Traffic CalmingThe term traffic cal

Traffic Calming
The term traffic calming has been used by transportation engineers for several decades in reference to methods for reducing vehicle speeds and creating a safer streetscape condition. These methods have a common thread: reducing the space or changing the geometry where vehicles can travel. Drivers thus perceive that a higher speed of travel is unsafe and are therefore less inclined to travel over the speed limit. Bringing nonvehicular components of the streetscape closer to the travel way creates driver awareness of their context. Reduced lane widths, radii, sight lines, and close proxim- ity to landscape features and pedestrian spaces are all common methods of traffic calming.
The methods of traffic calming are constantly evolving and have produced multi- ple benefits. The aesthetic and desirability of the streetscape is often improved by adding landscaping, variable materials, and more pedestrian space. The addition of vegetated landscape provides opportunities for stormwater management. Reduced vehicle speeds and improved pedestrian space promote nonvehicular activity and comfort. Reduced speeds and alternative travel corridors, such as bike lanes, promote alternative transportation.

Kết quả (Việt) 1:

Giao thông làm dịuLưu lượng truy cập hạn làm dịu đã được sử dụng bởi các kỹ sư giao thông trong nhiều thập kỷ trong tham chiếu đến các phương pháp làm giảm tốc độ xe và việc tạo ra một điều kiện nơi an toàn hơn. Những phương pháp này có một sợi phổ biến: giảm không gian hoặc thay đổi hình học, nơi xe có thể đi du lịch. Trình điều khiển do đó cảm nhận rằng độ cao của du lịch là không an toàn và do đó ít nghiêng để đi du lịch vượt quá giới hạn tốc độ. Mang nonvehicular các thành phần của nơi gần gũi hơn với du lịch cách tạo trình điều khiển nhận thức về bối cảnh của họ. Độ rộng giảm lane, bán kính, ngắm dòng và đóng proxim-ity đến cảnh quan các tính năng và không gian cho người đi bộ là phương pháp phổ biến tất cả lưu lượng truy cập làm dịu.Phương pháp giao thông làm dịu không ngừng phát triển và đã sản xuất đa-ple lợi ích. Thẩm Mỹ và mong muốn của nơi thường được cải thiện bằng cách thêm cảnh quan, biến vật liệu, và nhiều hơn cho người đi bộ không gian. Bổ sung thực cảnh cung cấp cơ hội cho các quản lý nước mưa. Xe giảm tốc độ và không gian cho người đi bộ được cải tiến đẩy mạnh hoạt động nonvehicular và thoải mái. Giảm tốc độ và hành lang du lịch khác, chẳng hạn như làn đường xe đạp, thúc đẩy giao thông vận tải khác.

Kết quả (Việt) 2:

Traffic Calming
Các nguôi giao thông hạn đã được sử dụng bởi các kỹ sư giao thông trong nhiều thập kỷ trong tham chiếu đến phương pháp để làm giảm tốc độ xe và tạo ra một điều kiện đường phố an toàn hơn. Những phương pháp này có một điểm chung: giảm không gian hoặc thay đổi hình học mà xe cộ có thể đi du lịch. Trình điều khiển do đó nhận thức rằng một tốc độ cao hơn của du lịch là không an toàn và do đó ít có khuynh hướng đi quá mức giới hạn tốc độ. Đưa các thành phần nonvehicular của đường phố gần gũi hơn với con đường du lịch tạo ra nhận thức lái xe của bối cảnh. Giảm độ rộng lane, bán kính, đường tầm mắt, và chất proxim- gần các tính năng cảnh quan và không gian cho người đi bộ được tất cả các phương pháp phổ biến của giao thông làm dịu.
Các phương pháp làm dịu giao thông đang không ngừng phát triển và đã sản xuất những lợi ích đa dụ. Các thẩm mỹ và mong muốn của đường phố thường được cải thiện bằng cách thêm cảnh quan, tài liệu biến, và không gian đi bộ nhiều hơn. Việc bổ sung các cảnh thảm thực vật cung cấp cơ hội cho việc quản lý nước mưa. Giảm tốc độ xe và cải thiện không gian cho người đi bộ thúc đẩy hoạt động nonvehicular và thoải mái. Giảm tốc độ và hành lang du lịch thay thế, chẳng hạn như làn đường xe đạp, thúc đẩy vận chuyển thay thế.