The output angular speed signal of

The output angular speed signal of actual system and simulation system generated by input signal are shown in Fig. 13 from which one can see that when the angular speed of the motor reaches to -33.5rad/s, the motor gets to the saturation zone. At this zone, the errors between output signal of simulation system and actual system are also very small.

Kết quả (Việt) 1:

Góc cạnh tốc độ ra tín hiệu của hệ thống thực tế và mô phỏng hệ thống được tạo ra bởi tín hiệu đầu vào được thể hiện trong hình 13 từ mà một trong những có thể thấy rằng khi vận tốc góc của động cơ đạt đến - 33.5 rad/s, động cơ được vào vùng bão hòa. Tại vùng này, lỗi giữa tín hiệu đầu ra của hệ thống mô phỏng và hệ thống thực tế cũng là rất nhỏ.

Kết quả (Việt) 2:

Các tín hiệu đầu ra tốc độ góc của hệ thống thực tế và mô phỏng hệ thống được tạo ra bởi tín hiệu đầu vào được thể hiện trong hình. 13 từ đó người ta có thể thấy rằng khi tốc độ góc của động cơ đạt đến -33.5rad / s, động cơ được cho vùng bão hòa. Tại khu vực này, sai số giữa tín hiệu đầu ra của hệ thống mô phỏng và hệ thống thực tế cũng rất nhỏ.