1. Converted into US dollars at ave

1. Converted into US dollars at average rate over 2005/2006 of US$1.79/£
AMR’s ratio could not be calculated for 2005, since both profit and equity were
negative. This makes the ratio meaningless. The ratio is usually calculated after tax,
but some airlines (Austrian Airlines and Lufthansa in 2005) take profit before tax.
Target rates of return on equity are generally around 15 per cent and this is
currently used by a major German bank, while the insurance company Hannover Re
uses 12 per cent. A French utility uses a range of 10−15 per cent, and the bank ABN
AMRO set a target of an average of 20 per cent for their future performance over
2005−2008. In 2005, the UK based low cost carrier, easyJet, adopted a RoE target of
15 per cent to be achieved within three years. Meeting the target would give senior
staff an award of shares equivalent to their total annual salary. The agreement also
allowed for smaller awards for smaller gains in RoE from its 2004/2005 level of 7.4
per cent.
As with ROIC, this ratio can be calculated both with and without minority
interests. They have been included in the table above.
3.2 Risk or Solvency Ratios
Interest Cover
Interest cover is the profit before net interest payable and tax divided by net interest
expenses.

Kết quả (Việt) 1:

1. chuyển đổi thành đô la Mỹ ở mức trung bình hơn năm 2005/2006 của US$ 1,79 / £AMR của tỷ lệ có thể không được tính cho năm 2005, vì lợi nhuận và vốn chủ sở hữutiêu cực. Điều này làm cho tỷ lệ vô nghĩa. Tỷ lệ thông thường được tính toán sau thuế,nhưng một số hãng hàng không (Austrian Airlines và Lufthansa vào năm 2005) mất lợi nhuận trước thuế.Mục tiêu tỷ lệ lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu nói chung khoảng 15 phần trăm và điều này làhiện đang được sử dụng bởi một ngân hàng Đức lớn, trong khi công ty bảo hiểm Hannover Resử dụng 12 phần trăm. Một tiện ích pháp sử dụng một loạt các 10−15 phần trăm, và ngân hàng ABNAMRO đặt mục tiêu trung bình 20 phần trăm cho hiệu suất trong tương lai của họ2005−2008. trong năm 2005, Vương Quốc Anh dựa trên thấp chi phí các tàu sân bay, easyJet, đã thông qua một mục tiêu RoE15 phần trăm đạt được trong vòng ba năm. Đáp ứng mục tiêu sẽ cung cấp cho các cao cấpnhân viên một trong các giải của cổ phần tương đương với tổng số tiền lương hàng năm họ. Hiệp định cũngcho phép cho các giải thưởng nhỏ cho lợi nhuận nhỏ trong trứng từ mức 2004-2005 của 7.4phần trăm.Cũng như với ROIC, tỉ lệ này có thể được tính với và không có dân tộc thiểu sốlợi ích. Họ đã được bao gồm trong bảng trên.3.2 có nguy cơ hay khả năng thanh toán tỉ lệLãi suất CoverLãi suất cover là lợi nhuận trước thuế chia Lãi ròng và lưới lãi suất phải trảchi phí.

Kết quả (Việt) 2:

1. Chuyển Đổi sang đô la Mỹ ở mức trung bình trong năm 2005/2006 của Mỹ 1,79 $ / £
tỷ lệ AMR của có thể không được tính cho năm 2005, kể từ khi cả lợi nhuận và vốn chủ sở hữu là
tiêu cực. Điều này làm cho vô nghĩa tỷ lệ. Các tỷ lệ thường được tính sau thuế,
nhưng một số hãng hàng không (Austrian Airlines và Lufthansa năm 2005) có lợi nhuận trước thuế.
Mục tiêu tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu nói chung là khoảng 15 phần trăm và điều này được
hiện đang sử dụng một ngân hàng lớn của Đức, trong khi bảo hiểm công ty Hannover Re
sử dụng 12 phần trăm. Một tiện ích của Pháp sử dụng một loạt từ 10-15 phần trăm, và các ngân hàng ABN
AMRO đặt mục tiêu trung bình 20 phần trăm cho hiệu năng tương lai của họ trong
2005-2008. Năm 2005, Vương quốc Anh dựa trên chi phí thấp tàu sân bay, easyJet, đã thông qua một mục tiêu ROE của
15 phần trăm phải đạt được trong vòng ba năm. Đáp ứng được các mục tiêu sẽ cung cấp cho cấp cao
nhân viên một giải thưởng cổ phiếu tương đương với tổng số tiền lương hàng năm của họ. Thỏa thuận cũng
cho phép cho các giải thưởng nhỏ cho lợi ích nhỏ hơn ROE từ mức 2004/2005 của nó là 7,4
phần trăm.
Như với ROIC, tỷ lệ này có thể được tính toán cả hai có và không có dân tộc thiểu số
lợi ích. Họ đã được bao gồm trong bảng trên.
3.2 rủi ro hoặc khả năng thanh toán Chỉ số
lãi bìa
bìa Lãi xuất là lợi nhuận trước lãi ròng phải trả và thuế chia lãi ròng
chi phí.