Mercedes-AMG GT tiêu 4 saloon Porsche và Bentley
Mercedes concept Vision hiệu suất của cánh tay để xem trước Panamera Turbo-sánh với GT 4 siêu saloon, do năm 2019
phân chia hiệu suất AMG Mercedes-Benz đang có kế hoạch cho ra mắt một kiểu độc đáo và thiết kế, 600bhp-cộng với bốn -door saloon như là một phần của lễ kỷ niệm lần thứ 50 mở rộng của họ trong năm tới.
Thiết lập để ra mắt như là khái niệm tầm nhìn tại một trong một loạt các sự kiện ăn mừng năm sau, mới twin-turbocharged 4.0 lít động cơ V8 siêu saloon dự kiến mang tên GT 4 khi nó đạt đến các showroom vào năm 2019 với giá khởi điểm có khả năng khoảng £ 120.000.
các GT 4 sẽ trở thành thứ ba dành riêng cho dòng loạt mô hình sản xuất AMG của, sau ngày từ SLS và GT hiện.
sự xuất hiện của bốn saloon -seat ở dạng concept sẽ bổ sung cho ra mắt dự kiến hạn chế khối lượng, F1 lấy cảm hứng từ hypercar vừa công bố AMG trong những gì được thiết lập để trở thành một năm quan trọng đối với thương hiệu.
Nhắm đến các biến thể thao hơn của Bentley Continental GT và Porsche Panamera , các saloon mới, có tên mã là X290, là đứa con tinh thần của ông chủ AMG Tobias Moers.
kế hoạch ban đầu cho một mô hình theo khuôn mẫu của GT 4 lần đầu tiên được phát sóng trong một loạt các ứng dụng bằng sáng chế nộp bởi AMG vào năm 2012. vào thời điểm đó, các kế hoạch làm trung tâm xung quanh một phiên bản dài chiều dài cơ sở của SLS có hai cửa gullwing và hai cánh cửa nhỏ phía sau, phía sau bản lề.
nhiều kế hoạch gần đây cho các mô hình bốn cửa hiệu sau đó trở thành liên kết chặt chẽ hơn với GT hiện tại. Nhưng trong khi việc bổ sung mới nhất cho AMG của line-up sẽ chia sẻ dấu hiệu phong cách quan trọng và các yếu tố của gói cơ khí của mình với quảng cáo rầm rộ hai cửa của công ty, nguồn tin cho biết nó sẽ được dựa trên một nền tảng khác nhau từ cấu trúc nhôm bespoke được sử dụng bởi các đối thủ Porsche 911 .
cơ sở cho GT 4 là kiến trúc phía sau mô-đun công ty mẹ của Mercedes-Benz (MRA), như được sử dụng dưới C 63, E 63 và S 63. Nó đã được sửa đổi đặc biệt cho GT 4, với những gì người trong cuộc tại trụ sở Affalterbach AMG của mô tả như đo chiều dài cơ sở và chiều rộng theo dõi "độc đáo".
tính năng chuyên dụng khác bao gồm việc sử dụng thêm các vật liệu nhẹ trong sàn xe và cơ cấu, đặc biệt là nhôm và có độ bền cao nóng hình thành thép, việc áp dụng đó là nhằm mục đích giảm cân của mô hình mới dưới của mô hình MRA dựa trên hiện Mercedes-AMG của trong việc tìm kiếm tiềm năng hiệu suất cao hơn và đặc điểm xử lý nâng cao.
nguồn cung cấp cho GT 4 sẽ đến từ sự tiến hóa mới nhất của 4,0-lít V8 twin-turbocharged AMG của, đã xác nhận cho E mới 63. trong số những phát triển của nó là việc áp dụng tăng áp twin-scroll mới gắn kết giữa các ngân hàng xi lanh. Việc tăng áp mới được khẳng định là cung cấp cải thiện chất cảm ứng trên các đơn vị thông thường được sử dụng trong phiên bản hiện tại của động cơ M177-định.
Động cơ được nghiêng để được cung cấp trong hai trạng thái điều chỉnh từ khi bắt đầu bán hàng, với cả hai tiêu chuẩn 4Matic + và mô hình + S 4Matic. Trong lần đầu phạm vi-topping S 4Matic + vỏ bọc, đầu ra động cơ của GT4 dự kiến đứng đầu 603bhp của E mới 63 S 4Matic +.
Điều này được hiểu rằng phân chia hiệu suất xe Mercedes 'được xem xét khớp nối động cơ với một máy phát điện khởi động tích hợp mới được phát triển (ISG ). Động thái này sẽ không chỉ cung cấp cho nó với khả năng cung cấp trong thời gian ngắn hoạt động thêm vào thông qua một động cơ điện 20bhp gắn bên trong hộp số mà còn cung cấp tức thời khởi động, với những gì một kỹ sư có kiến thức về hệ thống mới được gọi là "liền mạch" dừng-khởi động chất.
ISG hoạt động thông qua một hệ thống điện 48V, cho thấy GT 4 có thể áp dụng một pin lithium ion vừa phải như là một phần của kho vũ khí của sự phát triển công nghệ cao.
các động cơ cũng sẽ tính năng gắn kết năng động, được thiết kế để ngăn chặn sự thay đổi tải trong cua cứng và được kết hợp với các phiên bản mới nhất của Speedshift MCT hộp số tự động AMG của.
việc truyền sẽ được cùng với các phiên bản mới nhất của 4Matic hệ thống dẫn động bốn bánh xe Mercedes-AMG, nơi có một Cost biến đầy đủ quyền lực giữa phía trước và phía sau bánh xe. Nó cũng sẽ kết hợp một 'trôi' tính năng cho phép người lái xe để kênh điện riêng cho các bánh xe phía sau trong một động thái nhằm thúc đẩy oversteer.
GT 4 sẽ được củng cố bằng một hệ thống treo chủ yếu bespoke đang được phát triển để cung cấp tính năng động độc đáo , với điều chỉnh độ cong lớn hơn và bánh xe điều khiển hơn so với những người cung cấp bởi hệ thống treo được sử dụng trên dòng xe AMG MRA có nguồn gốc khác, cùng với tỷ lệ lái điều chỉnh. Vẫn chưa rõ liệu GT 4 sẽ bao gồm ba buồng điều khiển Air Body lò xo không khí được sử dụng bởi E mới nhất 63.
AMG là trên một cuộn vào lúc này, với doanh số toàn cầu đang bùng nổ. Moers, người được chủ tịch vào năm 2013, cho biết các bộ phận thực hiện là tiếp cận các kích thước
đang được dịch, vui lòng đợi..