An American, Charles D. Seeberger,

An American, Charles D. Seeberger, invented moving stairs to transport people in the 1890s. He (1)_______this invention an ‘escalator’, (2)_______ the name from the Latin word ‘scala’, (3)_______ means ‘ladder’. Escalators move people up and down short (4)_______. Lifts do the same, but only move (5)_______ small number of people. If an escalator breaks down, it can still be (6)_______ as ordinary stairs. An escalator can move (7)_______ 8,000 and 9,600 people an hour, and it (8)_______ not need a person to operate it.
Towards the end of the nineteenth century, cities were (9)_______ more crowded and the first escalators were built at railway stations and in big department (10)_______, so that people could move about more quickly. Today we see escalators everywhere.

Kết quả (Việt) 1:

Một người Mỹ, Charles D. Seeberger, phát minh ra các cầu thang di chuyển để vận chuyển người trong những năm 1890. Ông (1) ___this sáng chế một 'Thang cuốn', (2) ___ tên từ từ tiếng Latin 'scala', ___ (3) có nghĩa là 'Thang'. Thang cuốn di chuyển mọi người lên và xuống ngắn ___ (4). Thang máy làm như vậy, nhưng chỉ di chuyển (5) ___ nhỏ số người. Nếu một cầu thang cuốn phá vỡ, nó vẫn có thể là ___ (6) như bình thường cầu thang. Thang cuốn một có thể di chuyển (7) ___ 8.000 và 9,600 người một giờ, và nó (8) ___ không cần một người hoạt động nó.Tới cuối thế kỷ 19, thành phố là (9) ___ hơn đông đúc và thang cuốn đầu tiên được chế tạo tại nhà ga và trong ___ lớn vùng (10), vì vậy mà mọi người có thể di chuyển nhanh hơn. Hôm nay chúng ta thấy thang cuốn ở khắp mọi nơi.

Kết quả (Việt) 2:

Một người Mỹ, Charles D. Seeberger, phát minh ra cầu thang tự chạy để vận chuyển người trong những năm 1890. Ông (1) _______ phát minh này là một 'thang', (2) _______ tên từ tiếng Latinh "scala ', (3) _______ phương tiện' thang '. Thang cuốn di chuyển người lên xuống ngắn (4) _______. Thang máy làm tương tự, nhưng chỉ di chuyển (5) _______ số ít người. Nếu thang cuốn bị phá vỡ, nó vẫn có thể được (6) _______ cầu thang như bình thường. Một thang cuốn có thể di chuyển (7) _______ 8.000 và 9.600 người một giờ, và nó (8) _______ không cần một người để vận hành nó.
Đến cuối thế kỷ XIX, thành phố đã được (9) _______ đông đúc hơn và thang cuốn đầu tiên là được xây dựng tại các trạm xe lửa và trong bộ phận lớn (10) _______, để mọi người có thể di chuyển về một cách nhanh chóng hơn. Hôm nay chúng ta thấy thang cuốn ở khắp mọi nơi.