6. RELIABILITY DRIVEN MAINTENANCE T

6. RELIABILITY DRIVEN MAINTENANCE
The successful companies implement condition monitoring as part of a maintenance strategy that supports the activity. The management must allow for a change of priorities in the maintenance work. The implementation is critical and it is important that everybody realises what the new priorities are and why they are made. The maintenance resources in the organisation must now be focused on the activities that drive the reliability of the ship: Cleaning and lubrication 1) Design out the repetitive problems 2) Increase the lifetime of the machines 3) Condition monitoring during normal operation 4) Condition monitoring during planned stops 5) Time based 6) Redundancies 7) Corrective The condition-monitoring program becomes necessary, as the pre-warning time of developing machine problems are vital for the strategy. The maintenance work is carried out during planned stops and all unplanned activities are considered as a problem that has to be prevented from occurring again. The unnecessary overhauls and breakdowns are eliminated so the labour hours can be freed to work on improving the quality of the machines. Condition monitoring is also used to identify the route-cause of the problem so the right corrections or design changes are made. In a world-class company there must always be time for improvements in machine design and procedures. Always asking if you do the right thing according to the strategy. This strategy becomes a positive spiral that feeds on itself with, fewer breakdowns, less spare part consumption, better planning of needed man hours, increased safety, better environment and improved reliability. When a full cultural change has been made only 20% of the work is actually spent on the traditional maintenance work. The resources can be allocated to maintain the asset value of a ship and the reliability improved at a lower cost; the profits go up

Kết quả (Việt) 1:

6. ĐỘ TIN CẬY HƯỚNG BẢO TRÌ The successful companies implement condition monitoring as part of a maintenance strategy that supports the activity. The management must allow for a change of priorities in the maintenance work. The implementation is critical and it is important that everybody realises what the new priorities are and why they are made. The maintenance resources in the organisation must now be focused on the activities that drive the reliability of the ship: Cleaning and lubrication 1) Design out the repetitive problems 2) Increase the lifetime of the machines 3) Condition monitoring during normal operation 4) Condition monitoring during planned stops 5) Time based 6) Redundancies 7) Corrective The condition-monitoring program becomes necessary, as the pre-warning time of developing machine problems are vital for the strategy. The maintenance work is carried out during planned stops and all unplanned activities are considered as a problem that has to be prevented from occurring again. The unnecessary overhauls and breakdowns are eliminated so the labour hours can be freed to work on improving the quality of the machines. Condition monitoring is also used to identify the route-cause of the problem so the right corrections or design changes are made. In a world-class company there must always be time for improvements in machine design and procedures. Always asking if you do the right thing according to the strategy. This strategy becomes a positive spiral that feeds on itself with, fewer breakdowns, less spare part consumption, better planning of needed man hours, increased safety, better environment and improved reliability. When a full cultural change has been made only 20% of the work is actually spent on the traditional maintenance work. The resources can be allocated to maintain the asset value of a ship and the reliability improved at a lower cost; the profits go up

Kết quả (Việt) 2:

6. TIN CẬY BẢO TRÌ LÁI
Các công ty thành công thực hiện giám sát điều kiện như là một phần của một chiến lược bảo trì hỗ trợ các hoạt động. Việc quản lý phải cho phép thay đổi các ưu tiên trong công tác bảo trì. Việc thực hiện là rất quan trọng và điều quan trọng là mọi người đều nhận ra những gì ưu tiên mới được và tại sao họ được thực hiện. Các nguồn lực bảo trì trong tổ chức doanh nghiệp phải được tập trung vào các hoạt động mà lái xe độ tin cậy của các tàu: Làm sạch và bôi trơn 1) Thiết kế ra những vấn đề lặp đi lặp lại 2) Tăng tuổi thọ của máy 3) giám sát kiện trong qúa trình hoạt động bình thường 4) giám sát Condition trong điểm dừng kế hoạch 5) Thời gian dựa 6) Giảm biên chế 7) Khắc Phục Các điều kiện giám sát chương trình trở nên cần thiết, như thời gian trước khi cảnh báo về vấn đề phát triển máy là rất quan trọng cho chiến lược. Các công việc bảo trì được tiến hành trong thời điểm dừng kế hoạch và các hoạt động ngoài kế hoạch được coi là một vấn đề mà đã được ngăn chặn xảy ra một lần nữa. Việc sửa chữa lớn không cần thiết và sự cố đã được loại trừ vì vậy những giờ lao động có thể được trả tự do để làm việc vào việc cải thiện chất lượng của máy. Giám sát điều kiện cũng được sử dụng để xác định các tuyến đường, nguyên nhân của vấn đề nên sửa chữa ngay hoặc thay đổi thiết kế được thực hiện. Trong một công ty tầm cỡ thế giới thì phải luôn luôn là thời gian cho những cải tiến trong thiết kế và thủ tục máy. Luôn luôn yêu cầu nếu bạn làm đúng theo chiến lược. Chiến lược này sẽ trở thành một hình xoắn ốc tích cực mà nguồn cấp dữ liệu về chính nó với, ít hỏng hóc, tiêu thụ một phần ít phụ tùng, quy hoạch tốt hơn giờ người đàn ông cần thiết, tăng độ an toàn, môi trường tốt hơn và cải thiện độ tin cậy. Khi một sự thay đổi văn hóa đầy đủ đã được thực hiện chỉ có 20% công việc được thực chi cho công tác bảo trì truyền thống. Các nguồn có thể được phân bổ để duy trì giá trị tài sản của một con tàu và độ tin cậy được cải thiện với chi phí thấp; lợi nhuận tăng lên