Port handling, viewed as the mainst

Port handling, viewed as the mainstay of SIPG’s businesses, falls into the categories of containers, bulk/break bulk cargoes, roll-on roll-off cargo as well as cruise business. With regard to the management of port operation, SIPG has developed terminal operation process system (TOPS) and 1gangtong e-commerce platform, which can provide integrated information tracking and business processing service to either ports or shipping lines or logistics players. A fully-automated container terminal, Yangshan Phase-4, is under construction, which is viewed as a pioneering project in terminal management and operation in domestic industry.

Port of Shanghai, with a hundred years of history, maintains good relationships and frequent communications with Customs, CIQ and other port regulators, which ensures highly efficient customs clearance with high quality of work in a fair, equal and transparent manner. To expedite and optimize the clearance procedures and regulations, Shanghai Customs has piloted one-stop service at its service window on a “5+2” working-day basis. Favoured by the construction of Shanghai international shipping center, Shanghai FTE and the Yangshan Bonded Port approved by the State Council, SIPG boasts convenient and speedy service for its clients of all trades.

Container Terminals, located in Yangshan, Waigaoqiao and Wusong areas(Illustration 1), have over 13km-long quay length, 43 berths, 156 quay cranes, and the total area of container yards of 6,730,000m2. Yangshan Deepwater Port Area mainly accepts vessels serving trades to/from Europe, Mediterranean, East US, South America, Africa etc. , Waigaoqiao Port Area mainly deals with vessels on Southeast Asia, Japan and South Korea, Australia, West US, Middle East etc. trade lanes and Wusong Port Area mainly handles boxes serving in domestic trading.

SIPG Container terminal features advanced facilities. In terms of gate services, container pick-up can be speeded up with the convenience of extremely widely used intelligent gates. For equipment, twenty-seven 40-feet twin-lift quay cranes have been erected at Yangshan port area where advanced handling operation technology is deployed. Yangshan port recorded the quay crane handling efficiency of 196.64 moves/hour and vessel productivity of 850.53 moves/hour while port of Shanghai reported an average crane handling efficiency at the rate of 30-35 moves/hour. Aware of environmental protection, SIPG has launched the project of rubber-tyred gantry (RTG) cranes energy consumption of electricity instead of diesel oil. Container terminals also offer CFS services ranging from stuffing and/or stripping of containers, container pick-up and delivery, LCL service, etc.

Kết quả (Việt) 1:

Xử lý cảng, được xem như là cơ sở chính của doanh nghiệp của SIPG, rơi vào các loại thùng chứa, số lượng lớn/break với số lượng lớn hàng hoá, roll-on roll-off hàng hóa cũng như du lịch kinh doanh. Đối với việc quản lý hoạt động cảng, SIPG đã phát triển hệ thống quá trình hoạt động thiết bị đầu cuối (đỉnh) và 1gangtong thương mại điện tử nền tảng, mà có thể cung cấp tích hợp thông tin theo dõi và kinh doanh chế biến dịch vụ cho một trong hai cảng hoặc vận chuyển người chơi dòng hoặc hậu cần. Một hoàn toàn tự động chứa thiết bị đầu cuối, giai đoạn Yangshan-4, đang xây dựng, mà được xem như là một dự án tiên phong trong quản lý thiết bị đầu cuối và hoạt động trong ngành công nghiệp trong nước.Cảng Thượng Hải, với một trăm năm lịch sử, duy trì mối quan hệ tốt và thường xuyên liên lạc với hải quan, CIQ và các cơ quan quản lý cảng, đảm bảo hiệu quả cao thủ tục hải quan với chất lượng cao của công việc một cách công bằng, bình đẳng và minh bạch. Xúc tiến và tối ưu hóa thủ tục giải phóng mặt bằng và quy định, Thượng Hải hải quan đã điều khiển dịch vụ một cửa tại cửa sổ dịch vụ của nó trên cơ sở ngày làm việc "5 + 2". Ưa thích bởi việc xây dựng Trung tâm vận chuyển quốc tế Thượng Hải, Thượng Hải FTE và Port kho ngoại quan Yangshan sự chấp thuận của Hội đồng nhà nước, SIPG tự hào có các dịch vụ thuận tiện và nhanh chóng cho khách hàng của tất cả các ngành nghề.Container Terminals, located in Yangshan, Waigaoqiao and Wusong areas(Illustration 1), have over 13km-long quay length, 43 berths, 156 quay cranes, and the total area of container yards of 6,730,000m2. Yangshan Deepwater Port Area mainly accepts vessels serving trades to/from Europe, Mediterranean, East US, South America, Africa etc. , Waigaoqiao Port Area mainly deals with vessels on Southeast Asia, Japan and South Korea, Australia, West US, Middle East etc. trade lanes and Wusong Port Area mainly handles boxes serving in domestic trading.SIPG Container terminal features advanced facilities. In terms of gate services, container pick-up can be speeded up with the convenience of extremely widely used intelligent gates. For equipment, twenty-seven 40-feet twin-lift quay cranes have been erected at Yangshan port area where advanced handling operation technology is deployed. Yangshan port recorded the quay crane handling efficiency of 196.64 moves/hour and vessel productivity of 850.53 moves/hour while port of Shanghai reported an average crane handling efficiency at the rate of 30-35 moves/hour. Aware of environmental protection, SIPG has launched the project of rubber-tyred gantry (RTG) cranes energy consumption of electricity instead of diesel oil. Container terminals also offer CFS services ranging from stuffing and/or stripping of containers, container pick-up and delivery, LCL service, etc.

Kết quả (Việt) 2:

Cổng xử lý, được xem là trụ cột của các doanh nghiệp của SIPG, rơi vào các loại container, hàng rời / phá vỡ hàng rời, cuộn trên hàng roll-off cũng như kinh doanh du lịch. Về quản lý hoạt động cảng với, SIPG đã phát triển thiết bị đầu cuối hệ thống quá trình hoạt động (TOPS) và 1gangtong nền tảng thương mại điện tử, có thể cung cấp theo dõi thông tin tích hợp và dịch vụ chế biến kinh doanh cho một trong hai cảng, hãng tàu hoặc người chơi hậu cần. Một cảng container hoàn toàn tự động, Yangshan Phase-4, đang được xây dựng, được xem như là một dự án tiên phong trong quản lý bến và hoạt động trong ngành công nghiệp trong nước. Cảng Thượng Hải, với một trăm năm lịch sử, duy trì mối quan hệ tốt và thông tin liên lạc thường xuyên với Hải quan, CIQ và nhà quản lý cảng khác, đảm bảo hiệu quả cao thông quan với chất lượng cao của công việc một cách công bằng, bình đẳng và minh bạch. Để xúc tiến và tối ưu hóa các thủ tục giải phóng mặt bằng và các quy định, Hải Thượng Hải đã triển khai thí điểm dịch vụ một cửa tại cửa sổ dịch vụ của mình trên "5 + 2" cơ sở làm việc ngày. Được ưa thích bởi việc xây dựng Thượng Hải trung tâm vận chuyển quốc tế, Thượng Hải FTE và cảng ngoại quan Yangshan sự chấp thuận của Hội đồng Nhà nước, SIPG tự hào có dịch vụ thuận tiện và nhanh chóng cho khách hàng của tất cả các ngành nghề. Cảng Container, nằm ​​trong Yangshan, Waigaoqiao và Wusong khu vực (Hình 1 ), có chiều dài hơn 13km quay dài, 43 bến, 156 cẩu bờ, và tổng diện tích các bãi container của 6,730,000m2. Cảng nước sâu Yangshan Diện tích chủ yếu là chấp nhận các tàu phục vụ giao dịch đến / từ Châu Âu, Địa Trung Hải, Đông Mỹ, Nam Mỹ, Châu Phi vv, Waigaoqiao Khu vực cảng chủ yếu giao dịch với các tàu thuyền trên khu vực Đông Nam Á, Nhật Bản và Hàn Quốc, Australia, Tây Mỹ, Trung Đông vv . tuyến thương mại và Wusong Khu vực cảng chủ yếu là xử lý các hộp phục vụ trong kinh doanh trong nước. terminal SIPG container có thiết bị tiên tiến. Trong điều khoản của dịch vụ cửa khẩu, container pick-up có thể được đẩy nhanh với các tiện ích vô cùng sử dụng rộng rãi cửa thông minh. Đối với thiết bị, hai mươi bảy 40-feet twin-lift cẩu bờ đã được dựng lên tại khu vực cảng Yangshan nơi mà công nghệ xử lý tiên tiến hoạt động được triển khai. Cảng Yangshan ghi lại các cầu trục quay xử lý hiệu quả các 196,64 moves / giờ và tàu suất 850,53 moves / giờ trong khi cảng Thượng Hải đã báo cáo một cần cẩu trung bình xử lý hiệu quả với tỷ lệ 30-35 moves / giờ. Ý thức bảo vệ môi trường, SIPG đã đưa ra các dự án của giàn bánh lốp (RTG) cẩu tiêu thụ năng lượng điện thay vì dầu diesel. Cảng container cũng cung cấp dịch vụ khác nhau, từ CFS nhồi và / hoặc rút ruột container, container đón và giao hàng, dịch vụ LCL, vv