This arrangement would be suitable

This arrangement would be suitable if the pump-trap motive pressure was less than 0.5 bar (safety valve set pressure less a 0.1 bar shut-off margin). Since the MAWP of both the APT and the vessel are greater than the safety valve set pressure, a single safety valve would provide suitable protection for the system.
However, if the pump-trap motive pressure had to be greater than 0.5 bar, the APT supply would have to be taken from the high pressure side of the PRV, and reduced to a more appropriate pressure, but still less than the 4.5 bar g MAWP of the APT. The arrangement shown in Figure 9.3.5 would be suitable in this situation.

Kết quả (Việt) 1:

Sự sắp xếp này sẽ là phù hợp nếu áp suất động lực xả bơm là ít hơn 0,5 bar (Van an toàn đặt áp lực ít hơn 0,1 bar tắt margin). Kể từ khi MAWP APT và các tàu lớn hơn các van an toàn đặt áp lực, một van an toàn duy nhất nào cung cấp bảo vệ phù hợp cho hệ thống.Tuy nhiên, nếu áp lực động cơ bơm cái bẫy đã lớn hơn cách 0.5 bar, cung cấp APT sẽ phải được thực hiện từ phía cao áp của PRV, và giảm áp lực thích hợp hơn, nhưng vẫn chưa có 4,5 bar g MAWP apt. Sự sắp xếp Hiển thị trong hình 9.3.5 sẽ phù hợp trong tình huống này.

Kết quả (Việt) 2:

Sự sắp xếp này có thể phù hợp nếu áp suất động cơ bơm-trap là nhỏ hơn 0,5 bar (van an toàn đặt áp lực ít hơn 0,1 thanh lề shut-off). Kể từ khi MAWP của cả APT và các tàu lớn hơn áp suất đặt van an toàn, van an toàn duy nhất sẽ cung cấp sự bảo vệ thích hợp cho hệ thống.
Tuy nhiên, nếu áp suất động cơ bơm bẫy phải được lớn hơn 0,5 bar, APT cung cấp sẽ phải được lấy từ phía áp suất cao của PRV, và giảm áp suất thích hợp hơn, nhưng vẫn thấp hơn 4,5 g thanh MAWP của APT. Việc bố trí như trong hình 9.3.5 sẽ là phù hợp trong tình huống này.