Street or road design practice can

Street or road design practice can support or seriously undermine land use planning
efforts to encourage public transport use, walking and cycling. For example,
conventional suburban subdivision design — curvilinear with culs-de-sac — can
discourage walking and viable bus operations 12

Kết quả (Việt) 1:

Đường hoặc đường thực hành thiết kế có thể hỗ trợ hoặc nghiêm túc làm suy yếu lập kế hoạch sử dụng đấtsử dụng các nỗ lực để khuyến khích giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp. Ví dụ,thiết kế thông thường phân ngành ngoại ô — curvilinear với culs-de-sac-có thểkhông khuyến khích hoạt động xe buýt đi bộ và khả thi 12

Kết quả (Việt) 2:

Phố hoặc thực hành thiết kế, đường có thể hỗ trợ hoặc làm suy yếu nghiêm trọng quy hoạch sử dụng đất
các nỗ lực để khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp. Ví dụ,
thông thường ngoại thành phân khu thiết kế - cong với culs-de-sac - có thể
không khuyến khích đi bộ và đi xe buýt hoạt động hữu hiệu 12