AbstractDreams come true. Without t

Abstract
Dreams come true. Without that
possibility nature would not incite us
to have them.
— John Updike
During armed conflicts or peace-support operations, most casualties
are attributed to vehicle-landmine accidents and thus, mine protection features
are a prerequisite for vehicles serving in these areas. Previously, mine
protection research was predominantly experiment driven and focussed on structural
deformation. Soil parameters were not observed and the influence of soil was not
considered. Accurate soil modelling is necessary because experimental studies have
shown that soil, in particular saturated soil, has a significant effect on the magnitude
of landmine blast loading on a vehicle. This research describes a numerical
modelling approach for studying soil-blast interaction in landmine explosions. The
numerical analysis is carried out using the non-linear dynamic analysis software,
AUTODYN. The research progressed from (1) the explosion of hemispherical charge
laid on a rigid surface, through (2) the study of the explosion of mine deployed in
dry sand, to (3) the validation of the mine explosion in cohesive soil for different
setups.
A framework for deriving the model for soil with varying moisture contents was
proposed. The subject of the study is prairie soil (cohesive soil). Standard soil
laboratory data are used to determine soil properties that are then used to define
a numerical soil model. Validity of the modelling procedure was ascertained by
comparison with experimental results from the horizontal pendulum series that were
conducted at Defence R&D Canada – Suffield. The applicability of the model was
ascertained for (i) different soil types, (ii) varying moisture content, (iii) different
mine deployment, and (iv) various high explosive. The numerical results are in
reasonable agreement for all observed range of the moisture content. The model
and the methodology is generic and extensible and it is argued that such models
greatly complement mine experiments.

Kết quả (Việt) 1:

Trừu tượng
ước mơ trở thành sự thật. Nếu không có
khả năng thiên nhiên sẽ không khuyến khích chúng tôi
có họ.
— John Updike
trong cuộc xung đột vũ trang hoặc hòa bình-MMC, hầu hết các thương vong
là do tai nạn bom mìn xe và do đó, tôi bảo vệ tính năng
là một điều kiện tiên quyết cho xe phục vụ trong các lĩnh vực. Trước đây, tôi
nghiên cứu bảo vệ chủ yếu là thử nghiệm hướng và tập trung vào cấu trúc
biến dạng. Đất tham số không được quan sát và ảnh hưởng của đất là không
coi. Mô hình chính xác đất là cần thiết vì các nghiên cứu thử nghiệm có
hiển thị rằng đất, cụ thể hơn đất bão hòa, có một tác động đáng kể trên tầm quan trọng
của vụ nổ bom mìn tải trên một chiếc xe. Nghiên cứu này mô tả một số
mô hình phương pháp tiếp cận để nghiên cứu đất-vụ nổ tương tác trong vụ nổ bom mìn. Các
phân tích số được thực hiện bằng cách sử dụng phần mềm phân tích phi tuyến tính năng động,
AUTODYN. Các nghiên cứu tiến triển từ (1) sự bùng nổ của loại phí
đặt trên một bề mặt cứng nhắc, thông qua (2) các nghiên cứu về sự bùng nổ của tôi được triển khai tại
khô Cát, (3) xác nhận của sự bùng nổ mìn trong đất cố kết cho khác nhau
thiết lập.
một khuôn khổ cho phát sinh các mô hình cho đất với thay đổi nội dung độ ẩm là
được đề xuất. Đối tượng của nghiên cứu là prairie đất (cố kết đất). Tiêu chuẩn đất
dữ liệu phòng thí nghiệm được sử dụng để xác định tính chất đất sau đó được sử dụng để xác định
một mô hình số đất. Tính hợp lệ của các thủ tục mô hình được xác định chắc chắn bởi
so sánh với các kết quả thử nghiệm từ dòng ngang lắc
tiến hành tại quốc phòng R&D Canada-Suffield. Các ứng dụng của mô hình là
xác định chắc chắn cho các loại đất (i) khác nhau, (ii) mức độ ẩm, (iii) khác nhau
tôi triển khai, và nổ mạnh (iv) khác nhau. Kết quả số trong
thỏa thuận hợp lý cho tất cả các phạm vi quan sát của nội dung độ ẩm. Các mô hình
và các phương pháp là chung chung và mở rộng và người ta cho rằng những mô hình
rất nhiều bổ sung cho tôi thí nghiệm.

Kết quả (Việt) 2:

Tóm tắt
những giấc mơ trở thành sự thật. Nếu không có
khả năng tự nhiên sẽ không kích động chúng tôi
để có chúng.
- John Updike
Trong các cuộc xung đột hoặc các hoạt động hòa bình, hỗ trợ vũ trang, hầu hết thương vong
là do tai nạn xe-bom mìn và do đó, các tính năng bảo vệ của tôi
là một điều kiện tiên quyết cho các phương tiện phục vụ trong các lĩnh vực này. Trước đây, tôi
nghiên cứu bảo vệ đã được thử nghiệm chủ yếu là định hướng và tập trung vào cấu trúc
biến dạng. Thông số của đất không được quan sát và ảnh hưởng của đất đã không được
xem xét. Mô hình đất chính xác là cần thiết vì nghiên cứu thực nghiệm đã
chỉ ra rằng đất, trong đất bão hòa đặc biệt, có ảnh hưởng đáng kể mức độ
của vụ nổ bom mìn tải trên một chiếc xe. Nghiên cứu này mô tả một số
phương pháp mô hình để nghiên cứu sự tương tác đất nổ trong vụ nổ bom mìn. Các
phân tích số được thực hiện bằng cách sử dụng phần mềm phân tích động phi tuyến tính,
AUTODYN. Nghiên cứu phát triển từ (1) sự bùng nổ phí bán cầu
đặt trên một bề mặt cứng, thông qua (2) nghiên cứu về sự bùng nổ của tôi triển khai trong
cát khô, đến (3) xác nhận của nổ mìn trong đất gắn kết khác nhau cho
các thiết lập .
Một khuôn khổ cho phát sinh các mô hình cho đất có độ ẩm khác nhau đã được
đề xuất. Đối tượng của nghiên cứu là đất đồng cỏ (đất gắn kết). Đất chuẩn
dữ liệu trong phòng thí nghiệm được sử dụng để xác định tính chất của đất mà sau đó được sử dụng để xác định
một mô hình đất số. Hiệu lực của các thủ tục mô hình được xác định bằng cách
so sánh với kết quả thực nghiệm từ loạt lắc ngang đã được
tiến hành tại phòng R & D Canada - Suffield. Việc ứng dụng các mô hình đã được
xác định chắc chắn cho (i) loại đất khác nhau, (ii) thay đổi độ ẩm, (iii) khác nhau
triển khai mỏ, và (iv) khác nhau nổ. Kết quả là trong số
thỏa thuận hợp lý cho tất cả các phạm vi quan sát của độ ẩm. Mô hình
và phương pháp này là chung chung và mở rộng và được lập luận rằng mô hình như vậy
rất nhiều bổ sung cho các thí nghiệm của tôi.