initially ships were built so that they always could carry merchandise on board, which was loaded/unloaded or transferred in a port, for then leaving port with the existing loads on board. When commerce did not allow to carry out this interchange in the following port, the ship was filled with cargo, that- if thrown over the bulwark rail-, did not represent a loss for the owner of it and thus the empty spaces created, were then filled with solid inert loads, mainly consisting of stones or rocks of diverse types, that served as weight or ballast of the ship. It took time to manipulate them and represented a possible loss of stability of the ship when moving during the passage.

Kết quả (Việt) 1:

Ban đầu chiếc được chế tạo để họ luôn luôn có thể mang theo hàng hóa trên tàu, mà được tải/dỡ hoặc chuyển vào một cổng cho sau đó để lại cảng với tải sẵn có trên tàu. Khi thương mại đã không cho phép để thực hiện-out này trao đổi trong cổng sau, con tàu đã được lấp đầy với hàng hóa, rằng-nếu ném qua the bao lơn đường sắt-, đã không đại diện cho một mất mát cho chủ sở hữu của nó và do đó những khoảng trống tạo, sau đó đã được lấp đầy với rắn trơ vô, chủ yếu bao gồm đá hoặc đá của các loại đa dạng, mà phục vụ như trọng lượng hoặc chấn lưu của con tàu. Nó mất thời gian để thao tác chúng và đại diện có thể mất ổn định của con tàu khi di chuyển trong các đoạn văn.

Kết quả (Việt) 2:

Ban đầu tàu được xây dựng để họ luôn luôn có thể mang theo hàng hóa trên tàu, trong đó đã được nạp / dỡ hoặc chuyển nhượng một cổng, sau đó cho rời cảng với tải hiện có trên tàu. Khi thương mại đã không cho phép để thực hiện trao đổi này trong các cổng sau, con tàu đã được lấp đầy với hàng hóa, rằng- nếu ném qua rail- bức tường thành, không đại diện cho một mất mát cho các chủ sở hữu của nó và do đó các khoảng trống được tạo ra, là sau đó điền với vô trơ rắn, chủ yếu gồm đá hoặc đá các loại đa dạng, phục vụ như là trọng lượng hoặc dằn của tàu. Phải mất thời gian để thao tác chúng và đại diện một mất mát có thể có của sự ổn định của tàu khi di chuyển trong đoạn văn.