4.4.4.3 Electric Ignition Systems a

4.4.4.3 Electric Ignition Systems and Spark Plugs
As in car gasoline engines, the air/fuel mixture in spark
ignited engines ignites with the aid of a spark plug. In use
until the early 1990s, mechanically driven generator ignition
units (e.g. from Altronic) have been abandoned in favor of
electronic ignition in which a thyristor controls a capacitor’s
discharge to easily vary the ignition point, e.g. when there is a
risk of detonating combustion. It is important to differentiate
between the maximum potential gate-trigger voltage (gatetrigger voltage supplied) and the voltage required for arcing
(gate-trigger voltage required). The amount is primarily determined by the gap size between the center and ground electrode.
The required gate-trigger voltage also increases with the charge
density at the ignition point and thus with the specific work we
(or the brake mean effective pressure Pmi).
Commercially available electrodes protected with precious
metals (platinum, iridium or rhodium), e.g. Champion RB
77WPC and Denso 3-1, increase the life of spark plugs in
stationary engines. Some engine manufacturers also rely on
internal developments.
Unscavenged Precombustion Chamber and Precombustion
Chamber Spark Plugs
Since their ignition conditions strongly depend on the
conditions in the combustion chamber, e.g. charge movement
and mixture inhomogeneities, lean burn engines impose special requirements on ignition systems. One measure is the use
of precombustion chamber spark plugs (unscavenged precombustion chambers without their own gas feed). The
spark plug is surrounded by a chamber that relatively small
passages (transfer bores) connect with the main combustion
chamber. This establishes constant ignition conditions for the
spark plug, which improve ignition conditions and thus the
spark plug’s life [4-42]. The mixture can be leaned out, thus
producing lower NOx emissions than in an undivided combustion chamber.
Laser Ignition
Concepts that employ a pulse laser to ignite the mixture in the
combustion chamber are being developed as alternatives to
electronic ignition systems with spark plugs [4-43]. Through
an optical access to the combustion chamber, a fiber optic
cable focuses light from a laser source anywhere in the combustion chamber in such a way that ignition of the mixture is
initiated. By virtue of the principle, its advantage is its elimination of spark plug wear. Further, several ignition sources
may be implemented in a combustion chamber, thus producing extremely rapid mixture conversion rates.
Goals of development are stable optical accessibility to the
combustion chamber, the minimization of power losses
between the laser source and the combustion chamber and
the reduction of the cost of the overall system. The latter
particularly continues to hinder the use of such systems in
production. The brake mean effective pressures of up to
30 bar corresponding to specific work we = 3.0 kJ/dm3 envisioned for future spark ignited engines are only conceivable
with laser ignition.

Kết quả (Việt) 1:

4.4.4.3 hệ thống đánh lửa điện và tia lửa cắmNhư trong động cơ xăng xe, hỗn hợp khí và nhiên liệu trong tia lửađộng cơ bốc cháy ignites với sự trợ giúp của một plug tia lửa. Sử dụngcho đến đầu thập niên 1990, điều khiển máy móc phát điện đánh lửaCác đơn vị (ví dụ như từ Altronic) đã bị bỏ rơi trong lợi củađánh lửa điện tử trong đó một thyristor điều khiển một tụ điệnxả để dễ dàng thay đổi thời điểm đánh lửa, ví dụ như khi có mộtnguy cơ cháy nổ. Nó là quan trọng để phân biệtgiữa tối đa tiềm năng kích hoạt cổng hiệu điện thế (điện áp gatetrigger cung cấp) và điện áp yêu cầu arcing(kích hoạt cổng điện áp yêu cầu). Số tiền chủ yếu được xác định bởi kích thước khoảng cách giữa các điện cực Trung tâm và mặt đất.Điện áp kích gate yêu cầu cũng tăng với khoản phímật độ tại thời điểm đánh lửa và như vậy với cụ thể làm việc cho chúng tôi(hoặc phanh có nghĩa là hiệu quả áp lực Pmi).Thương mại có sẵn que được bảo vệ với quýkim loại (platin, iridi hoặc rhodi), ví dụ như nhà vô địch RB77WPC và Denso 3-1, làm tăng cuộc sống của spark cắm trongMáy làm việc. Một số nhà sản xuất động cơ cũng dựa vàophát triển nội bộ.Buồng Precombustion unscavenged và PrecombustionBuồng tia lửa cắmKể từ khi các điều kiện đánh lửa mạnh phụ thuộc vào cácCác điều kiện trong buồng đốt, ví dụ như phí di chuyểnvà hỗn hợp inhomogeneities, động cơ nạc ghi áp đặt các yêu cầu đặc biệt về hệ thống đánh lửa. Một trong những biện pháp là việc sử dụngcủa precombustion buồng tia lửa cắm (unscavenged precombustion buồng mà không có thức ăn khí riêng của họ). CácBugi được bao quanh bởi một buồng là tương đối nhỏđoạn văn (chuyển chán) kết nối với buồng đốt chínhbuồng. Điều này thiết lập điều kiện đánh lửa liên tục cho cácplug tia lửa, cải thiện điều kiện đánh lửa và như vậy, cácplug tia lửa đời [4-42]. Hỗn hợp có thể được cúi ra, do đósản xuất khí thải NOx thấp hơn trong một buồng đốt không phân chia.Laser đánh lửaKhái niệm sử dụng một laser xung để đốt cháy hỗn hợp trong cácbuồng đốt được phát triển như là lựa chọn thay thếCác hệ thống đánh lửa điện tử với các tia lửa cắm [4-43]. Thông quamột truy cập quang vào buồng đốt, một sợi quangcáp tập trung ánh sáng từ một nguồn laser bất cứ nơi nào trong buồng đốt như vậy mà đánh lửa hỗn hợp làkhởi xướng. Bởi Đức hạnh của các nguyên tắc, lợi thế của nó là nó loại bỏ các plug tia lửa mặc. Hơn nữa, một số nguồn tin đánh lửacó thể được thực hiện trong một buồng đốt, do đó sản xuất tỷ lệ chuyển đổi cực kỳ nhanh chóng hỗn hợp.Mục tiêu của phát triển là ổn định quang học tiếp cận đến cácbuồng đốt, giảm thiểu các tổn thất điện nănggiữa nguồn laser và buồng đốt vàgiảm chi phí của hệ thống tổng thể. Loại thứ haiđặc biệt là tiếp tục cản trở việc sử dụng các hệ thống như vậy trongsản xuất. Các phanh có nghĩa là hiệu quả áp lực của lên đến30 bar tương ứng với cụ thể công việc chúng tôi = 3.0 kJ/dm3 hình dung cho tương lai tia lửa bốc cháy động cơ chỉ là conceivablevới các laser đánh lửa.

Kết quả (Việt) 2:

4.4.4.3 Hệ thống đánh lửa điện và Spark Plugs
Như trong động cơ xe xăng, hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong tia lửa
đốt cháy động cơ đốt cháy với sự trợ giúp của một bugi. Trong sử dụng
cho đến đầu những năm 1990, máy móc điều khiển đánh lửa máy phát điện
đơn vị (ví dụ như từ Altronic) đã bị bỏ rơi trong lợi của
đánh lửa điện tử, trong đó một thyristor điều khiển của một tụ điện
xả để dễ dàng thay đổi các điểm đánh lửa, ví dụ như khi có một
nguy cơ nổ đốt. Điều quan trọng là phải phân biệt
giữa tiềm năng tối đa điện áp cổng-kích hoạt (điện áp gatetrigger cung cấp) và điện áp cần thiết cho phóng điện hồ quang
(cổng kích hoạt điện áp yêu cầu). Số tiền này được chủ yếu quyết định bởi kích thước khoảng cách giữa trung tâm và mặt đất điện cực.
Các yêu cầu điện áp cổng-kích hoạt cũng tăng với phí
mật độ tại thời điểm đánh lửa và như vậy, công việc cụ thể chúng ta
(hoặc phanh có nghĩa là áp lực hiệu quả Pmi).
Mặt thương mại điện cực có sẵn bảo vệ với quý
kim (platin, iridi hoặc rhodium), ví dụ như Champion RB
77WPC và Denso 3-1, tăng tuổi thọ của bugi trong
động cơ tĩnh. Một số nhà sản xuất động cơ cũng dựa vào
sự phát triển nội bộ.
Unscavenged Precombustion Phòng và Precombustion
Phòng Spark Plugs
Vì điều kiện đánh lửa của họ mạnh phụ thuộc vào các
điều kiện trong buồng đốt, ví dụ như phong trào phụ trách
và hỗn hợp không đồng nhất, động cơ đốt nạc áp đặt các yêu cầu đặc biệt về hệ thống đánh lửa. Một biện pháp là việc sử dụng
của bugi buồng precombustion (buồng precombustion unscavenged mà không cần thức ăn khí của riêng mình). Các
bugi được bao quanh bởi một buồng mà tương đối nhỏ
đoạn (chuyển lỗ khoan) kết nối với đốt chính
buồng. Điều này tạo điều kiện đánh lửa liên tục cho
bugi, mà cải thiện điều kiện đánh lửa và do đó
cuộc sống của bugi [4-42]. Hỗn hợp có thể được nghiêng người ra ngoài, do đó
sản lượng khí thải NOx thấp hơn trong một buồng đốt không phân chia.
Laser Ignition
khái niệm có sử dụng một xung laser để đốt cháy hỗn hợp trong
buồng đốt đang được phát triển nhằm thay thế cho
hệ thống đánh lửa điện tử với bugi [4- 43]. Thông qua
một truy cập quang vào buồng đốt, một sợi quang
cáp tập trung ánh sáng từ một nguồn laser bất cứ nơi nào trong buồng đốt trong một cách như vậy mà đánh lửa của hỗn hợp này được
khởi xướng. Nhờ nguyên lý, lợi thế của nó là loại bỏ của bugi mặc. Hơn nữa, một số nguồn đánh lửa
có thể được thực hiện trong một buồng đốt, do đó tạo ra tỷ lệ chuyển đổi hỗn hợp cực kỳ nhanh chóng.
Mục tiêu của sự phát triển ổn định khả năng tiếp cận quang học để các
buồng đốt, giảm thiểu tổn thất điện năng
giữa các nguồn laser và buồng đốt và
giảm chi phí của hệ thống tổng thể. Sau này
đặc biệt tiếp tục cản trở việc sử dụng các hệ thống như vậy trong
sản xuất. Các phanh có nghĩa là áp lực hiệu quả lên đến
30 bar tương ứng với công việc cụ thể chúng tôi = 3,0 kJ / dm3 hình dung cho tương lai tia lửa đốt cháy động cơ chỉ có thể hiểu được
hệ thống đánh lửa laser.