The dynamics of mobility and the su

The dynamics of mobility and the subsequent use of private vehicles has experienced since 2008 declines in volumes in Bilbao Metropolitan Area, influenced by the crisis but also by other factors. This requires adaptation of infrastructure policies and management of sustainable mobility with this situation, more so in areas where the Administration has had to rescue toll infrastructures.

The analysis presented in this paper shows a group of actions that search improving the sustainability of traffic from the point of view of the Authority in management experiences. The process proposed action seeks to improve traffic conditions in a metropolitan environment, based on some experience and unforeseen situations that have been resolved in the metropolitan area of Bilbao.

This paper compares operational efficiency of major cargo airports in the Asia Pacific region. The multi-dimensional scaling cluster analysis by R-square method was used as the benchmarking tool to provide airport management with a means to examine various aspects of their operational efficiency against those of other airports. Ten operational efficiency factors for the clustering and efficiency estimation of airports in the Asia Pacific region were used in a regression model to overcome the complexity of multi-dimensional scaling approach. The resulting classification is used to identify the efficiency benchmarks of leading air cargo airports which have implications for Incheon airport in Korea.

Kết quả (Việt) 1:

Các động thái của tính di động và sau đó sử dụng xe tư nhân đã có kinh nghiệm kể từ năm 2008 giảm khối lượng trong khu vực đô thị Bilbao, chịu ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng mà còn bởi các yếu tố khác. Điều này đòi hỏi sự thích nghi của cơ sở hạ tầng chính sách và quản lý tính di động bền vững với tình trạng này, nhiều hơn như vậy trong các khu vực nơi chính quyền đã phải giải cứu cơ sở hạ tầng số điện thoại.Các phân tích trình bày trong bài báo này cho thấy một nhóm hành động mà tìm kiếm nâng cao tính bền vững của lưu lượng truy cập từ điểm nhìn của thẩm quyền trong quản lý kinh nghiệm. Quá trình đề xuất hành động nhằm cải thiện tình trạng giao thông trong một môi trường đô thị, dựa trên một số kinh nghiệm và những tình huống không lường trước đã được giải quyết trong khu vực đô thị của Bilbao.Bài báo này so sánh các hiệu quả hoạt động của các sân bay vận chuyển hàng hóa lớn ở vùng châu á Thái Bình Dương. Đa chiều phân tích cụm rộng bằng phương pháp R-vuông được sử dụng như là công cụ đo điểm chuẩn để cung cấp cho quản lý sân bay với một phương tiện để kiểm tra các khía cạnh khác nhau của hiệu quả hoạt động đối với những người của các sân bay khác. 10 yếu tố hiệu quả hoạt động dự toán clustering và hiệu quả của các sân bay ở vùng châu á Thái Bình Dương được sử dụng trong một mô hình hồi qui để vượt qua sự phức tạp của phương pháp tiếp cận đa chiều rộng. Kết quả phân loại được sử dụng để xác định các điểm chuẩn hiệu quả hàng đầu sân bay vận chuyển hàng hóa máy có ý nghĩa đối với sân bay Incheon tại Hàn Quốc.

Kết quả (Việt) 2:

Các động thái của di động và sử dụng tiếp theo của xe cá nhân đã có kinh nghiệm từ năm 2008 sụt giảm khối lượng trong Bilbao Metropolitan Area, chịu ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng mà còn bởi các yếu tố khác. Điều này đòi hỏi sự thích nghi của các chính sách cơ sở hạ tầng và quản lý tính di động bền vững với tình trạng này, nhiều hơn như vậy trong lĩnh vực mà chính quyền đã phải giải cứu cơ sở hạ tầng có thu phí.

Các phân tích được trình bày trong bài báo này cho thấy một nhóm các hành động mà search nâng cao tính bền vững của lưu lượng từ các điểm nhìn của các quan trong kinh nghiệm quản lý. Quá trình đề xuất hành động tìm cách cải thiện điều kiện giao thông trong một môi trường đô thị, dựa trên một số kinh nghiệm và những tình huống không lường trước đã được giải quyết trong các khu vực đô thị của Bilbao.

Bài viết này so sánh hiệu quả hoạt động của sân bay chở hàng lớn trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Các đa chiều phân tích cluster rộng bằng phương pháp R-vuông đã được sử dụng như công cụ điểm chuẩn để cung cấp quản lý sân bay với một phương tiện để kiểm tra các khía cạnh khác nhau của hiệu quả hoạt động của họ chống lại những sân bay khác. Mười yếu tố hiệu quả hoạt động cho các phân nhóm và hiệu quả ước lượng của các sân bay trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương đã được sử dụng trong mô hình hồi quy để vượt qua sự phức tạp của cách tiếp cận rộng đa chiều. Việc phân loại kết quả được sử dụng để xác định các tiêu chuẩn hiệu quả của các sân bay vận tải hàng không có tác động đối với sân bay Incheon của Hàn Quốc dẫn đầu.