concrete).- Install formwork, suppo

concrete).
- Install formwork, supporting bar.
- Fabricate rebar. Concrete abutment footing until design elevation.
- When the concrete strength reaches to required strength, remove formwork. Fill soil into foundation pit until elevation is +23.30m.
 Construction of abutment body:
- Fabricate and install rebar for abutment body.
- Install formwork, supporting bar, and scaffolding.
- Concrete abutment body, wing wall until elevation is +27.631m. Concrete shall be placed in 2 batches: the first batch: place concrete until elevation is +25.30m, and the second batch: place concrete until elevation is +27.631m.
- When concrete of abutment body reaches to required strength, remove formwork. Fill aggregate material behind abutment until elevation is +25.564m.
- Request for window time, and shift construction girder to finish abutment:
+ Request for the window time, remove rail joints at A1 side.
+ Shift construction girder I700, L=16,1m to position.
+ Install wooden sleeper to make temporary pier. Install temporary bearing shoes. Crane girder I550, L=7,2m to position.
+ Fill crushed stone inside abutment. Chock ballast and install superstructure of railway behind abutment. Adjust the incline for approach road.
+ Join rails. Check and open traffic.
- Fabricate rebar, install formwork. Concrete wing wall, top wall (the remaining parts).
- Install formwork, rebar and concrete bed stone.
Step 3: Construction work of abutment A2: (5/11/2014 - 15/2/2015)
 Installation of construction girder:
- Level construction plan until elevation is +24.80m.
- Demolish a part of top wall until the elevation of construction girder bottom.
- Request for the window time. Install 2 construction girders L= 7,2m and L= 5,1m:
+ Request for the window time; remove rail joints and superstructure at the installation position of girder.
+ Excavate soil until elevation is +27.55m.
+ Install wooden sleeper to make temporary bearing shoes.
+ Crane 2 construction girders L= 7,2m and L= 5,1m loading on temporary bearing shoes.
+ Join rails. Check and open traffic.
- Excavate soil until elevation is +26.80m (at the installation position of supporting girder) and +25.969 (at the installation position of temporary gabion shoe).

Kết quả (Việt) 1:

bê tông).
-cài đặt ván khuôn, hỗ trợ Bar
-đặt ra cốt thép. Bê tông tiếp giáp chân cho đến khi thiết kế vị.
- khi cường độ bê tông đạt cho sức mạnh cần thiết, loại bỏ ván khuôn. Điền vào đất vào đào hố cho đến khi vị là 23,30 m.
é xây dựng tiếp giáp cơ thể:
- đặt ra và cài đặt cốt thép cho tiếp giáp cơ thể.
-cài đặt ván khuôn, hỗ trợ bar và giàn giáo.
-Bê tông tiếp giáp cơ thể, cánh tường cho đến khi độ cao là 27.631m. Bê tông sẽ được đặt trong đợt 2: lô đầu tiên: đặt bê tông cho đến khi vị là 25,30 m, và lô thứ hai gồm: đặt cụ thể cho đến khi vị là 27.631 m.
- khi bê tông tiếp giáp cơ thể đạt cho sức mạnh cần thiết, loại bỏ ván khuôn. Điền vào các vật liệu tổng hợp đằng sau tiếp giáp cho đến khi độ cao là 25.564 m.
-Yêu cầu cho thời gian cửa sổ, và sự thay đổi xây dựng dầm để hoàn thành tiếp giáp:
yêu cầu thời gian cửa sổ, loại bỏ đường sắt khớp tại A1 bên.
Shift xây dựng dầm I700, L = 16, 1m đến vị trí.
cài đặt giường gỗ để làm cho tạm thời pier. Cài đặt tạm thời mang giày. Cần trục dầm I550, L = 7, 2m đến vị trí.
điền nghiền đá bên trong tiếp giáp. Chock chấn lưu và cài đặt các cấu trúc thượng tầng của đường sắt phía sau tiếp giáp. Điều chỉnh nghiêng cho cách tiếp cận road.
tham gia ray. Kiểm tra và mở lưu lượng truy cập.
-đặt ra cốt thép, ván khuôn cài đặt. Bê tông cánh tường, tường đầu (phần còn lại).
-cài đặt Ván cốp pha, cốt thép và bê tông giường đá.
bước 3: xây dựng công việc của tiếp giáp A2: (5/11/2014-2/15 năm 2015)
é cài đặt của xây dựng dầm:
-Cấp xây dựng kế hoạch cho đến khi vị là 24,80 m.
-phá hủy một phần tường đầu cho đến khi độ cao của xây dựng dầm dưới.
-yêu cầu cho thời gian cửa sổ. Cài đặt 2 xây dựng dầm L = 7, 2m và L = 5, 1m:
yêu cầu trong thời gian cửa sổ; loại bỏ đường sắt khớp và cấu trúc thượng tầng tại vị trí cài đặt của dầm.
khai quật lên đất cho đến khi độ cao là 27.55 m.
Cài đặt giường gỗ để làm cho tạm thời mang giày.
cần cẩu 2 xây dựng dầm L = 7, 2m và L = 5, 1m tải về tạm thời mang giày.
tham gia ray. Kiểm tra và mở lưu lượng truy cập.
-khai quật lên đất cho đến khi vị là 26.80m (tại vị trí cài đặt hỗ trợ dầm) và 25.969 (tại vị trí cài đặt tạm thời gabion giày).

Kết quả (Việt) 2:

bê tông).
- Cài đặt ván khuôn, hỗ trợ thanh.
- Chế tạo cốt thép. Chân trụ bê tông cho đến khi độ cao thiết kế.
- Khi cường độ bê tông đạt đến sức mạnh cần thiết, loại bỏ ván khuôn. Điền vào đất đào hố cho đến khi độ cao là 23,30 m.
 Xây dựng cơ mố:
-. Chế tạo và lắp đặt cốt thép cho cơ thể mố
. - Cài đặt ván khuôn, hỗ trợ thanh và giàn giáo
- cơ thể trụ bê tông, tường cánh cho đến khi độ cao là 27,631 m . Bê tông phải được đặt trong 2 đợt: đợt đầu tiên: vị trí cụ thể cho đến khi độ cao là 25,30 m, và đợt thứ hai: nơi cụ thể cho đến khi độ cao là 27,631 m.
- Khi cụ thể của cơ thể mố đạt đến sức mạnh cần thiết, loại bỏ ván khuôn. Điền vào các tài liệu tổng hợp sau mố cho đến độ cao là 25,564 m.
- Yêu cầu thời gian cửa sổ, và chuyển dầm xây dựng để hoàn thành mố:
. + Yêu cầu thời gian cửa sổ, loại bỏ các mối nối đường sắt tại A1 bên
+ dầm xây dựng phím Shift I700, L = 16, 1m đến vị trí.
+ Cài đặt ngủ bằng gỗ để làm bến tàu tạm thời. Cài đặt giày mang tạm thời. Cẩu dầm I550, L = 7,2 m đến vị trí.
+ Điền nghiền đá bên trong trụ. Chứa rất nhiều dằn và cài đặt cấu trúc thượng tầng của đường sắt phía sau trụ. Điều chỉnh độ nghiêng cho cách tiếp cận đường.
+ Tham gia ray. Kiểm tra và lưu lượng truy cập mở.
- Chế tạo cốt thép, lắp đặt ván khuôn. Tường cánh bê tông, tường đầu (phần còn lại).
- Cài đặt cốp pha, cốt thép và bê tông đá giường.
Bước 3: công trình xây dựng của mố A2: (2014/05/11 - 15/2/2015)
 Lắp đặt dầm xây dựng:
- Kế hoạch xây dựng cho đến khi Cấp độ cao là 24,80 m.
- Phá hủy một phần của bức tường phía trên cho đến khi độ cao của đáy dầm xây dựng.
- Yêu cầu thời gian cửa sổ. Cài đặt 2 xây dựng dầm L = 7,2 m và 5,1 m L =:
. + Yêu cầu thời gian cửa sổ, loại bỏ các mối nối đường sắt và cấu trúc thượng tầng tại vị trí lắp đặt dầm
+ Đào đất cho đến độ cao là 27,55 m.
+ Cài đặt ngủ bằng gỗ để làm cho đôi giày mang tạm thời.
+ Crane 2 xây dựng dầm L = 7,2 m và 5,1 m L = tải trên giày mang tạm thời.
+ Tham gia ray. Kiểm tra và lưu lượng truy cập mở.
- Đào đất đến độ cao là 26,80 m (tại vị trí lắp đặt hỗ trợ dầm) và 25,969 (tại vị trí lắp đặt của giày rọ đá tạm thời).