With the tool of petroleum price st

With the tool of petroleum price stabilization fund, the Vietnamese government has tried to maintain lower prices for consumers and uses this measure as a last resort to reverse distributors' revenue losses. Since the fund first operated in the end of 2009, it has served an important role in valorising petroleum prices in some sensitive periods with a moderate level. If the Fund did not exist, prices would be changed more frequently and the increased amount would be larger during the period of 2010-2013. In fact, with the volatility of the international prices between Oct 2010 and Feb 2011, the petroleum prices in the Vietnamese market could not have been kept stable during the same period. A research on Vietnam’s petroleum prices in 2011 conducted by the MOF shows two different impacts on petroleum prices and inflation at the two basic scenarios including: with the petroleum price stabilization fund; and without the petroleum price stabilization fund. It concluded that the petroleum prices would have been adjusted to increase at least 4 times with a rising amount of 500 – 700 VND/litre, depending on various petroleum products8 if the government had not used the fund (together with tax policy). Moreover, without the fund, the amount of increasing petroleum prices would have been up to 3,510 – 5,850 VND/litre, instead of increasing level of 2,110 – 3,550 VND/litre at the end of Feb, 2011. As a result, if the fund had not been used, price of some other related commodities would have increased by 1 percent to 6 percent, which would have resulted in an increase of the CPI by 0.33-0.49 percent during the same period. A comparison between prime price and retail price of gasoline RON 92 in Vietnam shows that the retail price of gasoline RON 92 has been stable and kept lower than the trend of prime price between September and November 2013. To some extent, this means the effectiveness of the fund in its effort to stabilize the retail prices, which helps the consumers to access the petroleum at a more stable price (Figure 2 and 3). In comparison with other countries, it can be learned from the Figure 4 that the retail gasoline price in Vietnam is lower than the same product price in many Asian countries such as Philippines, Thailand, India, Laos, China and Singapore, etc. By October 2013, the retail gasoline price averaged at 1.23 USD/litre in Vietnam while it averaged at 1.24 USD/litre in Philippines and Thailand, 1.28 USD/litre in India, 1.64 USD/litre in Laos, 1.72 USD/litre in China and 1.79 USD/litre in Singapore. Since 2009, the fund balance has never been in the red and it reached a highest level of VND 1,800 billion ($84.6 million) in 2010. However, the balance of the fund gradually fell to VND 1,500 billion ($70.5 million) in 2011, VND740 billion ($34.8 million) in 2012 and VND 55.4 billion at the end of June 2013 (coming close to being in the red). The latest publication of the Ministry of Finance shows that the balance of the fund has been slightly up to VND 58.601 billion at the end of September 2013, which is VND 3.2 billion higher than the second quarter’s number. This resulted from difference between the total deduction (set aside for the fund) amount of VND 1,043.765 billion and the total amount of VND 1,040.629 billion for using the fund in the third quarter.

Kết quả (Việt) 1:

Với công cụ dầu khí giá Quỹ ổn định, chính phủ Việt Nam đã cố gắng để duy trì mức giá thấp hơn cho người tiêu dùng và sử dụng biện pháp này như là một phương sách cuối cùng để đảo ngược nhà phân phối thu nhập thiệt hại. Kể từ khi quỹ đầu tiên hoạt động vào cuối năm 2009, nó đã phục vụ một vai trò quan trọng trong valorising dầu khí giá tại một số thời kỳ nhạy cảm với một mức độ vừa phải. Nếu quỹ không tồn tại, giá sẽ được thay đổi thường xuyên hơn và số tiền tăng sẽ lớn hơn trong thời gian 2010-2013. Trong thực tế, với sự biến động của giá quốc tế từ năm 2010 Tháng mười đến tháng hai 2011, giá dầu khí tại thị trường Việt Nam có thể không có được giữ ổn định trong giai đoạn tương tự. Một nghiên cứu về giá dầu khí Việt Nam năm 2011 thực hiện bởi MOF cho thấy tác động khác nhau hai trên dầu khí giá cả và lạm phát ở hai kịch bản cơ bản bao gồm: với Quỹ ổn định giá dầu khí; và không có quỹ ổn định giá dầu khí. Nó kết luận rằng giá dầu khí nào đã được điều chỉnh để tăng ít nhất 4 lần với một số lượng tăng 500-700 VND/lít, tùy thuộc vào các dầu khí products8 nếu chính phủ đã không sử dụng quỹ (cùng với chính sách thuế). Hơn nữa, mà không có số tiền, số tiền tăng giá dầu khí có thể đã lên 3.510 người-5.850 VND/lít, thay vì tăng mức độ của 2.110 người-3.550 VND/lít vào giữa tháng hai, 2011. Kết quả là, nếu các quỹ đã không được sử dụng, giá của một số khác liên quan hàng hóa nào đã tăng lên bởi 1 phần trăm đến 6 phần trăm, mà sẽ có kết quả trong sự gia tăng của các chỉ số CPI bởi 0,33-0,49 phần trăm trong giai đoạn tương tự. Một so sánh giữa giá nguyên tố và giá bán lẻ xăng RON 92 tại Việt Nam cho thấy rằng mức giá bán lẻ xăng RON 92 đã được ổn định và giữ thấp hơn xu hướng của nguyên tố giá giữa tháng chín và tháng mười một năm 2013. Để một số phạm vi, điều này có nghĩa là hiệu quả của các quỹ trong nỗ lực của mình để ổn định giá bán lẻ, giúp người tiêu dùng để truy cập vào dầu khí mức ổn định hơn (con số 2 và 3). Khi so sánh với các nước khác, nó có thể học từ hình 4 giá xăng bán lẻ tại Việt Nam là thấp hơn mức giá sản phẩm tương tự ở nhiều nước Châu á như Việt Nam, Thái Lan, Ấn Độ, Lào, Trung Quốc và Singapore, vv. Vào tháng 10 năm 2013, bán lẻ xăng giá trung bình tại 1.23 USD/lít ở Việt Nam trong khi đó trung bình tại 1,24 USD/lít ở Philippines và Thái Lan, 1,28 USD/lít ở Ấn Độ, 1.64 USD/lít ở Lào, 1,72 USD/lít ở Trung Quốc và 1.79 USD/lít ở Singapore. Kể từ năm 2009, sự cân bằng quỹ chưa bao giờ trong màu đỏ và nó đạt đến một mức độ cao nhất của 1.800 tỷ đồng (84,6 triệu USD) vào năm 2010. Tuy nhiên, sự cân bằng của các quỹ dần dần giảm 1.500 tỷ đồng ($70,5 triệu) trong năm 2011, VND740 tỷ đồng (34.8 triệu USD) vào năm 2012 và 55.4 tỷ đồng vào cuối tháng 6 năm 2013 (đến gần trong màu đỏ). Các ấn phẩm mới nhất của bộ tài chính cho thấy rằng sự cân bằng của các quỹ đã một chút lên tới 58.601 tỷ đồng vào cuối của tháng 9 năm 2012, đó là 3.2 tỷ đồng cao hơn số trong quý thứ hai. Điều này dẫn đến từ sự khác biệt giữa tất cả các khoản khấu trừ (đặt sang một bên cho quỹ), số 1,043.765 tỷ đồng và tổng số tiền là 1,040.629 tỷ đồng cho việc sử dụng quỹ trong quý thứ ba.

Kết quả (Việt) 2:

Với các công cụ của quỹ bình ổn giá xăng dầu, Chính phủ Việt Nam đã cố gắng duy trì mức giá thấp hơn cho người tiêu dùng và sử dụng biện pháp này như là một phương sách cuối cùng để đảo ngược tổn thất doanh thu phân phối '. Kể từ quỹ đầu hoạt động vào cuối năm 2009, nó đã phục vụ một vai trò quan trọng trong valorising giá xăng dầu trong một số thời kỳ nhạy cảm với một mức độ vừa phải. Nếu Quỹ đã không tồn tại, giá sẽ được thay đổi thường xuyên hơn và số lượng gia tăng sẽ lớn hơn trong giai đoạn 2010-2013. Trong thực tế, với sự biến động của giá quốc tế giữa tháng 10 năm 2010 và tháng 2 năm 2011, giá xăng dầu tại thị trường Việt Nam có thể không được giữ ổn định trong cùng thời kỳ. Một nghiên cứu về giá xăng dầu của Việt Nam trong năm 2011 được thực hiện bởi Bộ Tài chính cho thấy hai tác động khác nhau về giá xăng dầu và lạm phát ở mức hai kịch bản cơ bản bao gồm: với quỹ bình ổn giá xăng dầu; và không có quỹ bình ổn giá xăng dầu. Nó kết luận rằng giá xăng dầu sẽ được điều chỉnh tăng ít nhất là 4 lần với một lượng tăng từ 500 - 700 đồng / lít, tùy thuộc vào dầu mỏ products8 khác nhau, nếu các chính phủ đã không được sử dụng quỹ này (cùng với chính sách thuế). Hơn nữa, không có quỹ, số lượng tăng giá xăng dầu sẽ được lên đến 3.510 - 5.850 đồng / lít, thay vì tăng mức 2.110 - 3.550 đồng / lít vào cuối tháng hai, năm 2011. Kết quả là, nếu quỹ không được sử dụng, giá cả của một số mặt hàng khác có liên quan sẽ tăng 1 phần trăm đến 6 phần trăm, trong đó sẽ có kết quả trong một gia tăng của chỉ số CPI của 0,33-0,49 phần trăm trong cùng thời kỳ. Một so sánh giữa giá gốc và giá bán lẻ xăng RON 92 tại Việt Nam cho thấy rằng giá bán lẻ xăng RON 92 đã được ổn định và giữ thấp hơn so với xu hướng của giá nguyên tố giữa tháng chín và tháng mười một năm 2013. Ở một mức độ, điều này có nghĩa là hiệu quả của quỹ trong nỗ lực của mình để ổn định giá bán lẻ, giúp người dùng truy cập các dầu khí ở một mức giá ổn định hơn (hình 2 và 3). So với các nước khác, nó có thể được học từ Hình 4 là giá bán lẻ xăng dầu ở Việt Nam thấp hơn giá sản phẩm cùng một trong nhiều nước châu Á như Philippines, Thái Lan, Ấn Độ, Lào, Trung Quốc và Singapore, vv Bởi Tháng Mười năm 2013, giá xăng bán lẻ trung bình tại 1,23 USD / lít ở Việt Nam, trong khi đó trung bình ngày đạt 1,24 USD / lít ở Philippines và Thái Lan, 1,28 USD / lít ở Ấn Độ, 1,64 USD / lít tại Lào, 1,72 USD / lít ở Trung Quốc và 1.79 USD / lít ở Singapore. Từ năm 2009, số dư quỹ đã bao giờ được trong màu đỏ và nó đạt đến một mức độ cao nhất là 1.800 tỷ đồng (84.600.000 $) trong năm 2010. Tuy nhiên, số dư của quỹ này dần dần giảm xuống còn 1.500 tỷ đồng (70.500.000 $) trong năm 2011, 740 tỷ đồng (34.800.000 $) trong năm 2012 và đồng 55400000000 vào cuối tháng sáu 2013 (đến gần được trong màu đỏ). Các ấn phẩm mới nhất của Bộ Tài chính cho thấy, số dư của quỹ đã được nhẹ lên trên để 58601000000 VND vào cuối tháng 9 năm 2013, đó là 3,2 tỷ đồng cao hơn so với số lượng các quý thứ hai. Đây là kết quả của sự khác biệt giữa tổng khấu trừ (dành cho các quỹ) lượng 1,043.765 tỷ đồng và tổng số tiền của 1,040.629 tỷ đồng cho việc sử dụng quỹ trong quý thứ ba.