Although inventory costs are typica

Although inventory costs are typically low with drop-shipping, transportation costs are
high because the average outbound distance to the end consumer is large, and package carriers
are used to ship the product. Package carriers have high shipping costs per unit compared to
truckload or less-than-truckload carriers. With drop-shipping, a customer order including items
from several manufacturers will involve multiple shipments to the customer. This loss in
aggregation of outbound transportation increases cost.
Supply chains save on the fixed cost of facilities when using drop-shipping because all
inventories are centralized at the manufacturer. This eliminates the need for other warehousing
space in the supply chain. There can be some savings of handling costs as well, because the
transfer from manufacturer to retailer no longer occurs. Handling cost savings must be evaluated
carefully, however, because the manufacturer is now required to transfer items to the factory
warehouse in full cases and then ship out from the warehouse in single units. The inability of a
manufacturer to develop single-unit delivery capabilities can have a significant negative effect on
handling cost and response time. Handling costs can be reduced significantly if the manufacturer
has the capability to ship orders directly from the production line.
A good information infrastructure is needed between the retailers and the manufacturer so
that the retailer can provide product availability information to the customer, even though the
inventory is located at the manufacturer. The customer should also have visibility into order
processing at the manufacturer, even with the order being placed with the retailer. Drop-shipping
generally requires significant investment in information infrastructure. The information
infrastructure requirement is somewhat simpler for direct sellers like Dell because two stages
(retailer and manufacturer) do not need to be integrated

Kết quả (Việt) 1:

Mặc dù chi phí hàng tồn kho thường thấp với vận chuyển thả, chi phí vận chuyểncao vì khoảng cách trung bình đi đến người tiêu dùng cuối cùng là lớn, và đóng gói các tàu sân bayđược sử dụng để tàu sản phẩm. Tàu sân bay gói có chi phí vận chuyển cho mỗi đơn vị so vớitruckload hoặc ít hơn truckload tàu sân bay. Với vận chuyển thả, một khách hàng đặt hàng bao gồm cả các mụctừ một số các nhà sản xuất sẽ liên quan đến nhiều lô hàng cho khách hàng. Mất mát này trongtập hợp của giao thông vận tải ra ngoài làm tăng chi phí.Dây chuyền cung cấp tiết kiệm chi phí cố định của các cơ sở khi sử dụng vận chuyển thả, vì tất cảhàng tồn kho được tập trung tại nhà sản xuất. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết cho các kho bãikhông gian trong chuỗi cung ứng. Có thể có một số tiền tiết kiệm của xử lý chi phí là tốt, bởi vì cácchuyển từ nhà sản xuất để bán lẻ không còn xảy ra. Xử lý tiết kiệm chi phí phải được đánh giácẩn thận, Tuy nhiên, bởi vì các nhà sản xuất bây giờ là cần thiết để chuyển các mặt hàng cho nhà máynhà kho trong trường hợp đầy đủ và sau đó tàu ra từ kho hàng duy nhất đơn vị. Sự bất lực của mộtnhà sản xuất để phát triển các đơn vị duy nhất cung cấp khả năng có thể có một tác động tiêu cực đáng kểxử lý chi phí và thời gian phản ứng. Xử lý các chi phí có thể được giảm đáng kể nếu các nhà sản xuấtcó khả năng tàu đơn đặt hàng trực tiếp từ dây chuyền sản xuất.Cơ sở hạ tầng thông tin tốt là cần thiết giữa các nhà bán lẻ và nhà sản xuất như vậyrằng các nhà bán lẻ có thể cung cấp sản phẩm sẵn có thông tin cho khách hàng, mặc dù cáchàng tồn kho được đặt tại các nhà sản xuất. Khách hàng cũng cần phải có khả năng hiển thị thứ tựchế biến tại nhà sản xuất, ngay cả với đơn đặt hàng được đặt với các nhà bán lẻ. Vận chuyển thảnói chung đòi hỏi sự đầu tư cơ sở hạ tầng thông tin. Các thông tinyêu cầu cơ sở hạ tầng là hơi đơn giản cho người bán hàng trực tiếp như Dell vì hai giai đoạn(cửa hàng bán lẻ và nhà sản xuất) không cần phải được tích hợp

Kết quả (Việt) 2:

Mặc dù chi phí hàng tồn kho thường thấp với thả vận chuyển, chi phí vận chuyển là
cao bởi vì khoảng cách ngoài bình quân đối với người tiêu dùng cuối cùng là lớn, và các hãng gói
được sử dụng để vận chuyển sản phẩm. Hãng gói có chi phí vận chuyển cao trên một đơn vị so với
xe tải hoặc người vận chuyển ít hơn so với xe tải. Với thả vận chuyển, một đơn đặt hàng bao gồm các mặt hàng
từ nhiều nhà sản xuất sẽ bao gồm nhiều lô hàng cho khách hàng. Mất mát trong này
tập hợp vận chuyển ra bên ngoài làm tăng chi phí.
Các chuỗi cung ứng tiết kiệm chi phí cố định của các cơ sở khi sử dụng thả vận chuyển bởi vì tất cả
hàng tồn kho được tập trung tại các nhà sản xuất. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết cho kho khác
không gian trong chuỗi cung ứng. Có thể có một số tiết kiệm chi phí xử lý là tốt, bởi vì
chuyển từ nhà sản xuất đến người bán lẻ không còn xảy ra. Tiết kiệm chi phí xử lý phải được đánh giá
cẩn thận, tuy nhiên, bởi vì các nhà sản xuất hiện nay là cần thiết để chuyển mặt hàng nhà máy
kho trong trường hợp đầy đủ và sau đó tàu ra khỏi nhà kho tại đơn vị duy nhất. Sự bất lực của một
nhà sản xuất để phát triển khả năng giao một đơn vị có thể có một tác động tiêu cực đáng kể về
xử lý chi phí và thời gian đáp ứng. Chi phí xử lý có thể được giảm đáng kể nếu các nhà sản xuất
có khả năng vận chuyển các đơn đặt hàng trực tiếp từ các dây chuyền sản xuất.
Một cơ sở hạ tầng thông tin tốt là cần thiết giữa các nhà bán lẻ và các nhà sản xuất như vậy
mà các nhà bán lẻ có thể cung cấp thông tin sản phẩm có sẵn cho khách hàng, mặc dù
hàng tồn kho được đặt tại các nhà sản xuất. Các khách hàng cũng cần phải có tầm nhìn vào thứ tự
xử lý tại nhà sản xuất, thậm chí với thứ tự được đặt với các nhà bán lẻ. Thả vận chuyển
thường đòi hỏi đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng thông tin. Các thông tin
yêu cầu cơ sở hạ tầng có phần đơn giản hơn cho người bán hàng trực tiếp như Dell vì hai giai đoạn
(nhà bán lẻ và nhà sản xuất) không cần phải được tích hợp