THE OPEN BOATA TALE INTENDED TO BE

THE OPEN BOAT
A TALE INTENDED TO BE AFTER THE FACT. BEING THE EXPERIENCE OF FOUR
MEN SUNK FROM THE STEAMER COMMODORE
By Stephen Crane

None of them knew the color of the sky. Their eyes glanced level, and were fastened
upon the waves that swept toward them. These waves were of the hue of slate, save for the tops,
which were of foaming white, and all of the men knew the colors of the sea. The horizon
narrowed and widened, and dipped and rose, and at all times its edge was jagged with waves that
seemed thrust up in points like rocks. Many a man ought to have a bath-tub larger than the boat
which here rode upon the sea. These waves were most wrongfully and barbarously abrupt and
tall, and each froth-top was a problem in small boat navigation.
The cook squatted in the bottom and looked with both eyes at the six inches of gunwale
which separated him from the ocean. His sleeves were rolled over his fat forearms, and the two
flaps of his unbuttoned vest dangled as he bent to bail out the boat. Often he said: "Gawd! That
was a narrow clip." As he remarked it he invariably gazed eastward over the broken sea.
The oiler, steering with one of the two oars in the boat, sometimes raised himself
suddenly to keep clear of water that swirled in over the stern. It was a thin little oar and it
seemed often ready to snap.
The correspondent, pulling at the other oar, watched the waves and wondered why he was
there.
The injured captain, lying in the bow, was at this time buried in that profound dejection
and indifference which comes, temporarily at least, to even the bravest and most enduring when,
willy nilly, the firm fails, the army loses, the ship goes down. The mind of the master of a vessel
is rooted deep in the timbers of her, though he command for a day or a decade, and this captain
had on him the stern impression of a scene in the grays of dawn of seven turned faces, and later a
stump of a top-mast with a white ball on it that slashed to and fro at the waves, went low and
lower, and down. Thereafter there was something strange in his voice. Although steady, it was
deep with mourning, and of a quality beyond oration or tears.
"Keep'er a little more south, Billie," said he.
"A little more south,' sir," said the oiler in the stern.
A seat in this boat was not unlike a seat upon a bucking broncho, and, by the same token,
a broncho is not much smaller. The craft pranced and reared, and plunged like an animal. As
each wave came, and she rose for it, she seemed like a horse making at a fence outrageously
high. The manner of her scramble over these walls of water is a mystic thing, and, moreover, at
the top of them were ordinarily these problems in white water, the foam racing down from the
summit of each wave, requiring a new leap, and a leap from the air. Then, after scornfully
bumping a crest, she would slide, and race, and splash down a long incline and arrive bobbing
and nodding in front of the next menace.
A singular disadvantage of the sea lies in the fact that after successfully surmounting one
wave you discover that there is another behind it just as important and just as nervously anxious
to do something effective in the way of swamping boats. In a ten-foot dinghy one can get an
idea of the resources of the sea in the line of waves that is not probable to the average
experience, which is never at sea in a dinghy. As each slaty wall of water approached, it shut all
else from the view of the men in the boat, and it was not difficult to imagine that this particular
wave was the final outburst of the ocean, the last effort of the grim water. There was a terrible
grace in the move of the waves, and they came in silence, save for the snarling of the crests.
In the wan light, the faces of the men must have been gray. Their eyes must have glinted
in strange ways as they gazed steadily astern. Viewed from a balcony, the whole thing would
doubtlessly have been weirdly picturesque. But the men in the boat had no time to see it, and if
they had had leisure there were other things to occupy their minds. The sun swung steadily up
the sky, and they knew it was broad day because the color of the sea changed from slate to
emerald-green, streaked with amber lights, and the foam was like tumbling snow. The process of
the breaking day was unknown to them. They were aware only of this effect upon the color of
the waves that rolled toward them. In disjointed sentences the cook and the correspondent
argued as to the difference between a life-saving station and a house of refuge. The cook had
said: "There's a house of refuge just north of the Mosquito Inlet Light, and as soon as they see us,
they'll come off in their boat and pick us up."
"As soon as who see us?" said the correspondent.
"The crew," said the cook.
"Houses of refuge don't have crews," said the correspondent. "As I understand them,
they are only places where clothes and grub are stored for the benefit of shipwrecked people.
They don't carry crews."
"Oh, yes, they do," said the cook.
"No, they don't," said the correspondent.
"Well, we're not there yet, anyhow," said the oiler, in the stern.
"Well," said the cook, "perhaps it's not a house of refuge that I'm thinking of as being
near Mosquito Inlet Light. Perhaps it's a life-saving station."
"We're not there yet," said the oiler, in the stern.

Kết quả (Việt) 1:

THUYỀN MỞMỘT CÂU CHUYỆN NHẰM MỤC ĐÍCH THỰC TẾ. LÀ KINH NGHIỆM CỦA BỐN NGƯỜI ĐÀN ÔNG ĐÁNH CHÌM TÀU CHỞ KHÁCH COMMODORE Bởi Stephen Crane Không ai trong số họ biết màu sắc của bầu trời. Đôi mắt của họ glanced cấp, và đã được gắn chặt Khi các sóng xuôi về phía họ. Những sóng này là của Huế slate, tiết kiệm cho các đỉnh, mà là của bọt trắng, và tất cả những người đàn ông biết màu sắc của biển. Đường chân trời thu hẹp và mở rộng, và nhúng và tăng, và ở mọi thời đại cạnh của nó lởm chởm với sóng mà dường như lực đẩy lên ở điểm giống như đá. Nhiều người cần phải có một tắm-bồn tắm lớn hơn tàu đây mà vượt qua khi nước biển. Các sóng đã đặt sai và barbarously đột ngột và cao, và mỗi tuyển đầu trang là một vấn đề trong điều hướng con thuyền nhỏ. Nấu ăn squatted ở dưới cùng và nhìn với cả hai mắt sáu inches gunwale mà tách ra anh ta từ đại dương. Tay áo của mình bị lật úp cánh tay chất béo của mình, và hai cánh tà của ông vest unbuttoned dangled như ông cong để giải cứu thuyền. Ông thường nói: "Gawd! Rằng là một đoạn hẹp." Như ông nhận xét nó lúc nào ông nhìn về phía đông qua biển bị hỏng. Tàu chở dầu, chỉ đạo với một trong các mái chèo hai trong thuyền, đôi khi lớn lên mình đột nhiên để giữ cho rõ ràng nước đó hoà quyện trong qua đuôi tàu. Nó đã là một ít oar mỏng và nó dường như thường sẵn sàng để snap. Phóng viên, kéo mái chèo khác, theo dõi các sóng và tự hỏi tại sao ông đã có. Thuyền trưởng bị thương, nằm trước mũi, là lúc này thời gian chôn cất trong đó dejection sâu sắc và sự thờ ơ mà đến, tạm thời ít nhất, thậm chí có can và hầu hết chịu đựng khi, Willy nilly, công ty thất bại, quân đội mất, con tàu đi xuống. Tâm trí của bậc thầy của một tàu bắt rễ sâu trong gỗ của cô, mặc dù ông chỉ huy cho một ngày hoặc một thập kỷ, và thuyền trưởng này đã có trên anh ta Ấn tượng nghiêm khắc của một cảnh trong grays bình minh bảy bật khuôn mặt, và sau đó một gốc của một đầu-cột với một quả bóng màu trắng trên nó mà cắt giảm đến và fro lúc những con sóng, đã đi thấp và thấp hơn, và xuống. Sau đó, có là một cái gì đó kỳ lạ trong giọng nói của mình. Mặc dù ổn định, nó là sâu với tang, và của một chất lượng vượt quá oration hoặc nước mắt. "Keep'er một chút Nam, Billie," cho biết ông. "Một chút Nam,' Thưa ngài," cho biết tàu chở dầu ở đuôi tàu. Một chỗ ngồi trong thuyền này đã không không giống như một chỗ ngồi trên một broncho bucking, và, bởi cùng một mã thông báo, broncho một không phải là nhỏ hơn nhiều. Các thủ công pranced và nuôi, và giảm mạnh như một con thú. Như mỗi làn sóng đến, và cô đã tăng, cô ấy có vẻ giống như một con ngựa thực hiện tại một hàng rào outrageously cao. Theo cách của mình tranh giành trong các bức tường của nước là một điều thần bí, và, hơn nữa, tại phía trên cùng của họ thường là những vấn đề trong nước trắng, bọt đua xuống từ các Hội nghị thượng đỉnh của mỗi sóng, đòi hỏi phải có một bước tiến mới, và một bước nhảy vọt từ không khí. Sau đó, sau khi liệu bumping a crest, she would slide, and race, and splash down a long incline and arrive bobbing and nodding in front of the next menace. A singular disadvantage of the sea lies in the fact that after successfully surmounting one wave you discover that there is another behind it just as important and just as nervously anxious to do something effective in the way of swamping boats. In a ten-foot dinghy one can get an idea of the resources of the sea in the line of waves that is not probable to the average experience, which is never at sea in a dinghy. As each slaty wall of water approached, it shut all else from the view of the men in the boat, and it was not difficult to imagine that this particular wave was the final outburst of the ocean, the last effort of the grim water. There was a terrible grace in the move of the waves, and they came in silence, save for the snarling of the crests.In the wan light, the faces of the men must have been gray. Their eyes must have glinted in strange ways as they gazed steadily astern. Viewed from a balcony, the whole thing would doubtlessly have been weirdly picturesque. But the men in the boat had no time to see it, and if they had had leisure there were other things to occupy their minds. The sun swung steadily up the sky, and they knew it was broad day because the color of the sea changed from slate to emerald-green, streaked with amber lights, and the foam was like tumbling snow. The process of the breaking day was unknown to them. They were aware only of this effect upon the color of the waves that rolled toward them. In disjointed sentences the cook and the correspondent argued as to the difference between a life-saving station and a house of refuge. The cook had said: "There's a house of refuge just north of the Mosquito Inlet Light, and as soon as they see us, they'll come off in their boat and pick us up." "As soon as who see us?" said the correspondent. "The crew," said the cook. "Houses of refuge don't have crews," said the correspondent. "As I understand them, they are only places where clothes and grub are stored for the benefit of shipwrecked people. They don't carry crews." "Oh, yes, they do," said the cook. "No, they don't," said the correspondent. "Well, we're not there yet, anyhow," said the oiler, in the stern. "Well," said the cook, "perhaps it's not a house of refuge that I'm thinking of as being near Mosquito Inlet Light. Perhaps it's a life-saving station." "We're not there yet," said the oiler, in the stern.

Kết quả (Việt) 2:

THE MỞ BOAT
A Tale KẾ ĐỂ ĐƯỢC SAU SỰ THẬT. LÀ NHỮNG KINH NGHIỆM CỦA BỐN
MEN chìm đắm TỪ STEAMER COMMODORE
By Stephen Crane Không ai biết màu sắc của bầu trời. Đôi mắt họ liếc độ, và được gắn chặt trên làn sóng quét ngang về phía họ. Những con sóng của các màu sắc của đá phiến, tiết kiệm cho các ngọn, đó là chất tạo bọt trắng, và tất cả những người đàn ông biết màu sắc của biển. Chân trời thu hẹp và mở rộng, và nhúng và hoa hồng, và ở tất cả các lần cạnh của nó là lởm chởm với sóng mà dường như lực đẩy lên tại các điểm như đá. Nhiều người đàn ông nên có một bồn tắm lớn hơn so với chiếc thuyền mà ở đây cưỡi trên biển. Những con sóng vô cớ nhất và barbarously đột ngột và cao lớn, và mỗi bọt-top là một vấn đề trong việc điều khiển chiếc thuyền nhỏ. Các đầu bếp ngồi ở phía dưới và nhìn với cả hai mắt ở sáu inch của mép đạn mà tách anh ra khỏi đại dương. Tay áo của mình đã cán qua cánh tay chất béo của mình, và hai cánh tà của áo mở cúc của ông treo lơ lửng khi anh cúi xuống để bảo lãnh cho các thuyền. Thường thì ông cho biết: "Đó Gawd! Là một clip hẹp." Khi anh nhận xét ​​nó, ông luôn nhìn về phía đông trên biển bị phá vỡ. Các tàu chở dầu, chỉ đạo với một trong hai mái chèo trong thuyền, đôi khi lớn lên mình đột nhiên rõ ràng để giữ nước mà hoà quyện trên đuôi tàu. Đó là một mái chèo nhỏ mỏng và nó thường dường như đã sẵn sàng để chụp. Các phóng viên, kéo tại chèo khác, nhìn những con sóng và tự hỏi tại sao ông đã có. Các đội trưởng bị thương, nằm ​​trong cung, là tại thời điểm này bị chôn vùi trong đó sâu sắc chán nản và thờ ơ mà nói, ít nhất là tạm thời, thậm chí dũng cảm nhất và lâu dài nhất khi, Willy nilly, các công ty thất bại, quân đội mất đi, con tàu đi xuống. Tâm trí của thuyền trưởng của một tàu được bắt rễ sâu trong các loại gỗ của mình, mặc dù ông chỉ huy cho một ngày hoặc một thập kỷ, và đội trưởng này đối với ông ấn tượng nghiêm nghị của một cảnh trong màu xám của buổi bình minh của bảy quay mặt, và sau một gốc của một từ trên cột buồm với một quả bóng màu trắng trên đó mà giảm xuống và fro ở những con sóng, đi thấp và thấp hơn, và xuống. Sau đó có điều gì đó kỳ lạ trong giọng nói của mình. Mặc dù ổn định, đó là sâu sắc với sự than khóc, và có chất lượng hơn bài văn hay nước mắt. "Keep'er một chút về phía nam hơn, Billie," ông nói. "Một chút về phía nam hơn," sir ", các tàu chở dầu ở phía đuôi tàu cho biết. Một chỗ ngồi trong thuyền này là không giống như một chỗ ngồi trên một phế quản bucking, và, cũng vì lẽ ấy, một phế quản không phải là nhỏ hơn nhiều. Các nghề thủ công pranced và nuôi, và rơi như một con vật. Như mỗi sóng đến, và cô đã tăng cho nó, cô ấy có vẻ giống như một con ngựa làm tại một hàng rào trắng trợn cao. Các cách thức tranh giành cô qua những bức tường nước là một điều huyền bí, và, hơn nữa, ở phía trên cùng của họ là thường những vấn đề trong nước trắng, đua bọt xuống từ hội nghị thượng đỉnh của mỗi sóng, đòi hỏi một bước tiến mới, và một bước nhảy vọt từ không khí. Sau đó, sau khi một cách khinh bỉ chạm một đỉnh, cô sẽ trượt, và chủng tộc, và sau đó té xuống một dốc dài và đến nhấp nhô và gật đầu trước các mối đe dọa tiếp theo. Một bất lợi duy nhất của biển nằm trong thực tế rằng sau khi khắc phục thành công một làn sóng bạn phát hiện ra rằng có một phía sau nó cũng quan trọng và cũng giống như bồn chồn lo lắng để làm một cái gì đó có hiệu quả trong cách làm nước tràn thuyền. Trong một xuồng ba lá mười chân ai có thể có được một ý tưởng của các nguồn tài nguyên biển trong đường dây của sóng đó không phải là có thể xảy ra với mức trung bình kinh nghiệm, đó là không bao giờ trên biển trong một xuồng ba lá. Như mỗi bức tường có màu đen của nước tiếp cận, nó đóng cửa tất cả các thứ từ quan điểm của những người đàn ông trong thuyền, và nó đã không khó để tưởng tượng rằng đặc biệt này sóng là sự bùng nổ cuối cùng của đại dương, những nỗ lực cuối cùng của nước ảm đạm. Có một khủng khiếp ân sủng trong di chuyển của sóng, và họ đến trong im lặng, tiết kiệm cho các gầm gừ của các đỉnh. Trong ánh sáng wan, khuôn mặt của những người đàn ông phải có được màu xám. Ánh mắt của họ phải lấp lánh trong những cách lạ lùng như họ nhìn vững chắc ở phía sau. Nhìn từ ban công, toàn bộ điều sẽ chắc chắn từ đã được tranh thật là thú vị. Nhưng những người đàn ông trong thuyền không có thời gian để nhìn thấy nó, và nếu họ đã có thư giãn có những thứ khác để chiếm tâm trí của họ. Mặt trời vung dần lên bầu trời, và họ biết đó là ngày rộng vì màu sắc của biển thay đổi từ đá phiến để ngọc xanh, sọc với đèn màu hổ phách, và bọt giống như nhào lộn tuyết. Quá trình ngày vỡ đã được biết đến chúng. Họ đã nhận thức duy nhất của hiệu ứng này vào màu sắc của những con sóng lăn về phía họ. Trong những câu rời rạc các đầu bếp và các phóng viên lập luận như sự khác biệt giữa một trạm cứu sống và một ngôi nhà ẩn náu. Các đầu bếp đã cho biết: "Có một nhà ẩn náu ngay phía bắc của Mosquito Inlet Light, và ngay khi họ nhìn thấy chúng tôi, họ sẽ đi tắt trong thuyền của họ và đón chúng tôi." "Ngay khi người nhìn thấy chúng tôi"? cho biết các phóng viên. "Các phi hành đoàn," người đầu bếp nói. "Nhà trú ẩn không có thủy thủ đoàn," các phóng viên cho biết. "Như tôi hiểu họ, chúng chỉ là những nơi mà quần áo và grub được lưu trữ cho các lợi ích của người bị đắm tàu. Họ không mang theo phi hành đoàn." "Ồ, vâng, họ làm", các đầu bếp nói. "Không, họ không ' t, "các phóng viên nói." Vâng, chúng tôi không có được nêu ra, dù sao đi nữa, "các tàu chở dầu, ở phía đuôi nói." Vâng, "cho biết nấu ăn," có lẽ nó không phải là một nhà ẩn náu mà tôi đang nghĩ đến việc như là gần Mosquito Inlet Light. Có lẽ đó là một trạm cứu sống. "" Chúng tôi không có được nêu ra, "các tàu chở dầu, ở phía đuôi tàu cho biết.