BATTERY REPLACEMENT METHOD (4 AA SI

BATTERY REPLACEMENT METHOD (4 AA SIZE BATTERIES)

1. Remove the battery cover from the transmitter by sliding it in the direction of
the arrow in the figure.

2. Insert four new AA size batteries.

3. Slide the battery cover back onto the case.

CAUTION

Always be sure you reinsert the batteries in the correct polarity direction. If
the batteries are loaded incorrectly, the transmitter may be damaged.
When the transmitter will not be used for any short or long period of time,
always remove the batteries. If the batteries do happen to leak , clean the
battery case and contacts thoroughly. Make sure the contacts are free of
corrosion.

• Low Battery Alarm: If the transmitter battery voltage drops below approx.
4.2V, the red LED on the front of the transmitter will slowly blink. Land your
model immediately before losing control.

CHARGING THE RECEIVER Ni-Cd BATTERIES

Ni-Cd batteries require special care and charging.
Read the charging instructions carefully.

NOTE: The batteries are supplied partially charged, but will require a full, overnight charge before the model may be flown.

1. The receiver charging cord may be connected to the batteries two different ways: The charge cord may be connected
directly to the battery pack, or to the vacant charge connector (black) coming from the on/off switch in the model. Charging
“through the switch” is preferred as there will be no need to disconnect the battery.

2. Plug the A/C wall charger into a wall outlet. Note: If the wall outlet can be turned off by a switch in the room, be certain the
switch remains on after leaving the room. Otherwise, the batteries will not be charged!

3. The charger’s LED (Light-emitting diode) should light red, indicating that current is flowing and the batteries are being
charged. Discharged batteries will take about 15 hours to fully charge. If using an aftermarket fast charger, be certain to
follow the manufacturer’s instructions provided with the charger so you do not overcharge the batteries. NEVER
charge the batteries at a rate higher than 1,000mA. The batteries should also be discharged periodically to prevent a
condition called “memory.” If, for example, only two flights are made each time you go flying, the batteries will not have
“reached” very far down into their full capacity. After doing this several times the batteries will “remember” and eventually
“think” they can supply only enough power for two flights. After two flights the batteries may not provide enough power to
operate the system, thus causing a crash. To erase any potential memory, cycle the batteries by discharging, then charging
them with a commercial battery cycler, or leave the system on and exercise the servos by moving the transmitter sticks
until the servos are moving very slowly, indicating that the battery is discharged. Cycling should be done every one to
two months, even during the winter or periods of long storage. If using a cycler with a readout, note the capacity after the
batteries have been cycled. If there is a noticeable drop in capacity the batteries should be replaced.

Note: Charging your batteries with the special Futaba A/C battery charger is always safe. However, fast-charging with
an aftermarket charger is acceptable as long as you know how to properly operate the charger. NEVER charge at a rate
higher than 1,000 mA (1 Amp). If not done correctly, fast-charging can damage the batteries.

8

Kết quả (Việt) 1:

PHƯƠNG PHÁP THAY THẾ PIN (4 KÍCH THƯỚC AA PIN) 1. hủy bỏ voû pin từ phát bằng cách trượt nó theo hướng mũi tên trong figure. 2. lắp bốn AA kích thước pin mới. 3. trượt voû pin trở lại vào các trường hợp. THẬN TRỌNG Luôn luôn đảm bảo bạn reinsert pin theo hướng chính xác phân cực. Nếu pin được nạp không chính xác, bộ phát có thể bị hỏng. Khi các truyãön sẽ không được sử dụng cho bất kỳ khoảng thời gian ngắn hoặc dài của thời gian, luôn luôn loại bỏ pin. Nếu pin bị rò rỉ, làm sạch các trường hợp pin và địa chỉ liên lạc kỹ lưỡng. Đảm bảo rằng các địa chỉ liên hệ miễn ăn mòn. Báo động pin yếu •: nếu điện áp pin phát giảm xuống dưới khoảng 4.2V, các đèn LED màu đỏ trên mặt trước của các truyãön sẽ từ từ nhấp nháy. Đất đai của bạn Mô hình ngay lập tức trước khi mất kiểm soát. Tính phí nhận Ni-Cd pin Ác quy Ni-Cd cần chăm sóc đặc biệt và tính phí. Đọc các hướng dẫn tính phí một cách cẩn thận. Lưu ý: Pin được cung cấp một phần trả, nhưng sẽ yêu cầu một khoản phí đầy đủ, qua đêm trước khi mô hình có thể là flown. 1. nhận tính phí dây có thể được gắn với pin hai cách khác nhau: phí dây có thể được kết nối trực tiếp vào các gói pin, hoặc để trống phí nối (đen) đến từ bật/tắt chuyển đổi trong các mô hình. Sạc "thông qua việc chuyển đổi" được ưa thích vì sẽ có không cần phải ngắt kết nối pin. 2. cắm tường a/c sạc vào ổ cắm điện tường. Lưu ý: Nếu tường có thể được tắt bởi một chuyển đổi trong phòng, chắc chắn các Baät còn lại sau khi rời khỏi phòng. Nếu không, pin sẽ không bị tính phí! 3. bộ sạc LED (ánh sáng - emitting diode) nên ánh sáng đỏ, chỉ ra rằng dòng chảy và pin đang trả. Discharged pin sẽ mất khoảng 15 giờ đầy đủ tính phí. Nếu sử dụng một bộ sạc nhanh chóng aftermarket, chắc chắn để làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất cung cấp với bộ sạc, vì vậy bạn không sạt hơi nhiều quá pin. KHÔNG BAO GIỜ sạc pin tại một tỷ lệ cao hơn 1, 000mA. Pin cũng nên được xả theo định kỳ để ngăn chặn một tình trạng gọi là "bộ nhớ." Nếu, ví dụ, chỉ có hai flights được thực hiện mỗi khi bạn đi flying, pin sẽ không có "đến" rất xa xuống vào khả năng đầy đủ của họ. Sau khi làm điều này nhiều lần pin sẽ "nhớ" và cuối cùng "nghĩ rằng" họ có thể cung cấp chỉ là đủ điện cho hai flights. Sau khi hai flights pin có thể không cung cấp đủ sức mạnh để vận hành hệ thống, do đó gây ra một vụ tai nạn. Xóa bất kỳ bộ nhớ tiềm năng, chu kỳ pin bằng xả, sau đó tính phí với một người đạp xe máy thương mại pin, hoặc để lại hệ thống ngày và tập thể dục các servo bằng cách di chuyển phát thanh cho đến khi các servo đang di chuyển rất chậm, chỉ ra rằng pin xả. Chạy xe đạp nên được thực hiện mỗi một để hai tháng, ngay cả trong mùa đông hoặc thời kỳ dài lưu trữ. Nếu sử dụng một người đạp xe máy với một readout, lưu ý khả năng sau các pin đã được cycled. Nếu có một giọt đáng chú ý trong khả năng pin nên được thay thế. Lưu ý: Sạc pin của bạn với các a/c Futaba đặc biệt sạc pin là luôn luôn an toàn. Tuy nhiên, nhanh chóng-tính phí với một bộ sạc aftermarket là chấp nhận được, miễn là bạn biết làm thế nào để đúng cách sử dụng bộ sạc. Không bao giờ phí tại một tỷ lệ cao hơn 1.000 mA (1 Amp). Nếu không làm đúng, sạc nhanh có thể làm hỏng pin. 8

Kết quả (Việt) 2:

Pin PHƯƠNG PHÁP THAY THẾ (4 AA PIN SIZE) 1. Tháo nắp đậy pin ra khỏi máy phát bằng cách trượt theo hướng mũi tên trong Hình vẽ fi. 2. Chèn bốn pin kích thước AA mới. 3. Trượt nắp pin trở lại các trường hợp. THẬN TRỌNG Luôn chắc chắn bạn lắp lại pin theo hướng phân cực chính xác. Nếu pin được nạp không đúng cách, máy phát có thể bị hỏng. Khi bộ truyền sẽ không được sử dụng cho bất kỳ khoảng thời gian ngắn hay dài của thời gian, luôn tháo pin. Nếu pin xảy ra để rò rỉ, làm sạch các trường hợp pin và liên lạc hoàn toàn. Hãy chắc chắn rằng các liên lạc được miễn ăn mòn. • Low Battery Alarm:. Nếu điện áp pin phát giảm xuống dưới khoảng 4.2V, màu đỏ LED ở mặt trước của máy phát chậm sẽ nhấp nháy. Đất của mô hình ngay lập tức trước khi mất kiểm soát. CHARGING PIN RECEIVER Ni-Cd pin Ni-Cd cần được chăm sóc đặc biệt và sạc. Đọc hướng dẫn sạc cẩn thận. Chú ý: Các loại pin đi kèm Làm được sạc một phần, nhưng cần đầy đủ, qua đêm phí trước mô hình có thể được fl riêng. 1. Dây sạc có thể nhận được kết nối với pin hai cách khác nhau: Dây phí có thể được kết nối trực tiếp đến các gói pin, hoặc để kết nối phí bỏ trống (màu đen) đến từ / off switch vào trong mô hình. Sạc "thông qua việc chuyển đổi" được ưa thích như sẽ không có cần phải ngắt kết nối pin. 2. Cắm sạc tường A / C vào một ổ cắm trên tường. Lưu ý: Nếu các ổ cắm trên tường có thể được tắt bằng một switch trong phòng, chắc chắn các switch còn lại trên sau khi rời khỏi phòng. Nếu không, pin sẽ không được tính phí! 3. LED của bộ sạc (Light-emitting diode) nên ánh sáng đỏ, chỉ ra rằng hiện tại là chảy và các pin đang được sạc. Pin thải ra sẽ mất khoảng 15 giờ để sạc đầy. Nếu sử dụng một aftermarket sạc nhanh, chắc chắn để làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất cung cấp với bộ sạc, do đó bạn không nạp quá pin. NEVER sạc pin với tốc độ cao hơn 1,000mA. Pin cũng cần được xả định kỳ để ngăn chặn một tình trạng gọi là "bộ nhớ." Nếu, ví dụ, chỉ có hai ights fl được thực hiện mỗi khi bạn đi fl ying, pin sẽ không đã "đạt" rất xa thành công suất. Sau khi làm điều này nhiều lần pin sẽ "nhớ" và cuối cùng "nghĩ rằng" họ có thể cung cấp chỉ đủ năng lượng cho hai ights fl. Sau hai fl ights pin có thể không cung cấp đủ năng lượng để vận hành hệ thống, do đó gây ra một vụ tai nạn. Để xóa bất kỳ bộ nhớ tiềm năng, chu kỳ pin bằng cách xả, sau đó tính tiền cho họ với một chu trình pin thương mại, hoặc để lại các hệ thống trên và thực hiện các servo bằng cách di chuyển các que phát cho đến khi các servo đang di chuyển rất chậm, chỉ ra rằng pin đã được xuất viện. Đi xe đạp nên được thực hiện mỗi một đến hai tháng, ngay cả trong mùa đông hoặc thời gian lưu trữ lâu dài. Nếu sử dụng một chu trình với một readout, lưu ý khả năng sau khi pin đã được quay vòng. Nếu có sự sụt giảm đáng kể trong khả năng pin nên được thay thế. Lưu ý: Sạc pin của bạn với Futaba Một bộ sạc / C pin đặc biệt là luôn luôn an toàn. Tuy nhiên, nhanh chóng sạc pin bằng bộ sạc aftermarket là chấp nhận được miễn là bạn biết làm thế nào để hoạt động đúng bộ sạc. NEVER phí với tốc độ cao hơn 1.000 mA (1 Amp). Nếu không được thực hiện một cách chính xác, nhanh chóng sạc có thể làm hỏng pin. 8