In 1936, Toyota admitted following

In 1936, Toyota admitted following Chrysler's landmark Airflow and patterning its engine after a 1933 Chevrolet engine. But by 2000, when it introduced the first hybrid electric-gasoline car, the Prius, Toyota was the leader. In 2002, when the second-generation Prius hit showrooms dealers received 10,000 orders before the car was even available. GM followed with an announcement that it would enter the hybrid market with models of its own. Toyota offers a full line of cars for the U.S market, from family sedans and sport utility vehicles to trucks and minivans. It has products for different price points, from lower-cost Scions to mid-priced Camrys to the luxury Lexus. Designing these different products means listening to different customers, building the cars they want, and then crafting marketing to reinforce each makes image After four years of carefully listening to teens, for in stance, Toyota learned that the Scion's target age of 16- to 21-year-olds wanted personalization. Soit builds the car"mono-spec" at the factory, with just one well equipped trim level, and lets customers choose from over 40 customization elements at dealerships, from stereo components to wheels and even floor mats. Toyota mar kets the Scion at music events and has showrooms where"young people feel comfortable hanging out and not a place where they just go stare at a car," said Scion Vice President Jim Letz. In contrast, the tagline for the Lexus global strategy is"Passionate Pursuit of Perfection." Dealerships offer white-glove treatment, though Toyota understands that each country defines perfection differently. In the United States, perfection and luxury mean comfort, size, and dependability. In Europe, luxury means attention to detail and brand heritage. Thus, although Toyota maintains consistent Lexus visual vocabulary, logo, font, and overall communication, the advertising varies by country,

Kết quả (Việt) 1:

Năm 1936, Toyota đã thừa nhận sau của Chrysler mốc khí và khuôn mẫu động cơ của nó sau khi một động cơ Chevrolet năm 1933. Nhưng năm 2000, khi nó giới thiệu đầu tiên hybrid điện-xăng xe, Prius, Toyota đã là các nhà lãnh đạo. Năm 2002, khi Prius thế hệ thứ hai trúng Showroom đại lý nhận được 10.000 đơn đặt hàng trước khi chiếc xe đã thậm chí có sẵn. GM theo sau với một thông báo rằng nó sẽ nhập vào thị trường kết hợp với các mô hình riêng của mình. Toyota cung cấp đầy đủ các dòng xe ô tô cho thị trường Mỹ, từ gia đình sedan và thể thao Tiện ích xe để xe và minivans. Đô thị này có các sản phẩm cho các điểm giá khác nhau, từ giá thấp Scions đến giữa giá Camrys để sang trọng của Lexus. Thiết kế này có nghĩa là sản phẩm khác nhau nghe để khách hàng khác nhau, xây dựng những chiếc xe họ muốn, và sau đó chế tạo tiếp thị để tăng cường cho mỗi người làm cho hình ảnh sau bốn năm kể từ khi đặt cẩn thận nghe đến thiếu niên, trong lập trường, Toyota đã học được rằng mục tiêu là con cháu tuổi của 16 đến 21-tuổi muốn cá nhân hóa. Soit xây dựng xe "mono-spec" tại nhà máy, với chỉ một mức độ cắt được trang bị tốt, và cho phép khách hàng lựa chọn từ hơn 40 tuỳ biến tố tại đại lý, từ các thành phần âm thanh stereo với bánh xe và thậm chí cả thảm. Toyota mar kets Scion tại sự kiện âm nhạc và có các phòng trưng bày nơi "người trẻ cảm thấy thoải mái treo ra và không một nơi mà họ chỉ đi nhìn chằm chằm vào một chiếc xe," ông Scion Vice President Jim Letz. Ngược lại, những khẩu hiệu cho chiến lược toàn cầu của Lexus là "Đam mê theo đuổi của sự hoàn hảo." Đại lý cung cấp điều trị găng tay trắng, mặc dù Toyota hiểu rằng mỗi quốc gia định nghĩa hoàn hảo một cách khác nhau. Ở Hoa Kỳ, hoàn hảo và sang trọng có nghĩa là thoải mái, kích thước và độ tin cậy. Ở châu Âu, sang trọng có nghĩa là sự chú ý đến chi tiết và thương hiệu di sản. Vì vậy, mặc dù Toyota duy trì nhất quán từ vựng hình ảnh Lexus, biểu tượng, font và tổng thể giao tiếp, các quảng cáo khác nhau theo từng quốc gia,

Kết quả (Việt) 2:

Năm 1936, Toyota đã thừa nhận sau mốc Airflow của Chrysler và khuôn mẫu động cơ của nó sau khi một động cơ 1933 Chevrolet. Nhưng đến năm 2000, khi nó được giới thiệu lần đầu tiên xe hybrid điện-xăng, Prius, Toyota là nhà lãnh đạo. Năm 2002, khi thế hệ thứ hai Prius nhấn showroom đại lý nhận được 10.000 đơn đặt hàng trước khi chiếc xe thậm chí còn có sẵn. GM tiếp với một thông báo rằng nó sẽ nhập vào thị trường xe hybrid với mô hình của riêng nó. Toyota cung cấp đầy đủ các dòng xe ô tô cho thị trường Mỹ, từ những chiếc sedan gia đình và xe thể thao đa dụng cho xe tải và xe tải nhỏ. Nó có các sản phẩm cho mức giá khác nhau, từ Scions chi phí thấp hơn để xe Camry giữa giá cho sự sang trọng Lexus. Thiết kế các sản phẩm khác nhau có nghĩa là lắng nghe khách hàng khác nhau, xây dựng những chiếc xe họ muốn, và sau đó crafting tiếp thị để củng cố lẫn làm cho hình ảnh Sau bốn năm cẩn thận nghe thiếu niên, vì trong lập trường, Toyota đã học được rằng tuổi với mục tiêu của Scion của 16 đến 21 Năm mới-tuổi muốn cá nhân. Soit xây dựng chiếc xe "mono-spec" tại nhà máy, chỉ với một cũng được trang bị trình độ trim, và cho phép khách hàng lựa chọn từ hơn 40 yếu tố tùy biến tại các đại lý, từ các thành phần âm thanh stereo để bánh xe và thậm chí thảm sàn. Toyota mar Kets Scion tại các sự kiện âm nhạc và có phòng trưng bày nơi "người trẻ cảm thấy thoải mái đi chơi và không phải là một nơi mà họ chỉ cần đi nhìn chằm chằm một chiếc xe", Phó Chủ tịch Scion Jim Letz nói. Ngược lại, các khẩu hiệu cho chiến lược toàn cầu Lexus là "Theo đuổi đam mê của Perfection". Đại lý cung cấp điều trị trắng găng tay, mặc dù Toyota hiểu rằng mỗi quốc gia định nghĩa hoàn hảo khác. Tại Hoa Kỳ, sự hoàn hảo và sang trọng có nghĩa là thoải mái, kích thước, và độ tin cậy. Tại châu Âu, sang trọng có nghĩa là chú ý đến từng chi tiết và di sản thương hiệu. Như vậy, mặc dù Toyota duy trì nhất quán Lexus từ vựng hình ảnh, logo, font chữ, và truyền thông tổng thể, các quảng cáo thay đổi theo quốc gia,