In conclusion, it is important to e

In conclusion, it is important to emphasise that caution must be used in applying any of the energy balance data for spark ignition engines reported
here to other engines. For example, in figures 12.3, 12.4 and 12.5, there is
no explicit information on the air/fuel ratio. Furthermore, the ignition timing
and the compression ratio both influence the energy balance. It is unfortunate that comprehensive energy balance data are not readily avail­-able in the literature. However, so far as the engine designer is concerned
it is the maximum thermal loading that is the main interest, and this occurs
at full throttle and (usually) maximum speed.

Kết quả (Việt) 1:

Trong kết luận, điều quan trọng là để nhấn mạnh rằng thận trọng phải được sử dụng trong việc áp dụng bất kỳ dữ liệu cân bằng năng lượng tia lửa đánh lửa động cơ được báo cáo đây để động cơ khác. Ví dụ, trong hình 12.3, 12.4 và 12,5, đó là không có thông tin rõ ràng về tỷ lệ khí/nhiên liệu. Hơn nữa, thời điểm đánh lửavà tỉ lệ nén đều ảnh hưởng đến sự cân bằng năng lượng. Nó không may rằng năng lượng toàn diện cân bằng dữ liệu là không dễ dàng nhưng có-có thể trong các tài liệu. Tuy nhiên, cho đến nay như các công cụ thiết kế là có liên quannó là nhiệt tối đa nạp đó là sự quan tâm chính, và điều này xảy ra tại ga đầy đủ và tốc độ tối đa (thường).

Kết quả (Việt) 2:

Tóm lại, điều quan trọng là để nhấn mạnh thận trọng phải được sử dụng trong việc áp dụng bất kỳ dữ liệu cân bằng năng lượng cho động cơ đánh lửa báo cáo
ở đây để công cụ khác. Ví dụ, trong con số 12,3, 12,4 và 12,5, có
không có thông tin rõ ràng về tỷ lệ không khí / nhiên liệu. Hơn nữa, thời điểm đánh lửa
và tỉ lệ nén cả hai ảnh hưởng đến sự cân bằng năng lượng. Tiếc là toàn diện dữ liệu cân bằng năng lượng không phải là dễ dàng avail-thể trong văn học. Tuy nhiên, cho đến nay là nhà thiết kế động cơ là có liên quan
đó là việc tải nhiệt tối đa mà là sự quan tâm chính, và điều này xảy ra
tại ga đầy đủ và (thường) tốc độ tối đa.