73. The cost of transportation will

73. The cost of transportation will in many respects be defined by the cost of fuel?
It should be remembered that STU is a high-speed transportation therefore the major portion of power (by the way, less than in other high-speed transportation modes) is used to gain the necessary speed. At the same time the cost of* a string route is very low, the share of* amortization and maintenance costs is reduced and energy consumption is approximately invariable. It is especially true for the net cost of" freight traffic with the share of energy costs amounting to 60% and 80% for the travel speeds of 300km/h and -400 lcm/h, respectively. For passenger traffic this share is lower amounting to 3 0% (travel speed - 300 km/h) and 40% (travel speed - 400 km/h).

Kết quả (Việt) 1:

73. chi phí giao thông vận tải sẽ ở nhiều khía cạnh được định nghĩa bởi chi phí nhiên liệu?Nên nhớ rằng STU là một vận chuyển tốc độ cao, do đó phần lớn của quyền lực (bằng cách này, ít hơn trong các chế độ vận chuyển tốc độ cao) được sử dụng để đạt được tốc độ cần thiết. Tại cùng một thời gian chi phí * một tuyến đường dây là rất thấp, những chia sẻ của * chi phí amortization và bảo trì giảm và tiêu thụ năng lượng là khoảng mặt. Nó là đặc biệt đúng cho chi phí ròng của"giao thông vận tải hàng hóa với những chia sẻ của năng lượng chi phí lên tới 60% và 80% cho tốc độ du lịch của 300 km/h và-400 lcm/h, tương ứng. Đối với hành khách lưu lượng truy cập chia sẻ này là thấp hơn lên tới 3 0% (tốc độ du lịch - 300 km/h) và 40% (tốc độ du lịch - 400 km/h).

Kết quả (Việt) 2:

73. Chi phí vận chuyển sẽ ở nhiều khía cạnh được xác định bởi chi phí nhiên liệu?
Nên nhớ rằng STU là một giao thông tốc độ cao do đó phần lớn quyền lực (bằng cách này, ít hơn so với phương thức vận tải tốc độ cao khác ) được sử dụng để đạt được tốc độ cần thiết. Đồng thời chi phí * một đường dây là rất thấp, tỷ lệ * khấu hao và chi phí bảo trì giảm và tiêu thụ năng lượng là khoảng bất biến. Đó là đặc biệt đúng đối với các chi phí ròng của "giao thông vận tải với những chia sẻ của chi phí năng lượng lên tới 60% và 80% cho tốc độ đi 300km / h và -400 lcm / h, tương ứng. Đối với lưu lượng hành khách chia sẻ này là trị thấp 3 0% (tốc độ du lịch - 300 km / h) và 40% (tốc độ du lịch - 400 km / h).