t is the obsession of most of the w

t is the obsession of most of the world's automakers. Everyone wants to be the first to build the industry's most pollution-free car, a vehicle so clean and so high tech that it has no need for, say, a gas tank, a tailpipe, a battery - not even a glistening engine underneath the hood. As farfetched as the dream may sound, fuel-cell technology-liquid hydrogen-propelled, that is - is quietly giving automakers; their
best shot at driving their emissions-free fantasy autos into showrooms, maybe as soon as 2004.
"The entire industry is in a race right now to see which technology will lead us into the future," says Scott Fosgard, a technology spokesman for DaimlerChrysler. And no automaker is farther along in this global race than DaimlerChrysler, which in March unveiled a fuel-cell version of its popular Mercedes A-Class hatchback. Called the NECAR 4 (short for New Electric Car), it seats five people and is powerful enough to travel 280 miles ((450km)) without a drop of gasoline at speeds up to 90 m.p.h. ((145km/h)). The NECAR 4 runs on liquid hydrogen, stored in tanks underneath the car, that combines with oxygen from the air to propel the car down the highway - minus the fumes of today's cars and trucks. Fuel-cell-vehicle owners will one day be able to pull up to their local hydrogen stations and recharge their tanks with the flip of a switch. In the meantime, since hydrogen fuel isn't widely available some fuel-cell experts believe the cars will most likely use a hydrogen-producing fuel like methanol as a kind of bridge, until hydrogen stations catch on.

Kết quả (Việt) 1:

t là nỗi ám ảnh của hầu hết thế giới ô tô. Mọi người đều muốn là là người đầu tiên xây dựng ngành công nghiệp đặt ô nhiễm-miễn phí xe, một chiếc xe rất sạch sẽ và vì vậy công nghệ cao nó có không có nhu cầu cho, nói, một bình xăng, một tailpipe, pin - không thậm chí là một công cụ kiếm glistening bên dưới mui xe. Farfetched vì những ước mơ có thể âm thanh, lỏng-công nghệ pin nhiên liệu hydro-đẩy, có nghĩa là - là yên tĩnh cho ô tô; của họ tốt nhất bắn lúc lái xe ô tô fantasy miễn phí phát thải của họ vào cửa hàng giới thiệu, có lẽ là sớm như năm 2004. "Ngành công nghiệp toàn bộ là trong một cuộc đua ngay bây giờ để xem công nghệ sẽ dẫn chúng tôi vào tương lai," ông Scott Fosgard, một phát ngôn viên công nghệ DaimlerChrysler. Và không có nhà sản xuất là xa hơn dọc theo trong cuộc đua toàn cầu này hơn DaimlerChrysler, mà trong tháng ba công bố một phiên bản tế bào nhiên liệu của hatchback Mercedes A-Class phổ biến của nó. Nó được gọi là NECAR 4 (viết tắt chiếc xe điện mới), chỗ năm người và mạnh mẽ, đủ để đi du lịch 280 dặm ((450km)) mà không có một giọt xăng tại tốc độ lên đến 90 m.p.h. ((145 km/h)). NECAR 4 chạy trên hydro lỏng, được lưu trữ trong các bồn chứa bên dưới xe, kết hợp với ôxy từ không khí để đẩy xe xuống đường cao tốc - trừ khói của ngày hôm nay của xe ô tô và xe tải. Chủ sở hữu xe pin nhiên liệu sẽ một ngày có thể kéo lên của các trạm địa phương hydro và nạp tiền xe tăng của họ với flip của một chuyển đổi. Trong khi chờ đợi, kể từ khi nhiên liệu hydro không phải là có sẵn rộng rãi một số chuyên gia tế bào nhiên liệu cho những chiếc xe sẽ rất có thể dùng một sản xuất hydro nhiên liệu như methanol là một loại cầu, cho đến khi hiđrô trạm bắt.

Kết quả (Việt) 2:

t là nỗi ám ảnh của hầu hết các hãng xe trên thế giới. Mọi người đều muốn là người đầu tiên để xây dựng hầu hết các xe không ô nhiễm của ngành công nghiệp, một chiếc xe rất sạch và công nghệ cao như vậy mà nó không có nhu cầu, nói rằng, một bình gas, một ống xả, một pin - thậm chí không một công cụ sáng lấp lánh bên dưới mui xe. Như cường điệu như giấc mơ có thể âm thanh, pin nhiên liệu công nghệ chất lỏng hydro hành, đó là - đang lặng lẽ cho ô tô; họ
bắn tốt nhất tại lái xe ô tô tưởng tượng khí thải miễn phí của họ thành phòng trưng bày, có lẽ ngay khi năm 2004.
"Toàn bộ ngành công nghiệp đang trong cuộc đua ngay bây giờ để xem những công nghệ sẽ dẫn chúng ta vào tương lai", Scott Fosgard, một phát ngôn viên của công nghệ cho biết DaimlerChrysler. Và không có ô tô là xa hơn cùng trong cuộc đua toàn cầu này hơn DaimlerChrysler, mà tháng ba bố một phiên bản pin nhiên liệu của chiếc hatchback Mercedes A-Class phổ biến của nó. Được gọi là NECAR 4 (viết tắt của New Electric Car), nó chỗ ngồi năm người và đủ mạnh mẽ để đi 280 dặm ((450km)) mà không có một giọt xăng ở tốc độ lên đến 90 mph ((145km / h)). Các NECAR 4 chạy bằng hydro lỏng, được lưu trữ trong các thùng chứa bên dưới xe, kết hợp với oxy từ không khí để đẩy xe xuống đường cao tốc - trừ khói xe ô tô và xe tải hiện nay. Chủ sở hữu pin nhiên liệu-xe sẽ có một ngày có thể kéo lên đến trạm hydro địa phương của họ và nạp tiền xe tăng của họ với các flip của một chuyển đổi. Trong khi chờ đợi, kể từ nhiên liệu hydro là không phổ biến rộng rãi một số chuyên gia tin rằng tế bào nhiên liệu chiếc xe có khả năng nhất sẽ sử dụng nhiên liệu hydro-sản xuất như methanol như một chiếc cầu nối, cho đến khi trạm hydro đón về.