I just spoke during breakfast with

I just spoke during breakfast with colleagues about that topic and: We had a similar mistake with a Rainbow Cargotec installation in Israel just two weeks ago.

The reason for an occurring slack cable: They mixed the connection of the slack cable sensors to the control!
They mixed left and right sensor signals which could lead to a slack cable during winding. The position of the Pendulum together with the crane driving direction tells the reel software if the application is winding or unwinding. If the sensors are mixed, the winding torque is set during unwinding and the unwinding torque is set during winding and the problem starts.....

Maybe this is also the case in Vietnam? From our customer side Mr Fred Chen (Rainbow Cargotec) was involved and does know the topic.

The following explanation shows the right installation:

Kết quả (Việt) 1:

Tôi chỉ nói chuyện trong Bữa sáng với các đồng nghiệp về chủ đề đó và: chúng tôi đã có một sai lầm tương tự với một cài đặt Cargotec cầu vồng ở Israel chỉ hai tuần trước. Lý do cho một cáp slack xảy ra: họ hỗn hợp kết nối của cảm biến slack cáp để kiểm soát!Họ trộn tín hiệu trái và bên phải các cảm biến mà có thể dẫn đến một cáp slack trong quanh co. Vị trí của con lắc cùng với cần cẩu lái xe hướng cho phần mềm reel nếu ứng dụng quanh co hoặc thư giãn. Nếu các cảm biến là hỗn hợp, mô-men xoắn quanh co được thiết lập trong thư giãn và mô-men xoắn quấn cuộn được thiết lập trong cuộn dây và vấn đề bắt đầu... Có lẽ đây cũng là trường hợp ở Việt Nam? Từ phía khách hàng chúng tôi ông Fred Chen (cầu vồng Cargotec) đã tham gia và biết các chủ đề. Những lời giải thích sau đây cho thấy tiến trình cài đặt đúng:

Kết quả (Việt) 2:

Tôi chỉ nói chuyện trong bữa ăn sáng với các đồng nghiệp về chủ đề đó và: Chúng tôi đã có một sai lầm tương tự với một cài đặt Cầu vồng Cargotec ở Israel chỉ hai tuần trước.

Lý do cho một cáp chùng xảy ra: Họ trộn các kết nối của cảm biến cáp chùng để kiểm soát!
họ trộn tín hiệu cảm biến bên trái và bên phải có thể dẫn đến một cáp slack trong cuộn dây. Vị trí của con lắc cùng với sự chỉ đạo cần cẩu lái xe nói với các phần mềm reel nếu ứng dụng được quanh co hoặc thư giãn. Nếu các cảm biến được trộn lẫn, mô-men xoắn quanh co được thiết lập trong quá trình tháo và mô-men xoắn ươm được thiết lập trong quá quanh co và những vấn đề bắt đầu .....

Có lẽ đây cũng là trường hợp ở Việt Nam? . Từ phía khách hàng của chúng tôi, ông Fred Chen (Rainbow Cargotec) đã tham gia và không biết chủ đề

Các giải thích sau đây cho thấy các cài đặt cho đúng: