Our symptoms indicate the following

Our symptoms indicate the following real prob-
lems and alternatives, among which we can choose:

Data accuracy. We need to change the profile of

the Spider from a compact to a sports car. We need

to develop the RMS profile from what little data

we’ve got. Fortunately, we can tap into market

data that our faculty consultants at The University

of Georgia (UGA) have gathered for us in their

research. One of the faculty members drives a

Spider as well.

• Inventory imbalance. We have done some analysis

to determine what the real demand for the Spider

is, how it affects the demand for other cars, and vice

versa. We built an optimization model and solved it.

Based on our current advertising, we have deter-
mined that by moving about 15 percent of our fleet

around (and not too far), we can take care of most

of the demand imbalance. We recommend moving

all the Spiders from secondary to primary markets

right away. We also want to move some of our mini-
vans and full-size cars around. Later, we can adjust

advertising to push some secondary market

demand.

• Advertising imbalance.We advertise where our cus-
tomers are, but they rent elsewhere, and for different

reasons.We need to do a better job of identifying

customer homes to determine what to advertise

where. Our analysis shows rentals are off partly

because we indicate that we have the Spider.Young to

middle-aged men and single women want to rent it,

but we stock out where they are going. For example,

we discovered that middle-aged men and women

from the Midwest rent compacts in the secondary

Midwest markets, but those in the primary markets on

the coasts want to rent the Spider.We are still analyz-
ing effects like this and should be able to complete

the work in about a week to determine how to realign

our advertising efforts.

• “Try before you buy.” This actually is an opportunity,

not a problem. When we saturate Spider demand in

primary markets, we should get some additional

Spiders in the secondary markets and reestablish the

“try before you buy” campaign. This car will be a real

boon in this effort. Sharon’s group has already estab-
lished a cooperative agreement with GMC. They’re

interested, and it should boost our profitability on

these cars by 18 percent.

Kết quả (Việt) 1:

Triệu chứng của chúng tôi cho thấy prob sau thực tế-lems và lựa chọn thay thế, trong đó chúng ta có thể chọn:Dữ liệu chính xác. Chúng ta cần phải thay đổi cấu hình củacon nhện từ một nhỏ gọn với một chiếc xe thể thao. Chúng ta cầnđể phát triển hồ sơ RMS từ những dữ liệu ítchúng tôi đã có. May mắn thay, chúng tôi có thể tap vào thị trườngdữ liệu mà chúng tôi giảng viên chuyên gia tư vấn tại trường đại họcGeorgia (UGA) đã tập hợp cho chúng tôi tại của họnghiên cứu. Một trong những giảng viên các ổ đĩa mộtNhện là tốt.• Kho sự mất cân bằng. Chúng tôi đã làm một số phân tíchđể xác định những gì các nhu cầu thực sự về con nhệnlà, làm thế nào nó ảnh hưởng đến nhu cầu đối với xe ô tô khác, và phóngược lại. Chúng tôi xây dựng một mô hình tối ưu hóa và giải quyết nó.Dựa trên quảng cáo hiện tại của chúng tôi, chúng tôi đã ngăn chặn-khai thác đó bằng cách di chuyển khoảng 15 phần trăm của hạm đội của chúng tôiQuanh (và không quá xa), chúng tôi có thể chăm sóc của hầu hếtsự mất cân bằng nhu cầu. Chúng tôi khuyên bạn nên di chuyểnTất cả các nhện từ trung học đến các thị trường chínhNgay lập tức. Chúng tôi cũng muốn để di chuyển một số mini của chúng tôi-xe tải thùng và xe đầy đủ kích thước xung quanh. Sau đó, chúng ta có thể điều chỉnhquảng cáo để thúc đẩy một số thị trường thứ cấptheo yêu cầu.• Quảng cáo sự mất cân bằng. Chúng tôi quảng cáo nơi cus của chúng tôi -tomers, nhưng họ thuê ở nơi khác, và khác nhaulý do. Chúng ta cần phải làm một công việc tốt hơn của việc xác địnhnhà khách hàng để xác định những gì để quảng cáoở đâu. Chúng tôi phân tích cho thấy dịch vụ cho thuê giảm một phầnbởi vì chúng tôi chỉ ra rằng chúng tôi có Spider.Young đểtrung niên nam giới và phụ nữ độc thân muốn thuê nó,nhưng chúng tôi cổ phần ra nơi họ đang đi. Ví dụ:chúng tôi phát hiện ra rằng độ tuổi trung niên nam giới và phụ nữtừ Midwest thuê compacts trong thứ cấpMidwest thị trường, nhưng những người trong các thị trường chính trênCác bờ biển muốn thuê Spider.We là vẫn còn analyz-ing tác dụng như thế này và có thể hoàn thànhCác công việc trong khoảng một tuần để xác định làm thế nào để realignchúng tôi nỗ lực quảng cáo.• "Thử trước khi mua." Điều này thực sự là một cơ hội,không phải là một vấn đề. Khi chúng tôi thấm vào trong nhện nhu cầu trongthị trường chính, chúng tôi sẽ nhận được một số bổ sungNhện ở thị trường thứ cấp và thiết lập lại cácchiến dịch "thử trước khi mua". Chiếc xe này sẽ có một thực tếlợi ích trong nỗ lực này. Nhóm của Sharon đã estab-lished một thỏa thuận hợp tác với GMC. Họ đangquan tâm, và nó nên tăng lợi nhuận của chúng tôi trênnhững chiếc xe 18 phần trăm.

Kết quả (Việt) 2:

Triệu chứng của chúng tôi chỉ ra sau đề rắc rối thực
vấn và lựa chọn thay thế, trong đó chúng ta có thể lựa chọn:

độ chính xác dữ liệu. Chúng ta cần phải thay đổi cấu hình của

Spider từ một nhỏ gọn với một chiếc xe thể thao. Chúng ta cần

phải phát triển các hồ sơ RMS từ những gì nhỏ dữ liệu

chúng ta có. May mắn thay, chúng ta có thể khai thác thị trường

dữ liệu tư vấn giảng viên của chúng tôi tại Đại học

Georgia (UGA) đã thu thập được cho chúng ta trong họ

nghiên cứu. Một trong những giảng viên lái

Spider là tốt.

• mất cân đối hàng tồn kho. Chúng tôi đã thực hiện một số phân tích

để xác định những nhu cầu thực sự cho các Spider

là, làm thế nào nó ảnh hưởng đến nhu cầu đối với các xe khác, và ngược

lại. Chúng tôi xây dựng một mô hình tối ưu và giải quyết nó.

Dựa trên quảng cáo hiện tại của chúng tôi, chúng tôi đã ngăn chặn,
khai thác đó bằng cách di chuyển khoảng 15 phần trăm của hạm đội của chúng tôi

xung quanh (và không quá xa), chúng tôi có thể chăm sóc nhất

của sự mất cân bằng nhu cầu. Chúng tôi khuyên bạn nên di chuyển

tất cả các Spiders từ trung vào các thị trường chính

ngay lập tức. Chúng tôi cũng muốn di chuyển một số mini của chúng tôi
xe tải và xe kích thước đầy đủ xung quanh. Sau đó, chúng ta có thể điều chỉnh

quảng cáo để đẩy một số thị trường thứ cấp

theo yêu cầu.

• Quảng cáo imbalance.We quảng cáo nơi cus- của chúng tôi
các khách đang có, nhưng họ thuê ở nơi khác, và cho nhau

reasons.We cần phải làm một công việc tốt hơn trong việc xác định

ngôi nhà của khách hàng để xác định những gì để quảng cáo

ở đâu. Phân tích của chúng tôi cho thuê tắt một phần

bởi vì chúng tôi chỉ ra rằng chúng ta có Spider.Young để

người đàn ông trung niên và phụ nữ độc thân muốn thuê nó,

nhưng chúng tôi chứng khoán ra nơi mà họ đang đi. Ví dụ,

chúng tôi phát hiện ra rằng những người đàn ông trung niên và phụ nữ

từ các máy ảnh compact thuê Midwest trong thứ

thị trường miền Trung Tây, nhưng những người trong các thị trường chính trên

các bờ biển muốn thuê Spider.We vẫn analyz-
hiệu ứng như thế này và nên ing có thể hoàn thành

công việc trong khoảng một tuần để xác định làm thế nào để tổ chức lại các

nỗ lực quảng cáo của chúng tôi.

• "Hãy thử trước khi mua." Đây thực sự là một cơ hội,

không phải là một vấn đề. Khi chúng tôi làm ướt nhu cầu Spider tại

thị trường sơ cấp, chúng tôi sẽ nhận được một số bổ sung

Spiders trong thị trường thứ cấp và tái thiết lập các

"thử trước khi mua" chiến dịch. Chiếc xe này sẽ là một thực

lợi trong nỗ lực này. Nhóm của Sharon đã sôû
lished một thỏa thuận hợp tác với GMC. Họ

quan tâm, và nó sẽ thúc đẩy lợi nhuận của chúng tôi trên

những chiếc xe 18 phần trăm.