strict sense. Under the valued poli

strict sense. Under the valued policy principle, the
insurer agrees on the value of the property at the
time the contract begins and in the event of a
total loss must pay the face amount of the policy.
This type of contract is characteristic of ocean marine insurance and insurance on fine arts. Life insurance contracts, on the other hand, are cash payment
policies. There is not necessarily an agreement on
the value of the life insured, but the company agrees
to pay the face value of the policy on the death of
the insured.
In ocean marine insurance, the valued policy is
more a historical consequence than a modern necessity. Many years ago, if a ship were lost at sea,
it could be many months before the loss became
known, and in many cases it would be virtually
impossible to determine exactly where the loss occurred. As a consequence, the disagreements arising from the attempts to determine the value of the
destroyed property at the time and place of the loss
were insurmountable. In addition, it is obvious that
when a ship is lost at sea, there is no physical evidence that could be used to help establish the value
at the time of the loss. The practical alternative to
actual cash value was the use of an agreed value for
insurance purposes. This principle of insuring on
the basis of an agreed value is still used today.
In those cases in which it would be difficult or
impossible to determine the amount of the loss after
it has taken place (as in the case of a rare or valuable
work of art), the valued policy is used. Under these
contracts, the face amount of the policy is paid in the
event of a total loss, regardless of the actual amount
of financial loss

Kết quả (Việt) 1:

nghĩa chặt chẽ. Theo nguyên tắc chính sách valued, cácdoanh nghiệp bảo hiểm đồng ý về giá trị tài sản tại cácthời gian bắt đầu hợp đồng và trong trường hợp của mộtTổng số thiệt hại phải trả số tiền mặt của chính sách.Loại hợp đồng là đặc tính của bảo hiểm hàng hải dương và bảo hiểm trên Mỹ thuật. Hợp đồng bảo hiểm nhân thọ, mặt khác, là thanh toán tiền mặtchính sách. Hiện không phải là nhất thiết phải thỏa thuận trêngiá trị của người được bảo hiểm cuộc sống, nhưng công ty đồng ýđể trả tiền mệnh giá của chính sách về cái chết củangười được bảo hiểm.Trong bảo hiểm hàng hải dương, chính sách valued làThêm một hệ quả lịch sử hơn một điều cần thiết hiện đại. Nhiều năm trước đây, nếu một con tàu đã bị mất ngoài biển,nó có thể là nhiều tháng trước khi mất trở thànhđược biết đến, và trong nhiều trường hợp nó sẽ là hầu nhưkhông thể xác định chính xác nơi tổn thất này xảy ra. Như một hệ quả, bất đồng phát sinh từ những nỗ lực để xác định giá trị của cácbị phá hủy tài sản tại thời gian và địa điểm của sự mất mátđã không thể vượt qua. Ngoài ra, nó là rõ ràng màKhi một con tàu bị mất trên biển, có là không có bằng chứng vật lý có thể được sử dụng để giúp thiết lập giá trịTại thời điểm của sự mất mát. Thay thế thực tế chogiá trị tiền mặt thực tế là việc sử dụng một giá trị đồng ý chomục đích bảo hiểm. Nguyên tắc này của bảo hiểm trêncơ sở của một giá trị thoả thuận vẫn còn được sử dụng vào ngày hôm nay.Trong những trường hợp trong đó nó sẽ là khó khăn hoặckhông thể để xác định số lượng tổn thất sau khinó đã diễn ra (như trong trường hợp của một hiếm hoặc có giá trịcông việc của nghệ thuật), chính sách valued được sử dụng. Dưới đâyhợp đồng, số tiền mặt của các chính sách được trả cácCác sự kiện của một mất mát tất cả, bất kể số tiền thực tếcủa mất mát tài chính

Kết quả (Việt) 2:

theo nghĩa hẹp. Theo nguyên tắc chính sách có giá trị, các
công ty bảo hiểm đồng ý về giá trị của tài sản tại
thời điểm hợp đồng bắt đầu và trong trường hợp một
mất mát toàn bộ phải trả số tiền mặt của chính sách.
Loại hợp đồng này là đặc trưng của bảo hiểm hàng hải biển và bảo hiểm về nghệ thuật. Hợp đồng bảo hiểm nhân thọ, mặt khác, là thanh toán bằng tiền mặt
chính sách. Không nhất thiết phải là một thỏa thuận về
giá trị của cuộc sống được bảo hiểm, nhưng các công ty đồng ý
trả tiền mệnh giá của chính sách về cái chết của
người được bảo hiểm.
Trong bảo hiểm hàng hải biển, các chính sách có giá trị là
hơn một hệ quả lịch sử hơn một điều cần thiết hiện đại . Nhiều năm trước đây, nếu một con tàu đã mất tích trên biển,
nó có thể là nhiều tháng trước khi mất đã trở nên
nổi tiếng, và trong nhiều trường hợp, nó sẽ hầu như
không thể xác định chính xác nơi các tổn thất xảy ra. Như một hệ quả, những bất đồng phát sinh từ những nỗ lực để xác định giá trị của các
tài sản bị phá hủy vào thời điểm và địa điểm của sự mất mát
là không thể vượt qua. Ngoài ra, nó là rõ ràng rằng
khi một con tàu đang mất tích trên biển, không có bằng chứng cụ thể mà có thể được sử dụng để giúp thiết lập các giá trị
tại thời điểm mất. Việc thay thế thực tế
giá trị tiền mặt thực tế là việc sử dụng một giá trị đã đồng ý cho
các mục đích bảo hiểm. Nguyên tắc này của bảo hiểm trên
cơ sở một giá trị được định vẫn được sử dụng ngày hôm nay.
Trong những trường hợp mà trong đó nó sẽ rất khó hoặc
không thể xác định số lượng của sự mất mát sau khi
nó đã xảy ra (như trong trường hợp của một hiếm và có giá trị
làm việc nghệ thuật), các chính sách có giá trị được sử dụng. Theo các
hợp đồng, số tiền mặt của chính sách được chi trả trong
trường hợp có tổn thất toàn bộ, không phụ thuộc vào số lượng thực tế
của các tổn thất tài chính