The Escalators An American, Charles

The Escalators
An American, Charles D. Seeberger, invented moving stairs to transport people in the 1890s. He called this invention an ‘escalator’, taking the name from the Latin word ‘scala’. Which means ‘ladder’. Escalators move people up and down short distances. Lifts do the same, but only move a small number of people. If an escalator breaks down, it can still be used as ordinary stairs. An escalator can move between 8,000 and 9,600 people an hour, and it does not need a person to operate it.
Towards the end of the nineteenth century, cities were becoming more crowded and the first escalators were built at railway stations and in big department stores, so that people could move about more quickly. Today we see escalators everywhere.

Kết quả (Việt) 1:

Các thang cuốn Một người Mỹ, Charles D. Seeberger, phát minh ra các cầu thang di chuyển để vận chuyển người trong những năm 1890. Ông gọi là phát minh một thang cuốn' ', lấy tên từ tiếng Latin 'scala'. Có nghĩa là 'Thang'. Thang di chuyển mọi người lên xuống khoảng cách ngắn. Thang máy làm như vậy, nhưng chỉ di chuyển một số lượng nhỏ của người dân. Nếu một thang cuốn phá vỡ, nó vẫn có thể được sử dụng như cầu thang bình thường. Một thang cuốn có thể di chuyển giữa 8.000 và 9.600 người một giờ, và nó không cần một người để hoạt động nó. Tới cuối thế kỷ 19, thành phố đã ngày càng đông đúc và thang cuốn đầu tiên được chế tạo tại nhà ga và trong cửa hàng bách hóa lớn, vì vậy mà mọi người có thể di chuyển về nhiều hơn một cách nhanh chóng. Hôm nay chúng ta thấy thang cuốn ở khắp mọi nơi.

Kết quả (Việt) 3:

Thang máy tự động.Một người Mỹ, Charles D. Seeberger, đã phát minh ra đi cầu thang ở 1890 người vận chuyển. Ông gọi việc phát minh ra "cầu thang", từ này lấy tên từ tiếng Latin "StataLanguage.Điều này có nghĩa là "bậc thang".Cầu thang lên xuống ở khoảng cách ngắn di chuyển người.Thang máy. Làm như vậy, nhưng chỉ di chuyển một vài người.Nếu một thang máy hư rồi, nó vẫn có thể là cầu thang sử dụng bình thường.Một cầu thang có thể ở 9600 đến 8000 người di chuyển giữa một giờ, nó không cần một người để vận hành nó.Đến cuối thế kỷ 19, thành phố trở nên ngày càng đông đúc, thang máy đầu tiên được xây dựng ở ga xe lửa và đại cửa hàng bách hóa, làm cho người ta có thể nhanh hơn.Hôm nay chúng ta nhìn thấy thang máy tự động khắp nơi.