Standards have been written for the

Standards have been written for the vehicle half-life (5 years or 50,000
miles—whichever comes first) and full life cycle (10 years or 100,000 miles).
The standards are:
HC 0.31 g/mi
CO 4.20 g/mi
NO
x 0.60 g/mi (nondiesel)
1.25 g/mi (diesel)
These regulations were phased in according to the following schedules:
Model year 1994: 40%
Model year 1995: 80%
Model year 1996: 100%
There are many details to these regulations that are not relevant to the
present discussion. However, the regulations themselves are important in that
they provided motivation for expanded electronic controls.

Kết quả (Việt) 1:

Tiêu chuẩn đã được viết cho chu kỳ bán rã xe (5 năm hoặc 50.000miles — tuỳ điều kiện nào đến trước) và chu kỳ cuộc sống đầy đủ (10 năm hoặc 100.000 dặm).Các tiêu chuẩn là:HC 0,31 g/miCO 4.20 g/miKhôngx 0,60 g/mi (nondiesel)1,25 g/mi (diesel)Các quy định này đã ngừng hoạt động theo lịch trình sau đây:Mô hình năm 1994:40 %Mô hình năm 1995:80 %Năm 1996:100 %Có rất nhiều chi tiết để các quy định này mà không phải là có liên quan đến cácthảo luận hiện nay. Tuy nhiên, các quy định bản thân là quan trọng trong đóhọ cung cấp động lực để mở rộng điều khiển điện tử.

Kết quả (Việt) 2:

Tiêu chuẩn đã được viết cho các xe nửa cuộc đời (5 năm hoặc 50.000
dặm-kiện nào đến trước) và đầy đủ chu kỳ cuộc sống (10 năm hoặc 100.000 dặm).
Các tiêu chuẩn là:
HC 0,31 g / mi
CO 4.20 g / mi
NO
x 0.60 g / mi (nondiesel)
1,25 g / mi (diesel)
các quy định này được thực hiện dần theo lịch trình sau đây:
Mô hình năm 1994: 40%
mẫu năm 1995: 80%
mẫu năm 1996: 100%
có rất nhiều thông tin chi tiết những quy định đó không liên quan đến các
cuộc thảo luận hiện nay. Tuy nhiên, các quy định chính họ là quan trọng ở chỗ
họ đã cung cấp động lực cho các điều khiển điện tử mở rộng.