There are different scales where tr

There are different scales where transportation systems influence the structure of communities, districts and the whole metropolitan area. For instance, one of the most significant impacts of transportation on the urban structure has been the clustering of activities near areas of high accessibility. The impact of transport on the spatial structure is particularly evident in the emergence of suburbia. Although many other factors are important in the development of suburbia, including low land costs, available land (large lots), the environment (clean and quiet), safety, and car-oriented services (shopping malls), the spatial imprint of the automobile is dominant. Even if it could be argued that roads and the automobile have limited impacts on the extent of urban sprawl, they are a required condition for sprawl to take place.

Kết quả (Việt) 1:

Không có quy mô khác nhau mà hệ thống giao thông vận tải ảnh hưởng cấu trúc của cộng đồng, Quận và vùng đô thị hoàn toàn. Ví dụ, một trong những tác động quan trọng nhất của giao thông vận tải về cấu trúc đô thị đã là các cụm của các hoạt động gần khu vực của cao khả năng tiếp cận. Tác động của giao thông vận tải về cấu trúc không gian là đặc biệt là điều hiển nhiên trong sự xuất hiện của suburbia. Mặc dù nhiều yếu tố khác quan trọng trong sự phát triển của suburbia, bao gồm chi phí đất thấp, có đất (rất nhiều lớn), môi trường (sạch sẽ và yên tĩnh), an toàn và xe theo định hướng dịch vụ (Trung tâm mua sắm), nhánh nhà xuất bản không gian của ô tô là chi phối. Ngay cả khi nó có thể được lập luận rằng con đường và ô tô có hạn chế tác động đến mức độ đô thị sprawl, họ là một điều kiện cần thiết cho sprawl diễn ra.

Kết quả (Việt) 2:

Có quy mô khác nhau mà hệ thống giao thông ảnh hưởng đến cấu trúc của các cộng đồng, các huyện và các khu vực đô thị cả. Ví dụ, một trong những tác động quan trọng nhất của giao thông vận tải trên các cấu trúc đô thị đã được các phân nhóm của các hoạt động gần khu vực tiếp cận cao. Tác động của phương tiện giao thông trên các cấu trúc không gian đặc biệt rõ ở sự xuất hiện của một vùng ngoại ô. Mặc dù có nhiều yếu tố khác rất quan trọng trong sự phát triển của một vùng ngoại ô, bao gồm cả chi phí đất thấp, đất có sẵn (rất lớn), môi trường (sạch sẽ và yên tĩnh), an toàn, và các dịch vụ xe theo định hướng (trung tâm mua sắm), những dấu ấn không gian của ô tô chiếm ưu thế. Thậm chí nếu nó có thể lập luận rằng con đường và ô tô có tác động hạn chế về mức độ mở rộng đô thị, họ là một điều kiện cần thiết cho sự mở rộng sẽ diễn ra.