A1.4.1.10 For IMFDs that have rotat

A1.4.1.10 For IMFDs that have rotational instability for any
given bending mode, the ends should be gripped by the fixtures
shown in Fig. A1.2. This fixture will allow the IMFD to be
constrained outside the actively loaded region by plates that
prevent rotation of the IMFD while allowing the in-plane
bending with supported, free ends in such a manner that the
ends are stable when the IMFD rests on the outer support
rollers. The use of guide shoes will produce a mixed loading
condition as a result of friction in the portion of the system that
resists rotation, that will contribute to the bending resistance.
The magnitude of this effect is not easily measured or esti
mated but should be noted in the report.
A1.4.2 Fixture/Device Compliance Test for the Intrinsic
Properties of the Working Length:
A1.4.2.1 Align both of the supports directly in line with the
load points (see Fig. A1.4).
A1.4.2.2 Place the working length of the IMFD between the
load point and support. Orient the IMFD so that load is applied
in the desired plane (AP, ML, or another specified direction).

Kết quả (Việt) 2:

A1.4.1.10 Đối IMFDs rằng có sự bất ổn quay cho bất kỳ
chế độ uốn đưa ra, các đầu nên được nắm chặt bởi các đồ đạc
trong hình. A1.2. Vật cố này sẽ cho phép các IMFD được
hạn chế bên ngoài khu vực tích cực nạp bằng tấm rằng
ngăn chặn vòng quay của IMFD trong khi cho phép các máy bay ở-
uốn với hỗ trợ, đầu tự do trong một cách như vậy mà
kết thúc là ổn định khi IMFD dựa trên ngoài hỗ trợ
con lăn. Việc sử dụng các hướng dẫn đôi giày sẽ tạo ra một tải hỗn hợp
điều kiện như là một kết quả của ma sát trong các phần của hệ thống
chống xoay, mà sẽ đóng góp vào sự kháng uốn.
Độ lớn của hiệu ứng này là không dễ dàng đo lường hoặc ESTI
giao phối nhưng cần lưu ý trong báo cáo.
A1.4.2 Lịch thi đấu / Device Tuân thử nghiệm cho Intrinsic
Properties của Length làm việc:
A1.4.2.1 Align cả các hỗ trợ trực tiếp phù hợp với các
điểm tải (xem hình A1.4.).
A1.4.2 0,2 Đặt chiều dài làm việc của IMFD giữa các
điểm tải trọng và hỗ trợ. Orient các IMFD quá tải mà được áp dụng
trong các máy bay mong muốn (AP, ML, hoặc một hướng quy định).