LOADING PLANC-48. The AATFC bases the loading plan on the air movement dịch - LOADING PLANC-48. The AATFC bases the loading plan on the air movement Việt làm thế nào để nói

LOADING PLANC-48. The AATFC bases t

LOADING PLAN
C-48. The AATFC bases the loading plan on the air movement and ground tactical plans. The loading plan ensures troops, equipment, and supplies are loaded on the correct aircraft. It establishes the priority of loads, the bump plan, and the cross loading of equipment and personnel. Detailed load planning ensures the battalion arrives at the LZ configured to support the ground tactical plan. A bump plan that ensures essential troops and equipment are loaded ahead of less critical loads. Planning for the loading plan must include the organization and operation of the PZ, the loading of aircraft, and the bump plan.
PICKUP ZONE SELECTION
C-49. The first step in the loading plan is selection of suitable primary and alternate PZs. Selection of PZs is based on—

METT-TC.

Commander's intent.

Location of assault forces in relation to PZs.

Size and capabilities of available PZs.

Number of PZs.

Proximity to troops.

Accessibility.

Vulnerability to attack.

Surface conditions.
PICKUP ZONE CONTROL
C-50. Once the AATFC selects the PZ, the PZ control officer (PZCO) organizes, controls, and coordinates PZ operation.
AVIATION INVOLVEMENT
C-51. The assault helicopter unit must ensure aviation expertise is present on the PZ.
PICKUP ZONE COMMUNICATIONS
C-52. Communications must use the most secure means available. PZ operations may be conducted under radio listening silence to avoid electronic detection. This requires detailed planning. If under radio listening silence, it is imperative that aircrews remain on schedule to allow the PZCO to keep a smooth flow of troops from the PZ. PZ communications are accomplished on the established FM PZ control net, with transmissions kept to a minimum.
PICKUP ZONE MARKING
C-53. The PZCO directs the marking of the PZ so the PZ is identifiable from the air. Far and near recognition signals are needed, especially at night, to allow pilots to orient on the PZ quickly. Touchdown points must be clearly marked. The PZCO must ensure no other lighting is on the PZ.
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
LOADING PLANC-48. The AATFC bases the loading plan on the air movement and ground tactical plans. The loading plan ensures troops, equipment, and supplies are loaded on the correct aircraft. It establishes the priority of loads, the bump plan, and the cross loading of equipment and personnel. Detailed load planning ensures the battalion arrives at the LZ configured to support the ground tactical plan. A bump plan that ensures essential troops and equipment are loaded ahead of less critical loads. Planning for the loading plan must include the organization and operation of the PZ, the loading of aircraft, and the bump plan.PICKUP ZONE SELECTIONC-49. The first step in the loading plan is selection of suitable primary and alternate PZs. Selection of PZs is based on—•METT-TC.•Commander's intent.•Location of assault forces in relation to PZs.•Size and capabilities of available PZs.•Number of PZs.•Proximity to troops.•Accessibility.•Vulnerability to attack.•Surface conditions.PICKUP ZONE CONTROLC-50. Once the AATFC selects the PZ, the PZ control officer (PZCO) organizes, controls, and coordinates PZ operation.AVIATION INVOLVEMENTC-51. The assault helicopter unit must ensure aviation expertise is present on the PZ.PICKUP ZONE COMMUNICATIONSC-52. Truyền thông phải sử dụng các phương tiện an toàn nhất có sẵn. PZ hoạt động có thể được thực hiện theo các đài phát thanh lắng nghe sự im lặng để tránh điện tử phát hiện. Điều này đòi hỏi phải lập kế hoạch chi tiết. Nếu theo sự im lặng nghe đài phát thanh, nó là bắt buộc rằng đội vẫn còn trên lịch trình để cho phép PZCO để giữ cho một dòng chảy êm của binh lính từ PZ. PZ truyền thông được thực hiện trên bộ điều khiển FM PZ thiết lập mạng, truyền giữ đến tối thiểu.ĐÁNH DẤU KHU VỰC PICKUPC-53. PZCO hướng đánh dấu PZ vì vậy PZ là nhận dạng từ không khí. Xa và gần tín hiệu công nhận là cần thiết, đặc biệt là vào ban đêm, cho phép các phi công để định hướng trên PZ là một cách nhanh chóng. Touchdown điểm phải được đánh dấu rõ ràng. PZCO phải đảm bảo không có chiếu sáng khác là trên PZ.
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: