Off-Cycle Emission TestsThe off-cyc

Off-Cycle Emission Tests
The off-cycle emission test is a method to evaluate the exhaust emissions that occur
when the engine speed and torque fall within the bounds of the specifed conditions
(control area). Figure 7.34 shows the control area of the off-cycle test for heavy-duty
vehicles stipulated in the global technical regulation (gtr) No. 10 [32]. The control
area stated in gtr No. 10 is called WNTE (World-harmonized Not-To-Exceed) in distinction to the NTE test promulgated in the United States, which applies a similar
method. WNTE limits are applicable for both the engine dynamometer test and
actual operation test. For the dynamometer test, the control area is divided into a
grid of either 9 or 12 cells, and 3 out of those cells are selected and measured over
5 test points. For the actual operation test, the data taken within the control area as
well as meeting the condition of duration time are applied.

Kết quả (Việt) 1:

Xét nghiệm khí thải hết chu kỳCác bài kiểm tra khí thải ra chu kỳ là một phương pháp để đánh giá lượng phát thải khí thải xảy rakhi tốc độ động cơ và mô-men xoắn nằm trong giới hạn của các điều kiện qui(khu vực kiểm soát). Con số 7.34 cho thấy khu vực kiểm soát của thử nghiệm ra chu kỳ cho nặngphương tiện quy định tại các quy định kỹ thuật toàn cầu (gtr) số 10 [32]. Bộ điều khiểnnêu trong gtr số 10 được gọi là WNTE (thế giới hài hòa không-để-vượt quá) trong sự phân biệt để thử nghiệm NTE ban hành tại Hoa Kỳ, một tương tự áp dụngphương pháp. WNTE giới hạn được áp dụng cho cả hai động lực kế bài kiểm tra vàthử nghiệm hoạt động thực tế. Để thử nghiệm lực kế, khu vực kiểm soát được chia thành mộtmạng lưới các tế bào hoặc 9 hoặc 12, và 3 trong số những tế bào được chọn và đo trên5 điểm kiểm tra. Để thử nghiệm hoạt động thực tế, các dữ liệu thực hiện trong khu vực kiểm soát nhưcũng như đáp ứng các điều kiện về thời gian thực hiện thời gian được áp dụng.

Kết quả (Việt) 2:

Off-Cycle Emission thử nghiệm
Các thử nghiệm khí thải ra khỏi chu kỳ là một phương pháp để đánh giá lượng khí thải xảy ra
khi tốc độ động cơ và mô-men xoắn giảm trong phạm vi của các điều kiện specifed
(khu vực kiểm soát). Hình 7.34 cho thấy các khu vực kiểm soát của các thử nghiệm off-chu cho nhiệm vụ nặng
xe quy định trong các quy chuẩn kỹ thuật (GTR) số toàn cầu 10 [32]. Việc kiểm soát
diện tích ghi trong GTR số 10 được gọi là WNTE (World-hài hòa Không-To-Exceed) trong phân biệt để thử nghiệm NTE ban hành tại Hoa Kỳ, trong đó áp dụng tương tự như
phương pháp. WNTE giới hạn được áp dụng cho cả các thử nghiệm động cơ băng thử và
thử nghiệm hoạt động thực tế. Trong các thử nghiệm lực kế, khu vực điều khiển được chia thành một
lưới điện hoặc là 9 hoặc 12 tế bào, và 3 trong số những tế bào được lựa chọn và đo hơn
5 điểm thi. Trong các thử nghiệm hoạt động thực tế, dữ liệu được đưa ra trong khu vực kiểm soát như
cũng như đáp ứng các điều kiện của thời gian thời gian được áp dụng.