Need to complete research and devel

Need to complete research and development applied an efficient organizational measures and traffic control to suit each route, each area has its specific conditions. The solution of organization and traffic control recommendations include:
- Need a reasonable organization stops for buses as well as necessary measures to limit the maximum parking and stopping cars on the roads or at the intersection have large circulation media density or are in a State of saturation of capacity;
- Early research and development applied signal lamp system adapt to car traffic to nodes according to time, especially need soon introduced the marine transportation system (sensor, sensor camera round...) in controlling the length of traffic jams at junctions;
- The need to apply effective solutions that restrict certain types of vehicles or certain traffic direction during peak hours on the roads or at the intersection are subjected too download the traffic or the potential risk of causing traffic jams during peak hours;
- Traffic organizations give priority to buses as priority on the lanes for buses (for example the road reserved for buses, bus lanes, crossed the lanes for buses at intersections, bus lanes intermittently...) and priority of signal lamps for the bus at the intersection. This solution will contribute to enhance the service quality of public passenger transport by bus and contributed to the use of public passenger transport replacement for personal vehicles, so will the amount of traffic on roads and means of reducing the risk of road congestion as well as reduce the rapid increase of motor vehicles the fish multiply;
- The need to improve and apply an effective way of solutions the one-way road traffic organization, the organization coordinating the green wave traffic on the main roads, the organization coordinating the traffic on the road network or in a certain area, transit traffic organization on the perimeter and traffic organisations for the truck;
- Need to upgrade and modernize the equipment of the traffic control center in the big cities, earlier research and development application of Intelligent Transportation System (ITS) in traffic control and management, especially in the detection, control and timely response to the traffic jams and other

Kết quả (Việt) 1:

Cần để hoàn thành nghiên cứu và phát triển áp dụng một biện pháp hiệu quả tổ chức và kiểm soát giao thông cho phù hợp với từng tuyến đường, từng khu vực có điều kiện cụ thể của nó. Các giải pháp của tổ chức và kiến nghị kiểm soát lưu lượng truy cập bao gồm:-Cần phải dừng lại, một tổ chức hợp lý cho xe buýt và các biện pháp cần thiết để hạn chế tối đa bãi đậu xe và dừng xe trên đường hoặc ở giao lộ có mật độ phương tiện lưu thông lớn hoặc đang ở trạng thái bão hòa của năng lực;-Đầu nghiên cứu và phát triển hệ thống đèn tín hiệu áp dụng thích ứng với xe lưu lượng truy cập tới các nút theo thời gian, đặc biệt là cần sớm đưa ra hệ thống giao thông vận tải biển (cảm biến, cảm biến máy ảnh vòng...) trong việc kiểm soát độ dài của ùn tắc giao thông tại nút giao;-Sự cần thiết phải áp dụng có hiệu quả các giải pháp hạn chế một số loại xe hoặc hướng lưu lượng truy cập nhất định trong giờ cao điểm trên tuyến đường hoặc tại các giao điểm phải chịu sự quá tải giao thông hoặc nguy cơ tiềm ẩn của khiến giao thông ùn tắc trong giờ cao điểm;-Giao thông tổ chức ưu tiên cho xe buýt như các ưu tiên trên các làn đường cho xe buýt (ví dụ: đường dành riêng cho xe buýt, xe buýt làn đường, vượt qua làn đường cho xe buýt tại nút giao thông, xe buýt tuyến đường liên tục...) và các ưu tiên của đèn tín hiệu xe buýt ở giao lộ. Giải pháp này sẽ góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và góp phần vào việc sử dụng các khu vực hành khách vận chuyển thay thế cho xe cá nhân, như vậy sẽ lượng giao thông trên đường bộ và phương tiện giảm nguy cơ tắc nghẽn đường cũng như làm giảm sự gia tăng nhanh chóng của xe có động cơ cá nhân;-Sự cần thiết để cải thiện và áp dụng một cách hiệu quả các giải pháp tổ chức giao thông đường một chiều, tổ chức điều phối giao thông xanh sóng trên những con đường chính, các tổ chức điều phối giao thông trên mạng lưới đường hay trong một khu vực nhất định, quá cảnh giao thông tổ chức tổ chức vành đai và lưu lượng truy cập cho xe tải;-Cần phải nâng cấp và hiện đại hóa thiết bị Trung tâm kiểm soát giao thông ở các thành phố lớn, trước đó nghiên cứu và phát triển ứng dụng của thông minh giao thông vận tải hệ thống (ITS) trong quản lý và kiểm soát giao thông, đặc biệt là trong phát hiện, kiểm soát và các phản ứng kịp thời để ùn tắc giao thông và khác

Kết quả (Việt) 2:

Cần hoàn thành nghiên cứu và phát triển áp dụng một biện pháp tổ chức hiệu quả và kiểm soát giao thông cho phù hợp với từng tuyến đường, từng khu vực có điều kiện cụ thể của nó. Các giải pháp của tổ chức và điều khiển giao thông khuyến nghị bao gồm:
- Cần một tổ chức hợp lý dừng cho xe buýt cũng như các biện pháp cần thiết để hạn chế các bãi đậu xe tối đa và xe dừng trên đường hoặc tại các giao lộ có mật độ lưu thông phương tiện truyền thông lớn hoặc đang ở trong một nhà nước bão hòa công suất;
- nghiên cứu và phát triển sớm áp dụng hệ thống đèn tín hiệu thích ứng với lưu lượng xe cho các nút theo thời gian, đặc biệt là cần sớm giới thiệu các hệ thống giao thông vận tải biển (cảm biến, camera cảm biến vòng ...) trong việc kiểm soát độ dài của ùn tắc giao thông tại các nút giao thông;
- sự cần thiết phải áp dụng các giải pháp hiệu quả để hạn chế một số loại xe hoặc hướng giao dịch nhất định trong giờ cao điểm trên đường hoặc tại các giao lộ đều bị quá tải về giao thông hoặc các nguy cơ tiềm ẩn gây ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm;
- tổ chức giao thông ưu tiên cho xe buýt là ưu tiên trên phần đường dành cho xe buýt (ví dụ đường dành cho xe buýt, làn đường xe buýt, băng qua phần đường dành cho xe buýt tại nút giao thông, làn đường xe buýt liên tục ...) và ưu tiên của đèn tín hiệu cho xe buýt tại các giao lộ. Giải pháp này sẽ góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đóng góp vào việc sử dụng thay thế vận chuyển hành khách công cộng cho phương tiện cá nhân, do đó, sẽ lượng giao thông trên đường bộ và phương tiện làm giảm nguy cơ tắc nghẽn đường cũng như giảm sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện cơ giới các nhân cá;
- sự cần thiết phải cải thiện và áp dụng một cách có hiệu quả các giải pháp một cách tổ chức giao thông đường bộ, các cơ quan điều phối lưu lượng sóng xanh trên các tuyến đường chính, các tổ chức phối hợp giao thông trên đường mạng hoặc trong một khu vực nhất định, tổ chức giao thông quá cảnh trên các tổ chức chu vi và giao thông cho xe tải;
- Cần nâng cấp và hiện đại hóa các trang thiết bị của trung tâm điều khiển giao thông ở các thành phố lớn, nghiên cứu và phát triển trước đó áp dụng các hệ thống giao thông thông minh (ITS) kiểm soát giao thông và quản lý, đặc biệt là trong việc phát hiện, kiểm soát và phản ứng kịp thời cho ùn tắc giao thông và khác