In the above, Mc and Rw are the mas

In the above, Mc and Rw are the mass and wheel radius of the car, Vc is the cruising speed at which the braking process is started, Sb is the distance when the car travels during braking process, b is angle the car wheel rotated during braking process, ab is the braking deceleration (negative value) and Ttb is the total braking torque applied to the vehicle (braking torque from 4 MR brakes). In vehicle brake design, the braking deceleration is normally set by ab=0.8g. For the middle-sized passenger car, the mass and wheel radius are set by 1600kg and 0.326m, respectively. The required braking torque for each of the four MR brakes determined from Eq. (16) is around 1025Nm.

Kết quả (Việt) 1:

Trong các bên trên, Mc và Rw là bán kính khối lượng và bánh xe của chiếc xe, Vc là vận tốc độ mà tại đó quá trình phanh bắt đầu, Sb là khoảng cách khi xe đi trong quá trình phanh, b là góc bánh xe luân chuyển trong quá trình phanh, ab là giảm tốc độ phanh (giá trị tiêu cực) và Ttb là tổng số phanh mô-men xoắn được áp dụng cho xe (phanh mô-men xoắn từ 4 ông phanh). Trong các thiết kế phanh xe, phanh giảm tốc độ bình thường được thiết lập bởi ab = 0.8 g. Cho chiếc xe middle-sized hành khách, khối lượng và bánh xe bán kính được thiết lập bởi 1600kg và 0.326 m, tương ứng. Mô-men xoắn phanh yêu cầu cho mỗi của các hệ thống phanh ông bốn xác định từ Eq. (16) là xung quanh thành phố 1025Nm.

Kết quả (Việt) 2:

Ở phía trên, Mc và Rw là bán kính khối lượng và bánh xe của chiếc xe, Vc là tốc độ bay mà tại đó quá trình phanh được bắt đầu, Sb là khoảng cách khi xe di chuyển trong quá trình phanh, b là góc bánh xe quay trong quá trình phanh, ab là giảm tốc phanh (giá trị âm) và TTB là tổng momen thắng áp dụng cho các xe (phanh mô-men xoắn từ 4 phanh MR). Trong thiết kế phanh xe, sự giảm tốc phanh thường được thiết lập bởi ab = 0.8g. Đối với các xe chở khách cỡ trung, bán kính khối lượng và bánh xe được thiết lập bởi 1600kg và 0.326m, tương ứng. Mômen phanh cần thiết cho mỗi trong bốn phanh MR xác định từ phương trình. (16) là khoảng 1025Nm.