 When traveling alone or with chil

 When traveling alone or with children at night, it may be a good idea to stay in the vehicle with windows closed and door locked. It is dangerous and illegal to walk on a freeway.
 If your vehicle’s hood opens while driving, slow down while looking through the windshield between the hood and dashboard or out the window for a place to stop safely.
 Carry a flashlight, flares, or warning triangles to warn other drivers of a disabled vehicle at night. Put flares at least 100 feet behind the vehicle at the side of the road. Additional flares placed beside and 100 feet ahead of the vehicle add more protection.
BRAKING
Under normal stopping situations, all brake systems are applied the same by applying a steady firm push on the brake pedal. Under extreme conditions, such as on snow, ice or in an emergency stop on dry pavement, antilock brake systems work differently than other brake systems. In a vehicle with antilock brakes, apply the brake with hard firm pressure from the start and maintain this pressure until you have stopped.
You may feel or hear vibrations or pulsations, this is normal
In a vehicle without antilock brakes, apply the brakes just hard enough to not lock the wheels. If the wheel do lock, release pressure and apply the brakes again. This method of braking is sometimes referred to as “threshold” or “controlled” braking.
SKIDS
When driving on snow or a slippery road, slow down gradually. Test the vehicle’s brakes lightly to get a feel for the road. Most skids happen when a driver tries to turn at too high a rate of speed or stop suddenly on slippery pavement.

Kết quả (Việt) 1:

 Khi đi du lịch một mình hoặc với trẻ em vào ban đêm, nó có thể là một ý tưởng tốt để ở trong xe với cửa sổ đóng cửa và cửa bị khóa. Nó là nguy hiểm và bất hợp pháp để đi bộ trên một đường cao tốc. Nếu mui xe của chiếc xe của bạn sẽ mở ra trong khi lái xe, làm chậm trong khi tìm kiếm thông qua kính chắn gió giữa các mui xe và bảng điều khiển hoặc ra cửa sổ cho một nơi để ngăn chặn một cách an toàn. thực hiện một đèn pin, pháo sáng, hoặc hình tam giác cảnh báo để cảnh báo các trình điều khiển của một chiếc xe Khuyết tật vào ban đêm. Pháo sáng đặt ít nhất 100 feet phía sau xe ở phía bên đường. Pháo sáng bổ sung đặt bên cạnh và 100 feet phía trước xe thêm thêm bảo vệ.PHANH Trong trường hợp bình thường dừng lại, tất cả các hệ thống phanh được áp dụng như nhau bằng cách áp dụng một công ty ổn định đẩy trên bàn đạp phanh. Dưới điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như tuyết, băng hoặc trong một dừng khẩn cấp trên vỉa hè khô, Hệ thống phanh antilock làm việc một cách khác nhau hơn so với các hệ thống phanh. Trong xe antilock phanh, sử dụng phanh với áp lực khó khăn công ty từ đầu và duy trì áp lực này cho đến khi bạn đã ngừng. Bạn có thể cảm thấy hoặc nghe thấy rung động hoặc pulsations, điều này là bình thường Trong một chiếc xe mà không phanh antilock, áp dụng các hệ thống phanh chỉ khó khăn, đủ để không khóa các bánh xe. Nếu bánh xe khóa, giải phóng áp lực và áp dụng các phanh lại. Phương pháp này của phanh đôi khi được gọi là "ngưỡng" hoặc "kiểm soát" phanh.SKIDS Khi lái xe trên tuyết hay một con đường trơn, chậm lại dần dần. Kiểm tra chiếc xe phanh nhẹ để có được một cảm thấy cho đường. Hầu hết skids xảy ra khi một người lái xe cố gắng để biến quá cao tốc độ tốc độ hay dừng đột ngột trên vỉa hè trơn.

Kết quả (Việt) 2:

 Khi đi du lịch một mình hoặc với trẻ em vào ban đêm, nó có thể là một ý tưởng tốt để ở trong xe với cửa sổ đóng cửa và khóa cửa. Thật là nguy hiểm và bất hợp pháp để đi bộ trên đường cao tốc.
 Nếu mui xe của bạn sẽ mở ra trong khi lái xe, làm chậm khi nhìn qua kính chắn gió giữa mui xe và bảng điều khiển hoặc ra ngoài cửa sổ cho một nơi để dừng lại một cách an toàn.
 Mang theo một đèn pin, pháo, hoặc cảnh báo hình tam giác để cảnh báo các lái xe khác của một chiếc xe bị tắt vào ban đêm. Đặt pháo sáng ít nhất 100 feet phía sau xe ở bên đường. Flares thêm đặt bên cạnh và 100 feet phía trước của chiếc xe thêm bảo vệ.
phanh
Dưới tình huống bình thường dừng, tất cả các hệ thống phanh được áp dụng giống nhau bằng cách áp dụng một công ty đẩy ổn định trên bàn đạp phanh. Dưới điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như trên tuyết, nước đá hoặc trong một dừng khẩn cấp trên vỉa hè khô, hệ thống chống bó cứng phanh làm việc khác với hệ thống phanh khác. Trong một chiếc xe với hệ thống phanh chống bó cứng, đạp phanh ấn mạnh cứng từ đầu và duy trì áp lực này cho đến khi bạn đã dừng lại.
Bạn có thể cảm thấy hoặc nghe thấy rung động hoặc rung động, điều này là bình thường
trong một chiếc xe không có phanh chống bó cứng, áp dụng hệ thống phanh chỉ cứng đủ để không khóa xe. Nếu bánh xe làm khóa, áp lực phát hành và áp dụng hệ thống phanh lại. Phương pháp này cho hãm đôi khi được gọi là "ngưỡng" hay "kiểm soát" phanh.
bám càng
Khi lái xe trên tuyết hay một con đường trơn trượt, làm chậm dần. Kiểm tra hệ thống phanh của xe nhẹ để có được một cảm giác về đường. Hầu hết bám càng xảy ra khi một người lái xe cố gắng để biến với tốc độ quá cao về tốc độ hoặc dừng đột ngột trên đường trơn trượt.