After its loss in Indonesia, Japan

After its loss in Indonesia, Japan continues to promote Shinkansen globally, touting its safety and know how in developing areas along the line. Now Japan and China are competing for a high-speed railway between Malaysia and Singapore. Having learned from its failure to China in the Indonesian high-speed rail project (as will be discussed later), Japan even decided to use the Japan Bank for International Cooperation to provide ’venture capital’, thus allowing Asian countries to start infrastructure projects without government guarantee.

Kết quả (Việt) 1:

Sau khi mất mát của nó ở Indonesia, Nhật bản tiếp tục để thúc đẩy Shinkansen trên toàn cầu, mời chào về an toàn của nó và biết làm thế nào trong phát triển khu vực dọc theo đường. Bây giờ Nhật bản và Trung Quốc đang cạnh tranh cho một đường sắt cao tốc giữa Malaysia và Singapore. Có học được từ thất bại của nó để Trung Quốc trong dự án đường sắt cao tốc Indonesia (như sẽ được thảo luận sau này), Nhật bản thậm chí quyết định sử dụng hợp tác quốc tế Nhật bản ngân hàng để cung cấp 'mạo hiểm', do đó cho phép các quốc gia Châu á để bắt đầu dự án cơ sở hạ tầng mà không có bảo lãnh của chính phủ.

Kết quả (Việt) 2:

Sau khi mất nó ở Indonesia, Nhật Bản tiếp tục thúc đẩy Shinkansen trên toàn cầu, mời chào về an toàn của nó và biết làm thế nào trong lĩnh vực phát triển dọc theo dòng. Bây giờ Nhật Bản và Trung Quốc đang cạnh tranh cho một tuyến đường sắt tốc độ cao giữa Malaysia và Singapore. Sau khi đã học được từ thất bại của mình cho Trung Quốc trong các dự án đường sắt cao tốc Indonesia (như sẽ được thảo luận sau), Nhật Bản thậm chí còn quyết định sử dụng Ngân hàng Nhật Bản về hợp tác quốc tế để cung cấp "đầu tư mạo hiểm ', do đó cho phép các nước châu Á để bắt đầu các dự án cơ sở hạ tầng mà không bảo lãnh Chính phủ.