The High Line (also known as the Hi

The High Line (also known as the High Line Park) is a 1.45-mile-long (2.33 km) New York City linear park built on a section of a disused New York Central Railroad spur called the West Side Line.[1] Inspired by the 3-mile (4.8-kilometer) Promenade plantée, a similar project in Paris completed in 1993, the High Line has been redesigned and planted as an aerial greenway and rails-to-trails park.[2][3]

The High Line Park uses the disused southern portion of the West Side Line running to the Lower West Side of Manhattan. It runs from Gansevoort Street – three blocks below 14th Street – in the Meatpacking District, through Chelsea, to the northern edge of the West Side Yard on 34th Street near the Javits Convention Center. An unopened spur extends above 30th Street to Tenth Avenue.[4] Formerly, the High Line went as far south as a railroad terminal to Spring Street just north of Canal Street. However, most of the lower section was demolished in 1960,[5] with another small portion of the lower section being demolished in 1991.[6]

Repurposing of the railway into an urban park began construction in 2006,[7][8] with the first phase opening in 2009[9] and the second phase opening in 2011.[10] The third and final phase officially opened to the public on September 21, 2014.[11] A short stub above Tenth Avenue and 30th Street, is still closed as of September 2014, but will open by 2015.[12] The project has spurred real estate development in the neighborhoods that lie along the line.[13] As of September 2014, the park gets nearly 5 million visitors annually.[14]

Kết quả (Việt) 1:

Dòng cao (cũng được gọi là các đường dây cao Park) là một 1,45 dặm-dài (2,33 km) thành phố New York công viên tuyến tính được xây dựng trên một phần của một thúc đẩy New York Trung tâm đường sắt disused được gọi là dòng West Side.[1] hứng 3 dặm (4.8 km) Promenade plantée, một dự án tương tự như ở Paris hoàn thành vào năm 1993, dòng cao đã được thiết kế lại và trồng như là một trên không greenway và những con đường mòn rails park.[2][3]Đường dây cao Park sử dụng disused phần phía nam của đường phía tây chạy để thấp West Side của Manhattan. Nó chạy từ Gansevoort Street-ba khối dưới đây 14th Street-Quận Meatpacking, thông qua Chelsea, tới rìa phía bắc của xưởng West Side trên 34th Street gần Javits Convention Center. Một thúc đẩy unopened kéo dài trên đường 30 Tenth Avenue.[4] trước đây, dòng cao đã đi xa về phía Nam như là một tuyến đường sắt thiết bị đầu cuối để Spring Street chỉ về phía bắc của Canal Street. Tuy nhiên, hầu hết phần thấp hơn bị phá hủy vào năm 1960, [5] với một phần nhỏ của phần thấp hơn bị phá hủy vào năm 1991.[6]Repurposing của đường sắt thành một công viên đô thị đã bắt đầu xây dựng vào năm 2006, [7] [8] với giai đoạn mở đầu tiên trong năm 2009 [9] và mở cửa giai đoạn thứ hai vào năm 2011.[10] giai đoạn thứ ba và cuối cùng chính thức mở cửa cho công chúng ngày 21 tháng 9 năm 2014.[11] khai ngắn trên Tenth Avenue và 30th Street, vẫn còn đóng cửa theo ngày 2014, nhưng sẽ mở 2015.[12] các dự án đã thúc đẩy phát triển bất động sản trong khu dân cư nằm dọc theo đường.[8] trong tháng 9 năm 2014, công viên được gần 5 triệu du khách mỗi năm.[14]

Kết quả (Việt) 2:

The High Line (còn được gọi là Line Park cao) là một công viên tuyến tính 1.45 dặm dài (2,33 km) Thành phố New York được xây dựng trên một phần của một bị bỏ hoang New York Central Railroad thúc đẩy được gọi là West Side Line. [1] Inspired bởi 3 dặm (4,8 km) Promenade plantée, một dự án tương tự ở Paris hoàn thành vào năm 1993, High Line đã được thiết kế lại và trồng như một công viên Greenway trên không và đường ray-to-đường mòn. [2] [3] The High Line Park sử dụng phần phía nam không còn sử dụng của đường West Side chạy đến Hạ West Side của Manhattan. Nó chạy từ Gansevoort Street - ba khối bên dưới 14th Street - ở quận Meatpacking, thông qua Chelsea, với rìa phía bắc của West Side Yard trên đường 34 gần Trung tâm Hội nghị Javits. Một thúc đẩy chưa mở kéo dài trên 30 Street X Avenue. [4] Trước đây, High Line đi phía nam cũng như một thiết bị đầu cuối đường sắt để Spring Street phía bắc của Canal Street. Tuy nhiên, hầu hết các phần dưới đã bị phá hủy vào năm 1960, [5] với một phần nhỏ của phần dưới bị phá hủy vào năm 1991. [6] đặt lại mục tiêu của tuyến đường sắt thành một khu đô thị đã bắt đầu xây dựng vào năm 2006, [7] [8] với việc khai trương giai đoạn đầu tiên trong [9] năm 2009 và mở cửa giai đoạn thứ hai trong năm 2011. [10] Giai đoạn thứ ba và cuối cùng chính thức mở cửa cho công chúng vào ngày 21 Tháng Chín, năm 2014. [11] Một bài ngắn trên Tenth Avenue và 30th Street, vẫn còn đóng cửa như của tháng 9 năm 2014, nhưng sẽ mở vào năm 2015. [12] Dự án đã thúc đẩy phát triển bất động sản tại các khu dân cư nằm dọc theo đường. [13] Tính đến tháng năm 2014, công viên được gần 5 triệu du khách mỗi năm. [14]