5.2.2.6. Bolts, nuts and washersAll

5.2.2.6. Bolts, nuts and washers
All bolts and nuts shall be hot dip galvanize steel. Bolt one set consist of one bolt, one plain washer and two nuts. At least three (3) full threads of a bolt shall be exposed after the nuts have been tightened to its correct torque. Split pins are to be used in all guy shackles. Bolts, nuts and washers shall conform to ASTM A325 or TCVN 1916:1995 Bolts, Nuts and Screw – Technical Requirements.

5.2.2.7. General Requirements for Steel work
5.2.2.7.1. General
Fabrication of materials shall be in accordance with the latest revision of AISC (or TCVN Vietnamese Structural Steel Buildings Standard) Specification for design, Fabrication and Erection of structural Steel for Building and AWS D1.1 Structural welding Code (or TCVN 5400:1991 Weld – General requirements of sampling for mechanical test).

5.2.2.7.2. Product Delivery, Storage and Handing
• Protect items from damage during shipping, handling and storage. Work showing dents, creases, deformations, weathering, or other defects in not acceptable.
• Deliver materials to the site at appropriate intervals to ensure uninterrupted progress of the works. Exercise care to avoid abrasions and other damage.
• Protect and handle materials after fabrication in the shop, during loading, shipping, unloading at the site, storage and erection as required to prevent damage to finish surfaces, section contours, square-ness and straightness, and flatness of fabricated members.
• Marking and shipping each member shall be painted or marked with an erection mark for identification and an erection shall be furnished with erection mark thereon.

5.2.2.7.3. Welding
All welding shall be performed in accordance with the Structural WELDING Code AWS D1.1. (or TCVN 5400:1991 Weld – General requirements of sampling for mechanical test) A shielded arc-welding process shall be used. All welds shall be made in such a manner that residual shrinkage stresses shall be reduced to a minimum. No stress relieving treatment shall be required. If not previously qualified, the welding process and welding operators employed qualified in accordance with the American Welding Society Standard Qualification Procedure. No field welding shall be allowed unless otherwise approved by HTC.

5.2.2.7.4. Paintwork
All towers provided under this project shall be painted. The tower or guy mast shall be painted in accordance with the ICAO (International Civil Aviation Organization). The tower shall be painted throughout its height with alternate seven bands of orange and white of equal width, terminating with orange at top and bottom, the color shade shall be in accordance with FAA (Federal Aviation Administration) specification. The paint used shall be high performance Acrylic water Based Enamel which defined for galvanized-steel coating. The application of paint shall be at least 1 layer of primer and 2 layers of topcoat. If the tower is in environment where many corrosive elements exist, then it must be painted two more Epoxy layers. The thickness of each layer of paint shall conform to the specification of the manufacturer to ensure a high quality protective coating that will provide at least 5 years guarantee.
Rust-O-Leum paint is to be used for the tower painting. If Rust-O-Leum paint is not available, a compatible paint can be used with Customer’s approval.

TCVN 8790:2011 Painting for Steel Structural – Execution and Acceptance Processing shall be applied.

5.2.2.7.5. Bolting
Bolts shall conform to the specifications for the assembly of structural joints using steel bolts, as approved by research council on riveted and bolted structural joint of the engineering foundation.
Bolts and nut threads shall be galvanized and no cutting of thread after galvanizing. Double nuts shall be applied on anchor bolts. At least three full threads of bolt shall be exposed after the nut has been tightened to its correct torque. TCVN 1916:1995 Bolts, Nuts and Screw – Technical Requirements or ASTM A325 shall be applied.

5.2.2.8. Design Criteria
5.2.2.8.1. Survival Wind Speeds
The support structures shall comply with technical and design criteria as follows:
1. Survival wind speeds will be 150 km/hour (Lowland area) and 180 km/hour (Highland and Coastal areas) according to the relevant Vietnam Industrial Standards (TCVN 2737-1995 and the relating documents).
2. In order to ensure undisturbed operation of Antennae and Directional radio equipment, the sway and twist under service conditions must not exceed below figures, this being a combination of sways and twists in a Cartesian co-ordinate system:
Sway: Movement in X-axis and Y-axis
Twist: Rotation around Z-axis
Displacement: Axis of tower deviation from Z-axis
3. Sway and Twist Criteria, which is the maximum total tolerance at the survival wind speed. The maximum values to be allowed are as follows:
• 0.7 degrees for GSM Antenna
• 0.7 degrees for Microwave Antenna
• Displacement H/100 (H = Tower height)
• The deflection is to be defined as

Kết quả (Việt) 2:

5.2.2.6. Bu lông, đai ốc và vòng đệm
Tất cả các bu lông và đai ốc chịu nóng thép nhúng mạ. Bolt một bộ gồm một bolt, một máy giặt đồng bằng và hai hạt. Ít nhất ba (3) đề đầy đủ của một tia sẽ được tiếp xúc sau khi hạt đã được thắt chặt để mô-men xoắn chính xác của nó. Chia chân sẽ được sử dụng trong tất cả các xiềng xích anh chàng. Bu lông, đai ốc và vòng đệm phải phù hợp với tiêu chuẩn ASTM A325 hoặc TCVN 1916: 1995 Bolts, Nuts và trục vít - Yêu cầu kỹ thuật. 5.2.2.7. Yêu cầu chung đối với việc thép 5.2.2.7.1. Tổng Chế tạo vật liệu phải phù hợp với các phiên bản mới nhất của AISC (hoặc TCVN Việt Buildings Kết cấu thép tiêu chuẩn) Đặc điểm kỹ thuật cho thiết kế, chế tạo và lắp thép cấu trúc cho tòa nhà và AWS D1.1 Kết cấu hàn Mã (hoặc TCVN 5400: 1991 Weld - Yêu cầu chung về lấy mẫu xét nghiệm cơ khí). 5.2.2.7.2. Giao hàng, lưu trữ và Handing • Bảo vệ các mục từ thiệt hại trong quá trình vận chuyển, xử lý và lưu trữ. Làm việc cho thấy vết lõm, nếp nhăn, biến dạng, phong hoá, hoặc các lỗi khác trong không thể chấp nhận được. • Cung cấp tài liệu cho các trang web trong khoảng thời gian thích hợp để đảm bảo tiến độ không bị gián đoạn của công trình. Tập thể dục chăm sóc để tránh trầy xước và hư hỏng khác. • Bảo vệ và xử lý các vật liệu sau khi chế tạo ở các cửa hàng, trong quá trình tải, vận chuyển, bốc dỡ tại các trang web, lưu trữ và lắp đặt theo yêu cầu để ngăn chặn thiệt hại để kết thúc bề mặt, phần đường nét, hình vuông-ness và thẳng , và độ phẳng của các thành viên bịa đặt. • Đánh dấu và vận chuyển từng thành viên sẽ được sơn hoặc đánh dấu bằng dấu sự cương cứng để xác định và sự cương cứng sẽ được cung cấp với nhãn cương cứng định. 5.2.2.7.3. Hàn Tất cả hàn phải được thực hiện theo quy định của D1.1 Kết cấu hàn Mã AWS. (hoặc TCVN 5400: 1991 Weld - Yêu cầu chung về lấy mẫu để kiểm tra cơ khí) Một quá trình hàn hồ quang che chắn được sử dụng. Tất cả các mối hàn được thực hiện một cách như vậy mà ứng suất co rút còn lại sẽ được giảm đến mức tối thiểu. Không căng thẳng giảm, chữa bệnh được yêu cầu. Nếu không đủ điều kiện trước đó, quá trình hàn và hàn các nhà khai thác sử dụng có trình độ phù hợp với American Welding Society Chuẩn Bằng Procedure. Không hàn lĩnh vực được cho phép nếu không có sự chấp thuận của HTC. 5.2.2.7.4. Màu sơn Tất cả các tháp cung cấp theo dự án này sẽ được sơn màu. Các tháp hoặc anh chàng cột sẽ được sơn theo ICAO (Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế). Các tòa tháp được vẽ trong suốt chiều cao của nó với thay thế bảy dải màu cam và màu trắng rộng bằng nhau, chấm dứt với màu cam ở phía trên và phía dưới, bóng màu phải phù hợp với FAA (Cục Hàng không Liên bang) đặc điểm kỹ thuật. Sơn được sử dụng phải có hiệu suất cao Acrylic nước Dựa men mà định nghĩa cho lớp phủ mạ kẽm thép. Các ứng dụng của sơn phải có ít nhất 1 lớp sơn lót và 2 lớp sơn phủ. Nếu tháp là trong môi trường có nhiều yếu tố ăn mòn tồn tại, sau đó nó phải được sơn hai lớp Epoxy hơn. Độ dày của mỗi lớp sơn phải phù hợp với đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất để đảm bảo một lớp phủ bảo vệ chất lượng cao sẽ cung cấp ít nhất 5 năm bảo lãnh. Rust-O-Leum sơn được sử dụng cho các bức tranh tháp. Nếu Rust-O-Leum sơn không có sẵn, một sơn tương thích có thể được sử dụng với sự chấp thuận của khách hàng. TCVN 8790: 2011 Tranh cho Kết cấu thép - Thi công và chấp nhận chế biến có thể được áp dụng. 5.2.2.7.5. Sự bỏ rơi Bu lông phải phù hợp với thông số kỹ thuật cho việc lắp ráp các khớp cơ cấu sử dụng bu lông thép, như đã được phê duyệt bởi Hội đồng nghiên cứu trên tán đinh và bắt vít liên kết cấu của các nền tảng kỹ thuật. Bu lông và đai ốc đề được mạ kẽm và không cắt sợi sau khi mạ. Hạt hai lần sẽ được áp dụng trên bu lông neo. Ít nhất ba chủ đề đầy đủ của bu lông được tiếp xúc sau khi hạt đã được thắt chặt để mô-men xoắn chính xác của nó. TCVN 1916: 1995 Bolts, Nuts và trục vít - Yêu cầu kỹ thuật hoặc tiêu chuẩn ASTM A325 sẽ được áp dụng. 5.2.2.8. Tiêu chuẩn thiết kế 5.2.2.8.1. Survival gió Tốc độ Các cấu trúc hỗ trợ được thực hiện theo tiêu chuẩn kỹ thuật và thiết kế như sau: 1. Survival tốc độ gió sẽ là 150 km / giờ (khu vực đất thấp) và 180 km / giờ (Tây Nguyên và ven biển khu vực) theo Tiêu chuẩn Việt Nam tương ứng công nghiệp (TCVN 2737-1995 và các văn bản có liên quan). 2. Để đảm bảo hoạt động yên tĩnh của thiết bị vô tuyến ăng ten và Directional, sự thống trị và xoắn theo các điều kiện dịch vụ không được vượt quá dưới con số, điều này được kết hợp lắc lư và xoắn trong một hệ thống phối hợp Descartes: Sway: Phong trào trong X-trục và Y-trục Twist: Rotation xung quanh trục Z Displacement: Trục lệch tháp từ Z-trục 3. Sway và tiêu chí Twist, mà là tổng dung nạp tối đa ở tốc độ sinh tồn gió. Các giá trị tối đa được cho phép như sau: • 0,7 độ cho GSM Antenna • 0,7 độ cho lò vi sóng Antenna • Displacement H / 100 (H = chiều cao Tower) • Các lệch là để được định nghĩa là