Tôi chỉ nói chuyện trong bữa ăn sáng với các đồng nghiệp về chủ đề đó và: Chúng tôi đã có một sai lầm tương tự với một cài đặt Cầu vồng Cargotec ở Israel chỉ hai tuần trước.
Lý do cho một cáp chùng xảy ra: Họ trộn các kết nối của cảm biến cáp chùng để kiểm soát!
họ trộn tín hiệu cảm biến bên trái và bên phải có thể dẫn đến một cáp slack trong cuộn dây. Vị trí của con lắc cùng với sự chỉ đạo cần cẩu lái xe nói với các phần mềm reel nếu ứng dụng được quanh co hoặc thư giãn. Nếu các cảm biến được trộn lẫn, mô-men xoắn quanh co được thiết lập trong quá trình tháo và mô-men xoắn ươm được thiết lập trong quá quanh co và những vấn đề bắt đầu .....
Có lẽ đây cũng là trường hợp ở Việt Nam? . Từ phía khách hàng của chúng tôi, ông Fred Chen (Rainbow Cargotec) đã tham gia và không biết chủ đề
Các giải thích sau đây cho thấy các cài đặt cho đúng:
đang được dịch, vui lòng đợi..
![](//viimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)